Grüne Kontrollleuchte?? Untersetzung?? Meinst du die gelbe Kontrollleuchte für die Anzeige für das gesperrte Mitteldifferential im rechten Kombiinstrument? Die Kontrollleuchte geht erst an, wenn das Differential auch schaltet bzw. sperrt. Die Kontrollleuchte geht unter Umständen auch erst nach einigen Metern/Sekunden an

Beim Td4 wird der Schalter für High/Low nur für das Motorsteuergerät genutzt. Eine Anzeige im Kombiinstrument ist mir nicht bekannt.
Lediglich die Diff-Sperre wird bei gelber Kontrollleuchte angezeigt.

/Martin

So ist es. Und abgesichert ist der Hi/Lo-Schalter nicht. Die Leitung geht direkt ins Kombiinstrument.
Und dort liegt auch kein "Strom" (Spannung) an, weil der Schalter dem Kombi die Leitung auf Masse zieht (die andere, schwarze Leitung am Schalter). Kannst den Schalter auf Durchgang messen, falls Du vermutest dass er's nicht tut.

Falls es die Diffsperrenanzeige ist, hatte ich auch mal, der Schalter am Verteilergetriebe war kaputt.
Brauchste schmale Finger oder wie ich nen KfZ Kumpel mit doppelgekröpften Händen ;-)

Erstmal vielen Dank für die Hilfe.
Der Schalter für die Anzeige Sperre habe ich im Griff. Das haut auch hin.
laut meinem Werkstatthandbuch geht der Schalter vom VTG für HI/LO direkt zur Kontrolleuchte ohne Steuergerät.
Aber wenn jemnd weiß, dass die Info falsch ist, kann ich noch länger suchen.
Außerdem kann ich nicht beschwören, daß vor demTausch des VTG eine grüne Leuchte unten im Komiinstrument angezeigt hat, daß das VTG im Low läuft, aber einbilden tue ich mir das schon.
Mir ist auch klar, daß man merkt, daß man in Low fährt, trotzdem würde ich gerne die Kontrolleuchte instand setzen vorausgesetzt die existiert überhaupt.
Für den Fall das der Schalter am VTG ins Steuergerät geht höre ich sowieso auf. Der Aufwand ist mir zu groß für eine Leuchte.

Wer also sicher weiß, daß es die Leucht beim TD 4 MY 2010 gar nicht gibt, bitte Bescheid geben, dann beende ich das Kabelgemetzel und Meßdrama. D.H. den Schalter messedoch nochmal durch. Muß eh vor dem Urlaub die Bremsen hinten machen.

Grüßeaus Oberfranken limmi

Zeig mal die Seite aus dem WHB.

Ich habe hier Pläne von 2002 (TD5), 2007, 2012 und 2015 (TD4). Bei TD5 geht der HI/LO Schalter ins Motorsteuergerät und bei den TD4s ins Kombi (von dort geht die Info über CAN ans ECM).

Im TEXT vom 2007er TD4 WHB steht, der Schalter ginge ins Kombi und würde eine Lampe einschalten. Der Schaltplan sagt aber etwas anderes...

Bei einem Defender kannst du die Suche abbrechen. Da wirst du nichts finden. ;-)
Bist du eventuell mal einen Disco 3 gefahren? Der hat diese (grüne) Leuchte links unten im Kombiinstrument.

PS.: Ich habe auch schonmal überlegt, ob es eventuell die Leuchte für den Tempomat beim Td4 gibt. Dies ist aber wohl auch nicht der Fall.

Grüße an alle helfenden...
Sorry wir waren für 4 Wochen in Albanien unterwegs; die üblichen Rumpelpisten abgefahren.
Die Leuchte für die Sperre funktioniert wie gewohnt.
Die von mirgesuchte grüne Leuchte für den Geländegang ist nicht zu entdecken.
Vor 2 Jahren habe ich eibne VTG von Ashcroft eingebaut und habe zwei Schalter angeschlossen.
Einer für die Sperre und der zweite, dachte ich, müßßte für den Gelndegang Hi/ Lo sein.
Aber anscheinend liege ich da wohle falsch..

Soll ich es aufgeben oder hat jemand eine Idee?

Du liegst da völlig richtig,allerdings wird damit keine Leuchte geschaltet,
sondern dem Steuergerät mitgeteilt,das jetzt in der Untersetzung gefahren wird
und damit das Gaspedal in einen trägeren Modus geswitcht.

Ok; sehr nett, daß hatte ich nicht auf dem Schim.
Also nix grünes Licht, nur Elektronik, naja auch gut.

Vielen dank an alle, die mein problemchen zur Kenntnis genommen haben und kompetent geholfen haben.

Grüße aus Oberfranken im Zweifel halt mit trägen Modus (Gaspedal )

Bei der Untersetzung wirst du auch feststellen, dass die Drehzahl im Standgas um die 900 U/min liegt. Sonst liegt selbige um die 800 U/min.