Moin Gemeinde,
brauche kompetente Hilfestellung.
Problem: Temperaturanzeige geht sehr schnell hoch an den roten Bereich (geschätzt schon nach 2 km und wenigen Minuten - also zu schnell und zu hoch).
Im Sinne Ausschlussdiagnostik:
1. Die "reale" Temperatur scheint jedoch i.O: kein kochendes Wasser, kein Zischen, kein Kühlwasserdruckabgang, laut "Bratenthermometer" eben unmittelbar nach dem Abstellen 70 Grad oben im Kühler).
2. Thermostat bereits gewechselt (Limora 82 Grad); Schlauch zum Kühler ist ordentlich warm, wie es sich m.E. gehört.
3. Temperaturfühler gewechselt (Limora).
Keine Änderung
4. Spannung an Temp.-Anzeige gemessen (12,5V), gedacht, die Ursache sei gefunden. Heute neuen Spannungsregler/-stabilisator eingebaut, anschließend Spannung an Anzeige gemessen, 10V, prima. Eben Probefahrt, Temperaturanzeige weiterhin am roten Bereich. Nach dem Abstellen Kühlerdeckel geöffnet, alles normal, Temperatur um die 70 Grad (sicher ungenaue Messung, aber sicher nicht zu heiß).
Was kann die Problemursache sein ?
- Könnte die Anzeige im Kombiinstrument selbst defekt sein, kommt das vor ?
- ???
Was kann ich konkret zur Ursacheneingrenzung und -ausgrenzung noch tun ?
Bin für jeden sachdienlichen Hinweis dankbar...
brauche kompetente Hilfestellung.
Problem: Temperaturanzeige geht sehr schnell hoch an den roten Bereich (geschätzt schon nach 2 km und wenigen Minuten - also zu schnell und zu hoch).
Im Sinne Ausschlussdiagnostik:
1. Die "reale" Temperatur scheint jedoch i.O: kein kochendes Wasser, kein Zischen, kein Kühlwasserdruckabgang, laut "Bratenthermometer" eben unmittelbar nach dem Abstellen 70 Grad oben im Kühler).
2. Thermostat bereits gewechselt (Limora 82 Grad); Schlauch zum Kühler ist ordentlich warm, wie es sich m.E. gehört.
3. Temperaturfühler gewechselt (Limora).
Keine Änderung
4. Spannung an Temp.-Anzeige gemessen (12,5V), gedacht, die Ursache sei gefunden. Heute neuen Spannungsregler/-stabilisator eingebaut, anschließend Spannung an Anzeige gemessen, 10V, prima. Eben Probefahrt, Temperaturanzeige weiterhin am roten Bereich. Nach dem Abstellen Kühlerdeckel geöffnet, alles normal, Temperatur um die 70 Grad (sicher ungenaue Messung, aber sicher nicht zu heiß).
Was kann die Problemursache sein ?
- Könnte die Anzeige im Kombiinstrument selbst defekt sein, kommt das vor ?
- ???
Was kann ich konkret zur Ursacheneingrenzung und -ausgrenzung noch tun ?
Bin für jeden sachdienlichen Hinweis dankbar...
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