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**ChrisDO** · 11.09.2005, 14:03

RE: Automatik schalten ohne entriegeln!?

Hallo,

normal darfst du nur den hebel zwischen D und 3 bewgen können ohne den Entriegelungsknopf zu drücken.

Direkt unter dieser Plastikabdeckung (die sich beim Schalten hin und herschiebt) liegt eine Rasterung. Mit Hilfe des Entriegelungsknopfes hebt man einen Stift im Schalthebelrohr nach oben, um so über diese Rasterung drüber zu kommen.....du müsstest also um etwas zu sehen die Schaltkulisse dafür kurz aushebeln. Die ist rechts und links mit jeweils 2 Plastiknasen befestigt....die übrigends bei Gewaltanwendung schnell brechen. (Ab und zu sogar ohne...).

Wie es dann im Schaltstock genau aussieht kann ich dir nicht sagen, den hab ich noch nicht auseinander gehabt. Aber du kennst ja jetzt das Prinzip also sollte das machbar sein.

MfG,
Christian

**mopzter** · 11.09.2005, 16:37

RE: Automatik schalten ohne entriegeln!?

Hi,

danke, sehe die (Plastik-)Rasterung, der Stift rutscht einfach drueber,
ausserdem laesst sich der Schaltknauf relativ einfach drehen. Bei
meinem Glueck muss man das Getriebe ausbauen um den zu
tauschen ;) Und Dienstag wills Frauli in Urlaub fahren damit.
Der Wagen ist noch nedamal umgemeldet und hat bisher 2500,-
Euronen extra gekostet, faengt ja schon super an...

Gruss B

**mopzter** · 11.09.2005, 18:29

RE: Automatik schalten ohne entriegeln!?

Hi nomma,

habe es mir nochmal angesehen, liess mir keine Ruhe, es sind 3
Schrauben und ein bowdenzugartiges Trum das mit einer Art
Sprengring am Seilende und eine Platte an der Huelle befestigt
ist. Also kann man es ganz einfach tauschen. hoffentlich haben
die das Teil lagernd...

Gruss B

**mopzter** · 12.09.2005, 07:33

RE: Automatik schalten ohne entriegeln!?

Hi,

war grade bei meinem Haendler, kost nur 49,- das Teil, latuernich ned
lagernd und eine gemeinsame Ersatzteilverwaltung haben die Haendler
ned, also alle einzeln anrufen.

Langsam stellt sich bei mir eine gewisse Ernuechterung ein was den
Disco betrifft. Ich dachte ich haette meine Leidensfaehigkeit beim
Jeep zur genuege unter Beweis gestellt, weit gefehlt. Es geht doch
tatsaechlich schlimmer.

Naja, will euch ned mit meinem geraunze nerven...

Gruss B

**Norbert.N** · 12.09.2005, 12:07

Was soll der Geiz 8o

LR hat eine zentrale Ersatzteilversorgung - da funktioniert es überwiegend in unter 24 Stunden - ein Anruf genügt ;)

Ist Dein Händler / Schrauber eine LR-Vertrags-Werkstatt ?(

Viel Glück 8)

Norbert

**mopzter** · 12.09.2005, 13:18

Welcher Geiz?

Hi,

hab doch geschrieben nur 49,- war ja ernst gemeint, hatte mehr
erwartet - vom Serrvice aber auch zumal der Wagen grad die Woche
vorher um 2500,- Euro zur Inspektion war und die ne Probefahrt
von 50km gemacht haben.
Aber Montag Morgen bis Mittwoch Nachmittag sind keine 24 Stunden
und wenn ein Teil ned lieferbar ist, ist es fuer mich selbstverstaendlich
das man guckt ob ein anderer das Teil hat, nixda: "das kann ich leider
nicht sehen im Computer".

Ist ein offizielle LR-Haendler, offensichtlich funktioniert es in der
"Servicewueste Deutschland" besser als in Oesterreich...

Gruss B

**mopzter** · 12.09.2005, 14:15

Hmm,

jetzt erfahre ich, es gibt den Hebel mit und ohne Schaltsperre!
Ich finde das alles sehr spannend, kann man bei einer Automatik
ueberhaupt von D auf R schalten oder ist das zusaetzlich noch
abgesichert?

Fragen ueber Fragen...

Gruss B

**Norbert.N** · 12.09.2005, 14:37

Hi B,

vermute, die Schaltsperre brauchen die Amis ?( ... bei meinem kann ich zwischen D und R hin und herschalten wie´s beliebt 8o - mach ich aber nur im Notfall 8) - zum Freischaukeln ... hab es erst einmal versucht :(, hat nix genutzt X( - gelobt sei der Bergegurt und ein hilfsbereiter Leidensgenosse :D

Mit dem Fahrstufenwählhebel gibst Du nur die Information an das Getriebe, ob, und in welche Richtung Du fahren möchtest (und natürlich wie schnell ;) - grob 8)) - den Rest erledigt der Automat nach eigenem Gutdünken (Schaltprogramm :D)

Dann wünsch ich Euch einen schönen Urlaub und weiterhin viel Fahrspaß :)

Norbert

**DSW** · 12.09.2005, 14:51

...aber eins raff ich auch ned ?( ?( - 2500 8o 8o Lappen für eine Inspektion an einem 5-Jahre jungen LR. Da war wohl viel kaputt! ;( ;( 8o 8o

DB gilt ja schon als exorbitant teuer - aber so einen Betrag hab ich nicht mal in den letzten 15 Jahren bezahlt für eine Inspektion.

Gruß/DSW (Stefan)

**mopzter** · 12.09.2005, 15:41

Hi,

die 2500 sind meiner Meinung nach fuer das was alles gemacht wurde ned so arg:
- 100tkm Inspektion (Automatikfilter etcpp)
- Bremsen Rundum inkl. Scheiben
- Simmering zwischen AT und Verteilergetriebe, getauscht
- Zylinderkopfdichtung, getauscht
- irgenda Dieseldruckminderer getauscht
- Typenschein erstellt+Pickerl (allein 250€)

Witzigerweise besteht die "Undichtigkeit" des Simmerrings seit 3 Jahren
und war auch vor 2 Monaten beim Tuev in D kein Problem, erst hier.
Aber ich habe mir gedacht nach 100tkm kann er ruhig mal etwas
gepflegt werden, also lassmer alles machen.
Naja, hauptsache es besteht keine Lebensgefahr fuer meine Family auf
der ersten Urlaubstour im Disco.

Danke Euch fuer die Geduld ;) B

**ChrisDO** · 14.09.2005, 20:26

Hallo,

Schaltsperre hat nichts mit der Rasterung zu tun sondern mit einer elektronischen Verblokcung des Hebels, so dass du nur aus "P" rauskannst wenn der Motor läuft und du auf der Bremse stehst....
ist in der Tat für die NOS-Modelle so vorgesehen, in der EU aber nicht nötig.

Kauf dir die neue Führung, häng den Bowdenzug fürs Getriebe um und gut is!!

Einfacher kann eine Reparatur doch gar nicht sein, außerdem wünschte ich mir im Gelände schon häufiger mal nicht diesen dämlichen Knopf betätigen zu müssen um schnell von D nach R "schaukeln" zu können. Wenn du weisst dass die Rasterung kaputt ist, dann schaltest du doch wohl auch nicht absichtlich bei 140km/h in "R" oder??

-- Ich würds so lassen.

MfG,
Christian

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