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Moin,
der Klimakondensator von meinem L322, TDV8 4.4 ist undicht.
Hat jemand eine Anleitung für den Wechsel?
Ich habe die 4 Schrauben mit denen er an der Halterung am Kühler festgeschraubt ist, gelöst.
Dazu habe ich vorher den Kühlergrill sowie den Rahmen für die Motorhaubenhalterung und die Kunststoffverkleidung vor dem Kühler entfernt.
Wie komme ich an die beiden Torx-Schrauben, um den Flansch zur Klimaleitung zu trennen, ohne den Kühlwasserausgleichsbehälter zu entfernen?
Danke für eure sachdienlichen Hinweise.
Gruß
Heiko
Hallo, ich habe ein Reparaturmanual für den 4.4er. Ist allerdings 155mb groß. Musste bei meinem den Klimakompressor tauschen, aber den Wechsel des Trockners habe ich gelassen, da der Aufwand nicht unerheblich war.
Gruß Heiko
Hallo Heiko,
ist dein Manual in englisch oder in deutsch? Das englische hab ich auch.
Habe den Klimakondensator mit Trockner heute getauscht.
Der einfachste Weg war, den Luftfilterkasten zu entfernen und danach doch den Kühlwasserausgleichsbehälter loszuschrauben und aus dem Weg zu biegen.
Kühlergrill und Kühlerverkleidung entfernt.
Dann den Flansch mit 2 Torx-Schrauben (8x30) lösen (Achtung, eine Schrauben vergurkt, weich wie Dosenblech), mit viel Zureden, leichtem Rütteln und Hebeln den Flansch abziehen und 4 Schrauben am Kondensator lösen.
Den kleinen Kühler auf der linken Seite gelöst und nach oben aus dem Weg gedreht.
Mit viel Gefummel ging der defekte Kondesnator raus und der Neue rein.
Vakuumiert und neu befüllt - wird wieder kalt wie ein Eisschrank.
Kosten 150€ für den Kondensator (ärgerlicherweise keine neuen Schrauben und Dichtungen bei) und 1 Tag Arbeit. Sicher schneller mit 2 Personen und Schrauberroutine
Bin stolz auf mich .
Gruß
Heiko
Hallo Heiko,
Meins ist leider auch nur in engl. Aber da es ja fast nur aus Bildern besteht, geht es ja auch eigentlich. Meine kühlt nach Kompressortausch auch wieder bestens.
So langsam habe ich meinem alle Macken ausgetrieben. Hoffe das es so bleibt. Wünsche noch ein schönes Rest We.
Gruß Heiko
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