Mag sein, dass die funktionieren, aber wie will man denn ohne toten Gang die 1,5mm einstellen?
LG Marc
LG Marc
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Deswegen ja meine Frage:
Wozu soll das gut sein?Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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Du meinst Die 1,5mm Luft?
Damit sichergestellt ist, dass in Ruhestellung kein Druck auf dem Kolben anliegt.
LG Marc
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Was hat das mit der eingangs gestellten Frage zu tun?Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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Es wird niemand gezwungen seinen Horizont zu erweitern,
das geschieht hier völlig freiwillig.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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kurze rückmeldung, nachdem ich jetzt ein paar tage mit atf im kupplungssystem herumfahre: tritt sich subjektiv weicher/angenehmer/leichter. langzeiterfahrung dann gerne nach langer zeit :-)
der herr aus kanada hatte mir per mailanfrage auch bestätigt, dass er damit positive erfahrungen gemacht hat.
das dot4 war ca ein halbes jahr alt und schwarz/grün als ich es durchgespült hatte. mal sehen wie das atf nach einem halben jahr aussieht?!
liebe grüße
thorstenDamit das Mögliche entstehe, muß immer wieder das Unmögliche versucht werden.Kommentar
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Die Alternative zu DOT 4 wäre DOT 5.1. Das könnte man auch mischen. Den Vorteil des höheren Naßsiedepunkts kann DOT 5.1 im Kupplungssystem natürlich nicht ausspielen, allerdings wäre da auch egel, da der Preisunterschied bei den benötigten Mengen irrelevant ist.Zitat von crasbe Beitrag anzeigen
Viele wichtiger als die Frage ob DOT 4 oder etwas anderes ist, wie oben geschrieben, der regelmäßige Wechsel. Und beim Wechsel beachten, daß die Bremsflüssigkeit immer aus einem versiegeltem, frisch geöffneten Gebinde entnommen wird
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