Habe gerade festgestellt, dass die Birnchen nicht identisch sind. STC 3868 ist für das Klimabedienteil und kostet ca. 4,- €.
Für die Instrumententafel wir das Birnchen STC 1878 benötigt. In grün kostet das 40,- !!! In orange soll es die wohl noch für 4,- in UK geben.
Also bei den P38-Schlachtern in der Bucht fragen...

​Relativ gute Übersicht wo welche Lämpchen verbaut sind findest Du auf der Seite https://www.roversnorth.com/category...ary_bulbs_lens
Die Farbe ist einfach ein gummiartiger Überzug. Den kann man vorsichtig abziehen und auf die neue stulpen.

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Ich hatte einige von STC1205 / STC1877 / STC1878 selbst gemacht: T1 Lämpchen in der richtigen Größe (Länge/Durchmesser) gekauft und auf die Fassung aufgewickelt:
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Gibt es aber auch zu kaufen.
Wichtig ist, dass die richtige Amper bzw. Wattzahl sonst sind die entweder zu hell (und zu heiß) oder zu dunkel.

Halo WaldRover,

vielen Dank für Deine Tipps. Ich werde mal schauen, was der Elektronikfachmarkt so an passenden Birnchen zum Ersetzen anbietet.
VG Herry

Glückwunsch zu Nr. 5, Herry !!

Danke,
stand längere Zeit in der Kleinanzeigen-Bucht in Ascheberg. Ist ein 2000er DSE mit 185.000 km auf der Uhr. Die Luftfederung ist defekt. Er bekommt am WE einen überholten Ventilblock und einen neuen Kompressor verpasst.
Zusätzlich macht das Getriebe Probleme. Ich werde den Schalter unten am Getriebe tauschen und richtig justieren. Wenn es dann immer noch nicht funktioniert, werde ich das Steuergerät tauschen. Als letzte Option verfüge ich noch über ein Tauschgetriebe. Insgesamt macht der Wagen einen ziemlich guten Eindruck. Der Dachhimmel hängt und wird auch erneuert. Passender Stoff wurde gestern via Amazonien geliefert. Rover 1.jpg Rover 2.jpg
Für 1.300,- ein ziemliches Schnäppchen.
Herry

Aha,

auf den hatte ich auch ein Auge - hat nicht sollen sein.
Glückwunsch!

Gruss

Mir sind dieses Jahr schon zwei durch die Lappen gegangen. Bei beiden hatte ich schon Besichtigungstermine vereinbart und kurz bevor ich sie mir anschauen wollte, waren sie verkauft. Deshalb habe ich hier sofort zugeschlagen.
Update: Die Luftfederung läuft dank überholtem Ventilblock und neuem Kompressor wieder. Das Auslesen der Fehler via Hawkeye hat tatsächlich ergeben, dass der Getriebeschalter malad ist. Außerdem wurden eine ganze Reihe weiterer Fehler ausgeworfen. Ich werde zunächst die Steckverbindungen im Fußraum auf Korrosion untersuchen. Außerdem wurde eine falsche Starterbatterie verbaut (88 Ah). Zudem mit falscher Polung, so dass die Anschlusskabel dilettantisch verlängert wurden. Die neue Batterie steht bereit. Zuvor werde ich aber den Stellmotor vom Fahrertürschloss tauschen. Da tut sich mit dem Schlüssel gar nichts. Auch der Knopf oben zum Öffnen und Schließen rührt sich nicht. Mir graut es schon vor dem Aus- und insbesondere Einbau. Wird eine ziemliche Friemelei. Die beiden Schlüssel, die ich mitgeliefert wurden, habe ich wieder instandgesetzt (neue Hülle, Key-Fob und Batterien). Sie haben wieder Strom. Aber es tut sich an den Schlössern nichts. Darüber hinaus gibt es die Meldung "Zündschlüssel steckt" bei geöffneter Tür, obwohl dieser abgezogen ist. Zumindest habe ich vom Freundlichen in Wolfenbüttel unkompliziert telefonisch nach Angabe der VIN den EAK-Kode bekommen. Aber ohne funktionierendes Türschloss nützt der wenig im Fall der Fälle. Daher wird als erstes das Schloss getauscht.
Wenn das wieder funktioniert und die neue Batterie verbaut ist, werde ich mich dem Getriebeschalter widmen. Erstmal versuchen den unten am Getriebe richtig zu justieren. Bringt das nichts, wird getauscht.
Dann gibt es noch neues Motor-, Getriebe- und Difföl. Danach geht es an den neuen Dachhimmel.
Es gibt immer was zu tun.
MFG Herry

Wo hollst Du eigenlich die Teile für die Überholung des Ventilblock? bei X8R oder gibt kannst Du etws anderes empfehlen?

Nur bei geöffneter Tür oder unabhängig von der Tür. Eigenlich für die Meldung ist einfacher Microschalter verantwortlich.

Funktionieren etwa alle Stellmotore nicht?

Hallo WaldRover,

X8R ist die erste Wahl. Ich hatte auch mal bei einem anderen Hersteller einen Kompressor-Überholsatz bestellt. Da kam der Dichtring für den Kolben aber total plattgedrückt an. Also nicht zu gebrauchen. Bei den Kompressoren sind die Originalkompressoren von Land Rover wirklich die Besten. Allerdings extrem teuer, wenn überhaupt noch zu bekommen. Ich bestelle immer die Dunlop-Kompressoren bei Miessler Automotive. Per UPS werden die innerhalb von 24 Stunden geliefert. Allerdings kann man da auch mal einen schlechten erwischen..

Die Meldung "Zündschlüssel steckt" kommt nur bei geöffneter Fahrertür. Wie gesagt, auch wenn der Zündschlüssel nicht steckt.

Ich gehe davon aus, dass zumindest der Stellmotor der Fahrertür defekt ist. Am Wochenende werde ich mich als erstes diesem Problem widmen.

VG
Herry

Hallo,
das Fahrertürschloss-Problem ist gelöst: Das Gestänge vom Stellemotor zum Schloss war beim Schloss rausgerutscht. Ergo wurde die Drehung des Schlüssels im Schloss nicht auf den Stellmotor übertragen. Nachdem ich die Stange wieder am Schloss eigerastet hatte, hat wieder alles funktioniert inkl. Fernbedienung.

Hinsichtlich der Meldung "Zündschlüssel steckt" werde ich bei Gelegenheit das Zündschloss ausbauen und reinigen. Vielleicht hilft es.

Die neue Starterbatterie habe ich jetzt auch verbaut und die alte Verkabelung ist Geschichte.

Den Dachhimmel habe ich auch schon ausgebaut.

Nächstes Wochenende ist der Schalter am Automatikgetriebe dran.

VG
Herry

Super, dass nur die Stange ausgehängt war. Was hast Du für eine Starterbatterie eingebaut?
LG Marc

Hallo Marc,

ich habe die VARTA 12V 110 Ah 680 A (610048068 A74 2) verbaut. Kostet bei P+V 207,- € inkl. Altteilepfand.
LG Herry