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Keilrippenriemen gerissen

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    #1

    Keilrippenriemen gerissen

    Hallo zusammen.
    Habe gestern meinen Keilrippenriemen verloren.
    Wäre nicht sonderlich schlimm, aber der war gerade mal fünf Jahre und ca. 30tkm alt.
    Er war nicht einfach abgerissen sondern geteilt..
    Ein "Ring" lag auf der Achse und der zweite halb auf den Rollen..
    -ist das ein "normales" Schadensbild?
    Weil er ziemlich genau in der Mitte auseinander ging hätte sonst die Spannrolle im Verdacht.
    Dort würde der in der Mitte nicht tragen..
    Ignore ans shit happens oder habe ich die falsche Spannrolle?

    Grüße
    Ralf
    Stichworte: -
    #2
    Nicht nur die Spannrolle gibt gerne mal auf, sondern auch die beiden Umlenkrollen, bzw mit Klimaanlage die Umlenkrolle,
    Die Lager der Umlenkrollen sowie die Spannrolle sollten alle 100000km mit dem Rippenriemen getauscht werden.

    LG Marc

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      #3
      Der Riemen wurde damals mit allen Rollen getauscht.
      Die Rolle vom Spanner scheint immer in der Mitte eine Nut? zu haben.
      Auch laufen alle Rollen „normal“.
      Bei 100tkm hätte ich das als „dumm gelaufen“ verbucht.
      Aber dafür war’s arg früh.
      Jetzt kommt halt ein Teil weiter ins Handlager..

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        #4
        Bei den Rollen gibt es extreme Qualitätsunterschiede. Ich hatte mal welche für meinen BMW, die nach weniger als 6 Monaten mehr Spiel hatten und mehr Geräusche gemacht haben als die Originalen, die 250.000km und 20 Jahre alt waren...

        Die "Nut" in der Mitte der Spannrolle könnte aber deinen geteilten Riemen erklären. Hast du da mal ein Foto von?

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          #5
          Originalriemen?
          Die Nut ist deshalb da,weil die Rolle aus zwei Blechhälften zusammengenietet ist.
          Da ist ein Lagertausch so gut wie unmöglich.
          Bei den anderen Rollen kann man das Lager tauschen.
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            n‘Abend.
            Der alte und neue Riemen ist von Dayco.
            Steht wenigstens mal made in Italy drauf.

            Weiss jemand ob die Lichtmaschine einen Freilauf hat?
            Bekannter hat darauf getippt, er kennt das so von den Taxi‘s.

            Wenn nicht auch nicht schlimm, leg mir halt wieder einen neuen ins Lager.

            Grüsse
            Ralf

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              #7
              Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
              Originalriemen?
              Die Nut ist deshalb da,weil die Rolle aus zwei Blechhälften zusammengenietet ist.
              Da ist ein Lagertausch so gut wie unmöglich.
              Bei den anderen Rollen kann man das Lager tauschen.
              Mit etwas Geschick lassen sich die 3 Niete aus der Spannrolle ausbohren und nach dem Lagertausch durch Schrauben und Nylocmuttern ersetzen.
              Ich meine da wären 6203 C3 und 6302 C3 mit Kunststoffabdeckungen in Spannrolle und Umlenkrolle verbaut (ohne Gewähr).

              LG Marc

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                #8
                6303 LHA ohne C
                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                  #9
                  Moin Zusammen,
                  die Spannrolle gibt es auch einzeln, ein Kollege von mir hat sich letzens diese hier bestellt, und die passt 1:1. Ist von Kamoka und hat die Nummer R0376. Kostet unter 7€

                  VG

                  Mark
                  Erfahrung kann man nicht downloaden!!

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