Hallo Zusammen,
habe gerade einen Disco 2 TD5 auf da stehen.. der ins Not-Programm fällt..
und beim Fahren macht er je nach Pedalpostition ein Pfeiffgeräusch -> Turbo
Gemäss OBD Diagnose :
Turbolader-Kapazität nicht ausreichend (sporadisch)
Turbolader/Aufladung Ladedruck zu hoch (sporadisch)
Kann mir jemand sagen ob die druckdose sich wirklich nur mit viel druck bewegen lässt..
Die Vaakum + Luftpistole ist zu schwach, mit kompressor bewegt sich die Stange von der Dose (mit wenig druck, nicht vollgas)
(habe noch einen TD5 Turbo da, bei dem ist es genau gleich, sommit sollte der wiederstand normal sein)
Der Ladedruck sollte nach meinem wissen bei 1 Bar bis max. 1.3 sein.
woran liegt es dann das sich beim Fahren keinen oder zuwenig druck aufbaut so das sich die Verstellstange (westgate) bewegt ?
Diese Variante hat doch keine Elektrische Steuerung, schlauch von der druckdose geht an den Ladeluftschlau vor LLK
sommit wenn druck da ist, sollte er doch automatisch das Westage Steuern.. eine Ladedruckregelung / Steuerventil ist doch keins Verbaut ?
Schläuche sehen dicht aus:
Ladeluftschläuche / Steuerschlauch
LLK
was wäre jetzt sinvoll ? Das System Abdrücken ? oder was habt ihr für eine Idee ?
übrigens ist ein Disco 2, TD5
Bj. 2002
Danke euch im Voraus
Lg
habe gerade einen Disco 2 TD5 auf da stehen.. der ins Not-Programm fällt..
und beim Fahren macht er je nach Pedalpostition ein Pfeiffgeräusch -> Turbo
Gemäss OBD Diagnose :
Turbolader-Kapazität nicht ausreichend (sporadisch)
Turbolader/Aufladung Ladedruck zu hoch (sporadisch)
Kann mir jemand sagen ob die druckdose sich wirklich nur mit viel druck bewegen lässt..
Die Vaakum + Luftpistole ist zu schwach, mit kompressor bewegt sich die Stange von der Dose (mit wenig druck, nicht vollgas)
(habe noch einen TD5 Turbo da, bei dem ist es genau gleich, sommit sollte der wiederstand normal sein)
Der Ladedruck sollte nach meinem wissen bei 1 Bar bis max. 1.3 sein.
woran liegt es dann das sich beim Fahren keinen oder zuwenig druck aufbaut so das sich die Verstellstange (westgate) bewegt ?
Diese Variante hat doch keine Elektrische Steuerung, schlauch von der druckdose geht an den Ladeluftschlau vor LLK
sommit wenn druck da ist, sollte er doch automatisch das Westage Steuern.. eine Ladedruckregelung / Steuerventil ist doch keins Verbaut ?
Schläuche sehen dicht aus:
Ladeluftschläuche / Steuerschlauch
LLK
was wäre jetzt sinvoll ? Das System Abdrücken ? oder was habt ihr für eine Idee ?
übrigens ist ein Disco 2, TD5
Bj. 2002
Danke euch im Voraus
Lg
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