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Bremslichtschalter Serie 3

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    #1

    Bremslichtschalter Serie 3

    moin,
    bin am verzweifeln.... der Bremslichtschalter will einfach nicht funktionieren. Habe schon drei neue ausprobiert.
    Entweder leuchtet das Bremslicht dauernd oder es funktioniert beim Betätigen der Bremse gar nicht.
    Egal wie weit ich den Schalter eindrehe oder wieder herausdrehe, stellt sich immer wieder o. g. Situation ein.
    Hat jemand einen Tipp für mich?

    Gruß
    Thomas
    "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"
    Stichworte: -
    #2
    Hallo Thomas,
    um welchen Schalter geht es denn? Den aus Plastik im Fußraum, oder den aus Metall im Motorraum?
    Grüße
    Bernd

    Kommentar

      #3
      Im Motorraum, der im BKV eingeschraubt wird.
      "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

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        #4
        Vielleicht liegts an der zweifelfaften Qualität der blauen Tüten.

        Orginalteile sind da meist besser, aber oft nur schwer zu beschaffen.

        Hier gibts noch was:

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        https://www.johnrichardssurplus.co.uk/ac-delco-air-pressure-switch-6-10-hg-7994004.html
        AC Delco Air Pressure Switch 6-10 HG


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        LG

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          #5
          Nur mal zum Verständnis: Du redest wirklich vom Schalter im BKV? Der Bremslichtschalter sitzt am Pedalblock ! Solltest du einen schalterähnlichen Gegenstand im BKV haben, handelt es sich um den Vacuumsensor.

          Kommentar

            #6
            Nee bei meinem ist auch der Bremslichtschalter im BKV Serie 3 Diesel EZ.1980.

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              #7
              Ich würde sagen, den Bremslichtschalter am Pedal oder eben als Druckschalter in der Bremsleitung hatte sämtliche Fahrzeuge und einige den Unterdruckschalter im BKV.
              Da gab es auch einen Blindstopfen für den BKV.

              Den mechanischen Bremslichtschalter gab es innen über dem Pedal oder im Motorraum auf dem Pedalbock-

              https://www.lrworkshop.com/diagrams/...kes-system_391

              Pedal and Bracket - Vehicles without Servo - Land Rover Teile finden Sie bei LR Workshop
              https://www.lrworkshop.com/de/diagrams/land-rover-series-3-brakes/brake-pedal-master-cylinder/brakes-pedal-and-bracket-vehicles-without-servo_225
              View the Land Rover parts diagram for Pedal and Bracket - Vehicles without Servo


              LG
              Zuletzt geändert von ninetylandy; 13.07.2022, 15:35.

              Kommentar

                #8
                Dann hat sich dort wohl mal wer individuell ausgetobt, denn serienmäßig war das 1980 sicher nicht.

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                  #9
                  RE Import aus England wer weiß was da alles nicht Original ist Hauptsache er läuft und ist Technisch auf dem Stand das er zu jeder Zeit Tüv bekäme. Schon 4 mal in Folge ohne Mängel

                  Kommentar

                    #10
                    hatte das gleiche Problem, bin fast verzweifelt, Stichwort von Ninetylandy ist schon gefallen = Qualität von Britpart. Geholfen hat am Schluss nur ein Originalteil, reingedreht und gut !
                    homei

                    Kommentar

                      #11
                      Moin,
                      ja, logisch, ist der Schalter, welcher oben in den Pedalbock eingeschraubt wird.
                      Werde es mal , wie empfohlen, nicht mit blauer Tüte probieren.
                      Gruß
                      Thomas
                      "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

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                        #12
                        kurze Rückmeldung....
                        Neues OEM Teil eingebaut und schon funktioniert das Bremslicht.
                        Qualitätsunterschied ist schon beim Auspacken deutlich spürbar.
                        Gruß
                        Thomas
                        "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

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                          #13
                          Mein Senf

                          Solche Schalter die das Bremslicht aktivieren gibt es von vielen guten Herstellern . Habe die BP Schei.. auch rausgeschmissen weil diese Schalter nur kurze Zeit gehalten haben

                          Am BKV habe ich beim 109 nix . Und bei beiden Serien dieses Schalter-T-Stück in der Bremsanlage rausgeschmissen

                          Verzögerte Grüße

                          Rovy

                          http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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                            #14
                            Naja, der Schalter am Pedalblock schaltet halt wenn das Pedal gedrückt wird, der in der Bremsleitung wenn echt Druck im System aufgebaut wird. Wenn du den Schlappen nur aufs Bremspedal legst leuchtet die Funzel schon, die Karre bremst aber evtl. noch garnicht.
                            Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                            Carsten

                            Kommentar

                              #15
                              Der Schalter über dem Pedal ist ja auch nur für das Bremslicht . Einen anderen Schalter habe ich hier auch bei meinen Kollegen noch nie gesehen . Habe ich das richtig verstanden ,das bei jedem Bremsen eine Lampe im Armaturenbrett aufleuchtet ?

                              Wenn ja ,warum. Und auf was reagiere ich zuerst?

                              Auf die nicht aufleuchtende Lampe ? Gehirn : kann ich bremsen oder nicht!?
                              Auf die fehlenden Bremswirkung? Gehirn : Shit aber ich habe jetzt keine Zeit zu schauen ob die Lampe leuchtet

                              Oder ich schaue kurz vor der Böschung nochmal in die Bedienungsanleitung .

                              Rovy
                              http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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