Ja genau. Stell ich auf low, steht im Nanocom high.
kann das auch am Schalter liegen ?
kann das auch am Schalter liegen ?
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Nein, wenn das Nanocom auch umschaltet, dann ist der Schalter in Ordnung.
LG Marc
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Was mir noch aufgefallen ist:
ich kann den Hebel von der Sperre am VTG auf ca 11 Uhr, 12 Uhr und ca 1 Uhr stellen.
ist das normal ?Kommentar
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Den kannst Du eigentlich überall hinstellen.
Der gehört aber in eine der vier Ecken, sonst greifen die Gänge oder die Sperre nicht richtig.
LG Marc
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Ich meine aber den kleinen direkt am Vtg…..also wenn ich den Hebel betätige kann ich den entweder ganz nach links auf ca 11 Uhr stellen, mittig auf 12 Uhr und dann auf 1. dann geht auch die Lampe an von der Sperre.Kommentar
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Den Hebel meine ich auch.
Wichtig ist, dass der links oder rechts bis Anschlag gedrückt wird.
Und auf 7, 6 und 5 Uhr gibts das Gleiche noch mal in der Strassenübersetzung.
Geht die Sperre nicht nach links rein?
LG Marc
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Die Lampe geht nur an wenn der kleine Hebel auf 1 Uhr steht. Auf 11 Uhr passiert nix.Kommentar
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Aber wir sind uns doch darüber einig, dass auff 11 Uhr, wie auf 7 Uhr die Sperre eingelegt ist, oder?
LG Marc
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Ja oben schon…..ich spreche aber von dem kleinen Hebel der durch das Gestänge verstellt wird. Wenn ich nach links drücke, geht der nach rechts und anders rum.Kommentar
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Du meinst den Hebel direkt auf dem Verteilergetriebe?
Ja, da da ist das umgekehrt.
Ich war die ganze Zeit beim Schalthebel...
LG Marc
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Ja genau da meinte ich :D
aber da ist das normal so wie ich den verstellen kann?Kommentar
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Ja.Die Position 11:00 gibts nicht bzw.hat keine Funktion.
Du musst die Hebel so justieren,dass 12:00 und 1:00 sauber eingelegt sind.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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Ich hab da mal fleißig mitgelesen. Ich will mein Getriebe auch ausbauen und abdichten. In diesem Zuge gleich die Kupplung erneuern. Hab ich da auch so ein Kasperletheater? Hab zwar nen Techniker an der Hand der mir hilft, aber hört sich für mich null einfach an.
Gruß ThomasMehr zu meinem Unterfangen unter www.onelifeliveit.world :)Kommentar
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Also ich habe das zusammen vor 2 Wochen an einem 90ziger TDI gemacht, zu 2 und Hebebühne inkl Getriebeheber. Weil alle Schrauben wir 2 Jahren mit dem Rahmentausch eh neu waren ging das Ausbau inkl. den Vorbereitungen fix. nach 3 Stunden war es draußen geht jetzt schneller wenn man die Handgiffe kennt. Mit der Kupplung auch gleich den Kurbenwellen Simmerring tauschen, wurde nicht gemacht vor 2 Jahren, deshalb jetzt eben. Spätnachmittag war es wieder drin, ging easy rein. Problem ist nur es ist sch.... schwer :-D
Good luckKommentar
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Ich hab das VTG zum das erste mal getauscht. An sich ging das eigentlich. Die Schrauben waren jetzt nicht so fest, an manche ( gerade am Getriebehalter war nicht so einfach zu lösen aber es ging. Ärgerlich war eigentlich nur das festgerostete Tachoantriebsgehäuse, aber das kostete ja nicht die Welt. Es gibt ja auch ein paar Videos im Netz, da erkennt man schon wo die Schrauben sind.
Wenn man die richtige Drehung am Getriebehalter raus hat, geht der auch relativ einfach raus und wieder rein.
Ich hab das Auto nur leicht mit Unterstellböcken angehoben, dann hatte ich eigentlich genug Platz zum schrauben.
Ich glaub ich hätte auch alles gut an einem Tag geschafft, beim nächsten mal geht das bestimmt schneller. Ich finde wichtig ist nur gutes und das richtige Werkzeug. Dann geht vieles Einfacher/schneller.
Das Forum und die Leute sind natürlich top, wenn man mal nicht weiterkommt.
Vielen Dank nochmal.Kommentar
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