Hallo.
Ich möchte meine Kupplung wechseln, da sie schon laut klappert und ich auch 240.000km auf der Uhr habe.
So habe ich die letzten Tage die Schaltknüpel, den Mitteltunnel, Kardanwellen usw. gelöst.
Nun will ich das Getriebe an der Kupplungsglocke lösen und das Getriebe nach hinten schieben, um die Kupplung zu tauschen.
Nun meine Fragen:
Muss ich den Anlasser lösen oder nur das Kabel?
Wieviele Schrauben hat die Kupplungsglocke? Ich habe neun gezählt.
Muss der Kurbelwellensensor auch abgeschraubt werden?
im Td4 2.2 ist einiges sehr verbaut und nicht sichtbar.
Das Video auf YouTube von Petes Offroadgarage hilft schon sehr, das ist aber der 2.4l. Ich habe zum Beispiel auf der Beifahrerseite den Russpartikelfilter.
Auch der Anlasser ist weder von oben noch von unten erreichbar.
Ich möchte meine Kupplung wechseln, da sie schon laut klappert und ich auch 240.000km auf der Uhr habe.
So habe ich die letzten Tage die Schaltknüpel, den Mitteltunnel, Kardanwellen usw. gelöst.
Nun will ich das Getriebe an der Kupplungsglocke lösen und das Getriebe nach hinten schieben, um die Kupplung zu tauschen.
Nun meine Fragen:
Muss ich den Anlasser lösen oder nur das Kabel?
Wieviele Schrauben hat die Kupplungsglocke? Ich habe neun gezählt.
Muss der Kurbelwellensensor auch abgeschraubt werden?
im Td4 2.2 ist einiges sehr verbaut und nicht sichtbar.
Das Video auf YouTube von Petes Offroadgarage hilft schon sehr, das ist aber der 2.4l. Ich habe zum Beispiel auf der Beifahrerseite den Russpartikelfilter.
Auch der Anlasser ist weder von oben noch von unten erreichbar.
Kommentar