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Defender schief nach Ausbau

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    #1

    Defender schief nach Ausbau

    Hallo Zusammen,

    nach meinem Campingausbau habe ich eine Schieflage nach links (zur Fahrerseite). Gewichtsverteilung laut ADAC:

    VL: 572kg
    VR: 579kg

    HL: 751kg
    HR: 717kg


    muss nochmal genau nachmessen; aber denke ist sicherlich ein Unterschied von 5cm.

    Federn sind noch original, Laufleistung ca 290.000km.

    gibts da was, was man machen kann? Oder gleich neue? Rechts/links unterschiedlich? Macht sowas überhaupt Sinn?

    danke euch schon mal für eure Hilfe.
    LG, Bassi
    Stichworte: -
    #2
    Stell den Wagen auf eine wirkliche Ebene und miss den Abstand Achsmitte - Radhauskante,
    an allen Rädern.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      5cm erscheinen mir jzt etwas sehr viel, für 34 kg Gewichtsunterschied an der Hinterachse. Das kann wohl kaum der einzige Grund für deine Schieflage sein.
      Bin nämlich auch gerade am wiegen und messen: Dachzelt mit insgesamt ca. 95 kg Gewicht lässt bei mir die Karosserie an der Hinterachse ca. 5-6 mm einsinken.

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        #4
        Das kommt davon, dass alle ihren Ausbau auf die linke Seite machen. Doppelbatterie links, einbau Küche links, Kühlbox links, Markiese links. Ich verteile das Gewicht. Der Einbau kommt auf die rechte Seite.

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          #5
          und damit hast du rechts einen großen toten Winkel.
          Markise rechts läufst du immer um die Hecktür herum.

          Meiner war auch schräg, Ausgleichsblech unter die Storßdämpfer und gut ist

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            #6
            Hallo,
            5 cm können m.E. nicht von dem bisschen Mehrgewicht auf der linken Seite kommen. Ich würde einfach mal die hinteren Federn gegeneinander tauschen. Das ist ja schnell gemacht. Dann siehst Du auch gleich, ob da im Fahrwerksbereich alles in Ordnung ist.

            Viele Grüße
            Walter

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              #7
              Zitat von Ralf0815 Beitrag anzeigen
              und damit hast du rechts einen großen toten Winkel.
              Markise rechts läufst du immer um die Hecktür herum.

              Meiner war auch schräg, Ausgleichsblech unter die Storßdämpfer und gut ist
              Hallo,
              der Schrägstand hat doch nichts mit den Stoßdämpfern zu tun.

              Viele Grüße
              Walter

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                #8
                Zeigt ein Blick auf den Querstabi nichts ungewöhnliches?
                Früher war alles 1,392% besser!

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                  #9
                  Hab heute morgen nochmal nachgeschaut, tatsächlich scheint es weniger. Muss heute Abend nochmal genau nachmessen, scheinen aber doch eher "nur" 2/2,5cm zu sein.

                  Federn tauschen könnte ich mal versuchen.
                  Und wenn ich es richtig verstehe, ist ansonsten die Empfehlung die linke Seite entsprechend an den Federn zu unterlegen? Womit denn?

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                    #10
                    Zitat von Jacky Beitrag anzeigen

                    Hallo,
                    der Schrägstand hat doch nichts mit den Stoßdämpfern zu tun.

                    Viele Grüße
                    Walter
                    Er hat bestimmt die Federn gemeint ;)

                    Kommentar

                      #11
                      Zitat von Bassi Beitrag anzeigen
                      ...die Empfehlung die linke Seite entsprechend an den Federn zu unterlegen? Womit denn?
                      Hiermit z.B.:
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                      https://trekfinder.de
                      TREKFINDER® - Absolute Offroad

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                        #12
                        Zitat von woiffi Beitrag anzeigen

                        Hiermit z.B.:
                        Danke. Bedeutet einfach unter die Feder legen?
                        Federn bei dieser Gelegenheit direkt tauschen, oder braucht's das in der Regel nicht?

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                          #13
                          Zitat von Bassi Beitrag anzeigen
                          Und wenn ich es richtig verstehe, ist ansonsten die Empfehlung die linke Seite entsprechend an den Federn zu unterlegen? Womit denn?
                          Hab ein Old Man EMU drin und die Trimpacker eingebaut:
                          OME Trimpacker LRCP3, 8mm RoverDefender 110/130, Hinterachse > :: ELLNER OFFROAD / Kfz-Technik
                          https://www.ellner-offroadshop.de/index.php?info=OME-Trimpacker-LRCP3,-8mm-Rover-Defender-110130,-Hinterachse&view=detail&artnr=3-LRCP3&pli=

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                            #14
                            Ralf0815. Wieso soll ich Rechts einen grösseren toten Winkel haben, wenn ich den Einbau Rechts mache? Bei einem Hard Top habe ich auch keine Fenster. weder Rechts noch Links. Aber ich habe Spiegel und wenn ich fahre schaue ich in die Spiegel. Also sehe ich, was auf der rechten Seite los ist. Vielleicht liegt es auch daran, dass ich LKW fahre und da habe ich auch nur die Spiegel. Danützt es eh nichts wenn ich den Kopf nach hinten drehe. dann sehe ich nur das Bett.

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                              #15
                              @Feuerwehrlandy Ich habe einen 4türer, sehe also raus. Und ich schau da auch beim Einscheren. Normal ist bei mir da die Kühlbox, aber auf langen Strecken, speziell Autobahn, steht die im Mittelgang.
                              Aber so hat jeder seine Vorstellungen. Ich habe lediglich meine Gründe aufgezählt. warum bei mir alles links eingebaut ist.

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