Je nach Baujahr wollen die Versicherungen durch das Gutachten einfach nur einen Nachweis haben, daß es das Auto verdient, in die Oldtimerversicherung aufgenommen zu werden, auch ohne Kasko. Damit wollen sie verhindern, daß man alte Ranzen für den Alltag als Oldtimer versichert.

Dropplate mit Nümmerchen ist gekommen und dran.
Türoberteile sind auch gekommen und montiert.
Fehlt nur noch die Reparatur der Lima. Korrekte Riemenscheibe habe ich nun, mal schauen ob es trotz eingelaufender Welle klappt.

Hallo,
vielleicht hilft der Versicherungsvergleich weiter.
Viele Grüße
Walter

[QUOTE=ccbm;n2976786]Je nach Baujahr wollen die Versicherungen durch das Gutachten einfach nur einen Nachweis haben, daß es das Auto verdient, in die Oldtimerversicherung aufgenommen zu werden, auch ohne Kasko. Damit wollen sie verhindern, daß man alte Ranzen für den Alltag als Oldtimer versichert

[/https://oldtimer-markt.de/www/otm/files/2022/04/OM0322_Versicherungsvergleich_2022.pdf

Ich schick denen erstmal die Bilder und eine Auszug der Marktbewertung von Oldtimermarkt.
Dynamo ist wieder fertig und eingebaut, Keilriemen ist zu kurz, war vorher eine kleinere Riemenscheibe drauf.
10 X 1000 zu kurz, 10 X 1050 zu lang. Wie lang ist das Original?

Wie wärs denn mit 1025 ?

LG

Die Bilder und der Auszug aus der Preisliste der Oldtimer Markt hat die Versicherung anstatt des Gutachtens nicht akzeptiert
Keilriemen 1025 (goldene Mitte) passte übrigends.

Ich schau mal was ein Gutachten kostet (Kurzgutachten) und entscheide dann ob ich zu einer anderen Versicherung gehe...

Danke,

Carsten

Hallo Jacky,

für die HUK bräuchte ich kein Gutachten, da ist auch der Defender und der Audi versichert...
Da werde ich die Züricher mal drauf ansprechen, ansonsten gehe ich zur HUK, der VW und der Trekker gleich mit...

Vielen Dank!

Carsten

So ein Gutachten macht aber auch Sinn, wenn Dir ein anderer den Wagen zusammenschießt. Für die Versicherung ist das ja in der Regel ein Kurzgutachten, war mal bei ca. 150 EUR über Classic Data.

Hallo,

ja, so ein Kurzgutachten könnte bei einem Unfall schon Sinn machen. Die Frage ist für mich nur wie lange so ein Gutachten als gültig anerkannt wird. Hat da jemand Erfahrung?

Viele Grüße
Walter

Bzgl. der Änderung der Aufbauart von "geschlossen" auf "offen" oder "wahlweise offen oder geschlossen" habe ich heute den TÜV kontaktiert. Die werden sich das angucken und mir Rückmeldung geben.
Ich meine im Forum kursierte mal ein Prospekt von LR bzgl. der verschiedenen Aufbauarten und dort war auch ein komplett offener drin abgebildet, oder?
Hat einer davon ein Foto?

Danke,

Carsten

Die Eintragung Soft Top statt Hard Top ging bei mir recht zügig. Man kontrollierte die Gurte und das Auto wurde gewogen, um das neue Leergewicht eintragen zu können. Beispielbilder finden sich ggfls im WHB oder in Prospekten
land-rover-series-2-brochure.jpg

Wertgutachten würde ich bei Schumann auf der StockumerStr machen lassen. Die müssen sich wie alle an den Classic Data Sätzen orientieren. Die OCC Versicherung (Provinzial) hatte damals meinen Wagen erstmal ohne Gutachten mit Foto und grober Einschätzung angenommen (hatte noch andere Autos bei der Provinzial) und nach beendeter Optimierung den vers. Wert via Gutachten geändert.

Besten Ruß

Erfahrungen habe ich nicht. Die eine Versicherung ( ohne Gutachten ) wollte alle 2 Jahre neue Fotos, um das Auto zu bewerten ( kein Landy ). Die andere Versicherung mit Classic Data-Gutachten
hat da seit Jahren keine Aktualisierung verlangt. Bei einem unverschuldeten Unfall ist das vermutlich Einzelfallentscheidung, ob so ein Gutachten anerkannt wird. Aber selbst wenn es Jahre alt ist, ist es viel besser als nichts. Beim Totalschaden wird ja der Wiederbeschaffungswert abgerechnet, und da ist das eben erstmal ein 30 Jahre altes Auto, bei Landys oftmals mit der ( gewünschten )
"Patina". Ein altes Gutachten kann dann schon eine gute Argumentationshilfe sein.
Gruß
Christian

Ich war heute beim TÜV.
Eintragung von "geschlossen" auf "offen" war überhaupt kein Problem, hatte vorher mit dem Prüfer telefoniert.
Platte für die AHK hatte ich bei FWD mit TÜV Gutachten gekauft (150 EUR), die lange, damit der Zweiachser auch auf beiden Achsen läuft. Eingetragen sind jetzt 2,1t.
Schafft der kleine Diesel eh nicht. Der ist auch ganz schön schlapp, muss nochmal die Kompression messen...
Wertgutachten habe ich machen lassen. Prüfer war begeistert, allerdings nicht von der Lackierung. Hatte ich aber auch so erwartet. Montag gehts zur Zulassungsstelle zwecks Vermerk der Eintragungen. Sofort einen Termin bekommen, unglaublich!
Eintragungen haben beim TÜV 120 EUR gekostet.
Gutachten kommt nächste Woche. Bin mal gespannt.
Vorab 3+ wegen der Lackierung, Wert ca. 30.000 EUR.
Mal schauen was letztendlich drin steht.
ToDos: Bremsen, das x-te mal, Motor checken, evtl noch mal ausbauen, mal sehen.
Also keine Langeweile, nicht schlimm, ist ja Hobby und macht Spaß.

Bzgl. Versicherung: Die HUK wollte zwar kein Gutachten aber das dreifache wie die Züricher. Wird jetzt Kasko versichert bei der Züricher.

Carsten