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Ich habe gestern mein AGR-Ventil erneuert…

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    Ich habe gestern mein AGR-Ventil erneuert…

    Und das war nicht vergnügungssteuerpflichtig!
    Das Hauptproblem waren die beiden seltsamen M8 Schrauben des hinteren Flansches. Aufgrund des sinnlosen aufgesetzten M6 Gewindes waren die Schrauben so lang, dass weder 1/4“, noch 3/8“ 13er Nüsse passten.
    Ich habe es dann von unten mit diversen 3/8“ Verlängerungen einer langen 1/4“ 13er Nuss und einem Adapter 1/4“ auf 3/8“ hinbekommen.
    Beim Einbau habe ich normale M8 Schrauben eingesetzt.
    Das AGR hat übrigens nur €83,00 gekostet…

    -:)

    Gruss
    Nico
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    Diese Galerie hat 3 Bilder

    #2
    nett. Hätte eine lange 13er Nuss gepasst? Ich habe so eine, weil man die auch braucht, wenn man die Wischdüse wechseln oder festziehen muss.

    Was war der Grund für den Tausch? Wieviele km hat er runter? Der Adventure war ein späteres Sondermodell, oder?
    Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

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      #3
      Eine lange 1/4“ 13er Nuss passt von oben nur ohne Knarre, was dann wenig bringt.
      Deswegen dann der Umweg von unten.
      Der Grund für den Tausch war erst die Kontrollleuchte und dann das akustisch auffällige Ventil. Sobald die Zündung an war gab es „seltsame“ Töne von sich.
      Nach dem Ausbau konnte ich feststellen, dass es im halbgeöffneten Zustand hing.
      50.000Km hat er etwa gelaufen (EZ 2016)

      Gruss
      Nico

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        #4
        Ah, interessant danke. Unserer hat auch gerade gut 50.000. „halb eingefahren“ meint ein Kumpel :-)
        Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

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          #5
          Ihr fahrt zuviel Kurzstrecke. Mein AGR hat jetzt 90tkm drauf und funzt immer noch (klopf auf Holz)
          ------------------------------------
          mfg Frank

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            #6
            Na meins ist ja noch OK. Und ja, wir fahren praktisch keine Kurzstrecken. q.e.d.?
            Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

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