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Reserveöl im Motorraum.

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    #1

    Reserveöl im Motorraum.

    Ich habe immer wieder mal nachgedacht, wie man den leeren Platz vor dem Luftfilter sinnvoll nutzen kann. Jetzt kam die Idee! Ich habe mir einen passenden Behälter ( QFX500060 ) mit einfüllschlauch aus dem Schrott besorgt und diesen zu einem Reservekanister umgebaut. Das ganze wird noch etwas optimiert und dann kann auch meine Beifahrerin bei Bedarf nachfüllen. :-)

    20221025_115818.jpg 20221025_110351.jpg 20221025_112102.jpg

    Grüße
    Uwe
    Stichworte: -
    #2
    Hallo,

    super Idee, sofern ein Nachfüllen überhaupt je notwendig ist (ich musste beim D3 noch nie Öl nachfüllen).

    Viele Grüße,
    Sven

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      #3
      Zitat von sve90 Beitrag anzeigen
      Hallo,

      super Idee, sofern ein Nachfüllen überhaupt je notwendig ist (ich musste beim D3 noch nie Öl nachfüllen).

      Viele Grüße,
      Sven
      Ich, ehrlich gesagt, auch noch nicht. Ich fülle aber seit ein paar Monaten die Ölwanne nicht mehr bis MAX. Damit lasse ich für den unverbrannten Kraftstoff Platz und vermeide so einen zu hohen und nachteiligen Überölstand. Stichwort: DPF-Regenerierung. Bei langen Stecken, bei denen der aber Diesel verdunstet, fülle ich ggf. nach, um den Motor ausreichend zu kühlen, bzw. die Wärmenester zu egalisieren.

      Grüße,
      Uwe

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        #4
        Zitat von LRthebest Beitrag anzeigen

        Ich, ehrlich gesagt, auch noch nicht. Ich fülle aber seit ein paar Monaten die Ölwanne nicht mehr bis MAX. Damit lasse ich für den unverbrannten Kraftstoff Platz und vermeide so einen zu hohen und nachteiligen Überölstand. Stichwort: DPF-Regenerierung. Bei langen Stecken, bei denen der aber Diesel verdunstet, fülle ich ggf. nach, um den Motor ausreichend zu kühlen, bzw. die Wärmenester zu egalisieren.

        Grüße,
        Uwe
        Sehr gute Vorgehensweise! Als ich den D3 gekauft und das erste Mal Öl gewechselt habe, füllte ich auch wie gewohnt bis an MAX. Es hatte nicht lange gedauert und der Stand ging leicht über MAX, seitdem fülle ich bei jedem Wechsel genau einen 5L Kanister ein und lande damit recht gut in der Mitte und lasse somit genug Platz für die Ölverdünnung.

        Viele Grüße,
        Sven

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          #5
          Letztendlich ist es ein universeller Flaschenhalter für alle möglichen Flüssigkeiten geworden. :-)

          bottleholde 01a.jpg

          Grüße,
          Uwe

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