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Injektoren - Gewindegröße für den Gleithammer-Adapter

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    #1

    Injektoren - Gewindegröße für den Gleithammer-Adapter

    Hallo Schwarmintelligenz!
    wir wollen demnächst die Injektoren tauschen.
    Nun schauen wir uns mal um, was theoretisch auf uns zukommen könnte: nehmen wir mal an, rein hypothetisch, einer säße fest - welche Gewindegröße hätte die Mutter zum Abdrehen der schwarzen Rücklaufleitungsanschlüsse und welche Gewindegröße hätte der benötigte Adapter für den Gleithamer?
    Beste Grüße und vielen Dank!
    die isa

    (memo: die Suchfunktion habe ich versucht, hat mich aber nicht weitergebracht. Also: sorry, wenn das hier schon 200x besprochen wurde ...)
    Stichworte: -
    #2
    Ein Gleithammer kannst du bei den Injektoren schlecht ansetzen.
    Falls wirklich einer festgebacken ist, nimm ein Stück Hartholz, lege das oben an dem Gussstück an, wo die Hochdruckleitung ran geht, und dann mit dem Hammer vorsichtig auf das Holz einschlagen. Immer ein paar Schläge von rechts, dann von links, dann wieder rechts usw. Irgendwann kommt der Injektor dann auch raus, wenn er sich drehen lässt.
    die Rücklaufleitung ist nur gesteckt. Den kleinen grünen Plastikclips vorsichtig rausziehen und dann die Rücklaufleitung nach oben raus ziehen.

    /Martin

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      #3
      Und komm nicht auf die Idee, den Kopf der TD4-Injektoren abzuschrauben, um eventuell einen Adapter für den Gleithammer aufschrauben zu können!
      Du bekommst den Injektor fast nicht wieder zusammen und der Motor läuft wie ein Sack Nüsse.
      Zudem taucht dann der Fehler Zylinderbalance auf. Es sei denn, der Injektor kommt eh neu.
      Gruß aus Buxtehude
      Malte

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        #4
        Der zeigt dir wie das geht:

        how to common rail fuel injector repair
        https://www.youtube.com/watch?v=fSa1CVWlUl0
        How to 2kd engine injector repairHow to 2kd injector fittingHow to 2kd injector repairHow to 1kd injector repairHow to common rail injector repair
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          Sind die Dinger damit generalüberholt oder nur gereinigt?
          Wie sieht es mit der Düsenspitze und den feinen Bohrungen aus?
          Gruß aus Buxtehude
          Malte

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