ich habe über die Jahre viele Defender gesehen, auch im Winter. Die eine Fraktion fährt "standhaft" Ihre martialischen MTs, die sehen aber auch keine Skigebiete... Die denken teilweise sie wären mit ihrem riesigen Stollenprofil save....
Ein anderer Teil fährt ATs mit Schneeflocke, so wie ich früher auch, aber auch nie in Skigebiete damit.... Hier für das Umland hat es aber gereicht.
Und ein großer Teil fährt quasi Straßen-Winterreifen, eben weil die auch mal in Skigebiete fahren wollen oder größere Strecken im Winter.... (weil Du Skiurlaub ansprachst), sieht halt auf einem Geländewagen Sch.... aus.
Inwieweit es früher (meine damit die ersten Jahrzehnte von Landrover) unterschiedliche Reifentypen für unterschiedliche Witterungsverhältnisse gab kann ich Dir nicht sagen, war vor meiner Zeit. Im Winter dürfte aber grundsätzlich genauso gefahren worden sein wie im Rest der Jahre. Der Landrover war ja schließlich ein Arbeitstier und kein Schönwetterauto.
Viele überschätzen im Winter den Allrad. Klar ist der Allrad grundsätzlich im Winter erstmal besser, aber wenn der Untergrund richtig glatt ist rutscht man halt genauso und da können z.B. ggf. halt "echte" Winterreifen etwas helfen.
P.S.: Was die Abstriche offroad von "echten" Winterreifen betrifft: Ich würde halt nicht unbedingt mit diesen Reifen in den Offroad-Park fahren und Schiffe versenken spielen.... Aber ich denke/hoffe für meine offroad-Bedürfnisse im Revier wird es schon reichen (und wir haben ja noch Schneeprogramm, Sperren, Untersetzung...).
Gruß Steffen
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