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    #31
    Wie ist dann die Bezeichnung ?
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      #32
      Werkstatt ist der Meinung dass der Turbo ausgetauscht oder überholt werden muss. Kosten ca 1400€

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        #33
        Rik114

        Wenn Du für dich selber keine andere Fehlerquelle finden kannst ,hast Du keine andere Möglichkeit .
        Ist es eine freie Werkstatt oder Land Rover selbst ,welche den Austausch anraten.
        Ist es dann ein komplett neuer Turbo oder ein überholter austausch Turbo für 1400€ .

        Ein Austausch Turbo von Garrett kostet 450€
        Ein neuer Turbo von Garrett kostet 975€

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          #34
          Der Turbo wird überholt und wieder eingebaut.
          Wie teuer der Einbau käme wenn ich selbst einen garrett Turbo bestelle kann ich nicht sagen und ob die Werkstatt das überhaupt machen. … is ne freie …

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            #35
            Zitat von Rik114 Beitrag anzeigen
            Der Turbo wird überholt und wieder eingebaut.
            Wie teuer der Einbau käme wenn ich selbst einen garrett Turbo bestelle kann ich nicht sagen und ob die Werkstatt das überhaupt machen. … is ne freie …
            Das darf dann aber keine 1400€ kosten,wenn der nur überholt wird.
            Maximal 900€ mit Aus und Einbau und Überholung.
            Und lass Dir einen Nachweis/Protokoll geben vom Turbo Instandsetzer ,was gemacht wurde.
            (Der Turbo wird doch sicherlich zu einem Turbo Aufbereiter gebracht oder versendet )

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              #36
              Und lass auf jeden Fall die Ölleitungen vom Turbolader mit tauschen.
              Jens hat recht mit dem Turbolader, ich hatte einen mit original Ersatzteilen aus Berlin getauscht. Irgendwo zwischen 400 und 500€ hatte ich gezahlt, müsste schauen.
              Und für den Turbolader gibt es komplette Dichtungssätze.
              Wie du mir so du mir.....
              SALFA28C47H013307

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                #37
                Turbolader - NEU. Turbolader - Reparatur. Elektronik - Reparatur. Turbolader - Generalüberholt. Liebe Kunden. Freelander (L359). Turbotechnik mit. Unser Service beginnt schon vor dem Kauf!


                Dat isser
                Wie du mir so du mir.....
                SALFA28C47H013307

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                  #38
                  Achtung

                  British Steeldas ist nicht der richtige Turbo ,das ist ein Mitsubishi Turbo ab Baujahr: Juli 2010 bis Nov.2014

                  Der Landy von
                  Rik114​ ist Bj.2009

                  Der Turbo ab Bj. 2006 ist ein Garrett Turbo.

                  Das hier sollte der richtige sein.


                  https://www.turbomarkt.de/epages/637...-7535465023S-1

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                    #39
                    Sorry, hab ich verpeilt, der Händler ist der von dem ich gekauft habe.
                    Wie du mir so du mir.....
                    SALFA28C47H013307

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                      #40
                      Zitat von jeko65 Beitrag anzeigen

                      Achtung

                      British Steeldas ist nicht der richtige Turbo ,das ist ein Mitsubishi Turbo ab Baujahr: Juli 2010 bis Nov.2014

                      Der Landy von
                      Rik114​ ist Bj.2009

                      Der Turbo ab Bj. 2006 ist ein Garrett Turbo.

                      Das hier sollte der richtige sein.


                      https://www.turbomarkt.de/epages/637...-7535465023S-1
                      jetzt bräuchte ich noch eine Werkstatt der den Turbo unter 600€ ein- und ausbaut.

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                        #41
                        Zitat von Rik114 Beitrag anzeigen

                        jetzt bräuchte ich noch eine Werkstatt der den Turbo unter 600€ ein- und ausbaut.
                        Da mußt Du dir wohl selber helfen und die Werkstätten in deiner Umgebung über Google raussuchen und anrufen.

                        https://www.google.com/maps/search/Gr%C3%BCnstadt+autowerkstatt/@49.5591891,8.1616322,15z

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                          #42
                          Ich komme noch mal auf das Thema: verminderte Motorleistung zurück, und inzwischen ist der Turbolader mitsamt dem Steuerungsteil gewechselt, und man glaubt es kaum, der Fehler ist immer noch da. Bei mir allerdings sagt das Fehlersystem, das der Überdruck am Turbolader ansteht, und geht in die Sicherheitsabschaltung. Seit dem 01.07. vorigen Jahres wurden zuerst die beiden Lambda Sonden gewechselt, das die Drosselklappe, der Differenzdruck Sensor. Aber immer wieder geht der Motor in Störung, sobald der Wagen auch nur eine Autobahn sieht....Unter 120 Km/h tritt der Fehler nicht aus. Meine Vertragswerkstatt hat den Turbolader 3 Mal neu angelernt, aber immer ohne Erfolg. Nun habe die Werkstatt und ich erst einmal aufgegeben... In Solingen gibt es eine Werkstatt für Turbolader, die sich nun der Sache mal annehmen will.
                          Oder hat jemand von euch eine Idee?

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                            #43
                            Vermutliche Ursachen für zu hohen Ladedruck
                            1. Kraftstoffanlage/Einspritzanlage defekt oder falsch eingestellt
                            2. Ladedruckregelklappe /Ventil öffnet nicht
                            3. Steuerleitung zur Regelklappe/Ventil defekt
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