Ich hatte es ja geschafft meiner Süßen einen Deutschen Brief vom Kraftfahrt Bundesamt ausstellen zu lassen..
Dann im Zuge der Restauration habe ich meinen Santana in eine Werkstatt gegeben um die Zylinderkopf Dichtung machen zu lassen..
Erst mal hat das fast 4 Monate gedauert und am ende ist mir nach nicht mal 300 Kilometern ein Ventilsitz in den Brennraum gefallen und wurde dort vom Kolben pulverisiert...
Ärgerlich ist das der Motorenbauer der die Sitze gefäst hat nicht für den Schaden einstehen will und die Firma die den Motor wieder zusammen gebaut hat will auch nicht die Verantwortung übernehmen...
Mitlerweile ist das ganze vor Gericht und ich stecke in einem Beweissicherungsverfahren... Leider ist der Gutachter auch eine absolute Pfeife und er hat es geschafft in seinem Gutachten fast 4ß Seiten zu schreiben ohne eine Aussage zu treffen..
Dann schreibt er was von einer Kontrolle via eines Ausziehers.. So ein Ding mit dem ich früher Beulen aus der Karosse gezogen habe.. Was natürlich absoluter Murks ist und zu nichts führt..
Nun meine Frage an Euch Spezialisten die schon so lange am Schrauben sind.. Kann mir jemand eine Fachwerkstatt nennen die mir erklären kann wie die Vorgehensweise wäre um zu prüfen ob der Motor Top ist bevor er nach der Bearbeitung wieder zusammen gebaut wird?
Lieben Gruß und vielen Dank im Vorraus
Chany
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