So wie ich das sehe kommt es auf den Düsenkörper an, das Capping kann man dann nach belieben drauf machen....Ich habe gerade nicht alle Nummern zur Hand, ich habe einen 15P Motor, die Nummer auf den Düsen muß meines Wissens nach MSC000030/BEBE2A01001 sein. Ich hatte selbst eine MSC100670/BEBE2A00001 ausversehen mit grünem Capping bekommen, die war wenn ich mich richtig erinnere für den 10P. Hier gibt es noch ein TD5 Fahrer mit der gleichen Erfahrung, 10P Injektor mit grünem Capping......Auf jeden Fall hört man den auch wenn der Motor läuft

Nach all meiner Erfahrung würde ich keine neuen/aufgearbeitete mehr kaufen, ich habe 5 Stück gebraucht bekommen von einem Unfallfahrzeug. Bei Steitz habe ich reinigen und prüfen lassen, sowie neue Düsencode generieren lassen. Jetzt hab ich alle 5 noch original Land Rover für den Preis von 2 neuen/aufgearbeitete Injektoren. Laufen super!