Hallo Pezi4, Du brauchst jemanden der da Bock drauf hat und Dir nicht das Geld aus der Tasche ziehen will. Im Netz gibt es ein Video, da tauscht einer ganz alleine auf dem Hof die Kupplung, das hilft Dir nur nicht wenn Du da keinen Draht dazu hast. Vielleicht ein Bekannter oder Du haust mal eine Anzeige raus, in Deiner Umgebung?! Am Ende kostet es trotzdem Geld und ob sich das lohnt liegt doch allein in Deinem Ermessen, oder?
Grüße
Michael

Das kann ich unterstreichen!
Dzt. steht der englische Patient bei einem Mechaniker, der scheinbar so gar nicht will. Ok, der ist ein Einzelkämpfer gegen die blechernen Problemfälle und aufgrund seiner günstigen Tarife stets mehr als ausgelastet.
Mein F1 ist aber mehr Restaurations-Objekt denn Reparaturfall und würde ihn wahrscheinlich den Arbeitsablauf stören. Oder so.

Ein ähnliches Verhalten zeigen auch die anderen kleineren, günstigeren Schrauber, daher fand ich noch keinen, der mir da nicht schon am Telefon mit einer Problemlawine und Kostenexplosion kommt.

Bis heute.
Heute fand ich eine Werkstättenkette aus DE, die auch hier in AT vertreten ist: "bringens den mal vorbei. schaun mer mal, Kupplung machma so um 1000 - 1200". Egel was alles schiefgehen kann und mit Teilekosten. Ok, das ist schon ein anderes Feedback. (Außer man braucht auch noch ein Zweimassenschwungrad, dann könnte es ein bisschen teurer sein)


Nein, das hilft mir nicht. Ich kann da nur staunen wie ihr Profis das alles so könnt.

Wie gesagt, ich bin eh auf der Suche ...
Bekannte, ja ich kenne wenigstens eine LR Teilehändlerin, die mir immer gute Preise macht, zeitweise ordere ich Teile auch selbst aus EN und fahre damit recht günstig. (was aber nix hilft, wenn ein Schrauber auf ausschließliche Verwendung eigener Teile besteht.)
Ja, ich kenne auch 2 spezialisierte LR Schrauber und einen Kfz-Restaurator: Nur alle raten ab, klar die rufen auch irre Kosten auf.

Stimmt. Und es wird eine schwere Entscheidung.

Zum Thema Austauschgetriebe statt nur Kupplung: Das ist vom Tisch. Denn selbst wenn so ein Tausch in einem Rutsch ein wenig Arbeitszeit sparen könnte?: 1. woher eins nehmen, außer gebraucht? Es gibt ja keine bestellbares Teil im Handel - und wenn, wäre es ur teuer. 2. wird das ganze Ding ja nicht kaputt sein (bei < 200.000 km unwahrscheinlich oder?)

Hello!
Ich habe um 2017 in einer freien ca 1900€ bezahlt, Schwungrad war noch ok. Glaube, dabei muss Motor gelöst werden, deshalb viel Aufwand. Hatte einen Schalter TD4.
Wichtug, da gibts noch eine Dichtung, die ersetzt werden musste, das wusste die Werkstatt damals nicht, und dann stand direkt Lache Hydraulik Öl unterm Wagen. Das Bauteil hatte ich dann selber für um die 70€ bei LR besorgt und die duften nochmals alles aus und einbauen.
Wo auch Fehler gemacht werden, beim Kühlmittel, das ist ein spezielles von LR und richtig teuer. Anderes kann Dichtungen auflösen. Daher beim ablassen auffangen ;)

Mit Teile?
Wenn ja, wie viel kostete in etwa die Arbeit alleine?
Und wo wurde das gemacht? DE, AT?