Gestern Nachmittag auf der Ligurischen Grenzkammstrasse passierte es: An einer blöden, ausgesetzen, engen und ansteigenden Stelle sowie in einer scharfen Kurve meldete mein ND Luftdruckverlust im Reifen vorne rechts. Ich stand sofort auf dem Felgen (so schaut er jetzt auch aus). Es regnete in Strömen.

Interessant war, dass im Display auf zwei Nachkommastellen genau angezeigt wurde, welcher Reifen welchen Luftdruck aufwies. Diese Anzeige kabe ich vorher nie gesehen. Kann man die irgendwie abrufen?

Der Regen liess irgenwann nach. Nur ein Einziger der vorbeifahrenden Mountainbiker oder Motorradfahrer fragte, ob ich Hilfe brauchen könnte. Die Zeiten haben sich geändert! Mit Unterstützung dieses spanischen BMW GS-Fahrers gelang es dann, den ND abzusichern und den Reifen in Ruhe und mit Bedacht zu wechseln. Wie immer habe ich auf Strecken dieser Art Wagenheber + Zubehör, Schaufeln, Pickel und Bergematerial usw. griffbereit verstaut. Es hat sich gelohnt.

Der Reifen war auf der Innenseite über rund 15 cm aufgeschlizt. Und dies, obwohl ich mit 2,3 Bar alles andere als zu wenig Luftdruck im Reifen hatte. Aber klar, assieren kann das. Trotzdem: Die Wrangler AT‘s kommen weg. Ich nehme wieder wie früher bei meinen ODs BFG AT-Reifen (oder vielleicht auch den MT). Mit Reifen von Goodrich hatte in meinen 15 OD-Jahren NIE ein Problem. Uns dies, obwohl die Pisten viel härter waren als auf der Ligurischen.