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Zündeinstellung six pot BJ 68

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    Zündeinstellung six pot BJ 68

    Hallo Zusammen, ich auf dem Schwungrad keine kerbe um die Zündung meines Serie 2b FC 6 zylinder BJ 1968 mittels strotoskop Lampe einzustellen, auch Motorseitig finde ich absolut keine Markierung, kennt jemand das Problem? Wie habt ihr das gelöst? IMG_20220712_135818.jpgIMG_20220712_135147.jpgIMG_20220712_142344.jpg

    #2
    Schau mal auf der rechten Seite am Zwischenring zwischen Motorblock und Getriebeglocke nach.
    Da ist ein rechteckiger Blechdeckel, der von 2 Schrauben gehalten wird. Darunter sitzt ein Rähmchen mit Zeiger.

    LG Marc

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      #3
      Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
      Schau mal auf der rechten Seite am Zwischenring zwischen Motorblock und Getriebeglocke nach.
      Da ist ein rechteckiger Blechdeckel, der von 2 Schrauben gehalten wird. Darunter sitzt ein Rähmchen mit Zeiger.

      LG Marc
      Hallo Marc danke hab es gefunden. Wie geht man hier vor? Wenn ich da reinblinke sehe ich im stand Gas viele Markierungen je mehr Gas desto stabiler ist das Bild
      Kannst du mir sagen worauf ich da achten muss?
      Vielen Dank
      Manfred

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        #4
        Kontaktabstand zwischen 0,35 und 0,40mm.

        Leerlaufdrehzahl sollte um die 750 U/min sein.

        Bei Verdichtung 7,8:1 und unserem hochoktanigen Kraftstoffen würde ich die Zündung genau auf OT stellen.


        Seite 51


        LG Marc

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          #5
          Die Zündung wird statisch eingestellt, Werkstatthandbuch sagt auf 2 Grad vor OT bei 90 Oktan und 7,8/1 Verdichtung. Bei heutigen Sprit würd ich’s wie Marc machen.
          Ich hab letztes Jahr auch mit dem Strobbo „Experiment“ das hilft aber nicht wirklich weiter, da es dafür keine Werksvorgaben gibt und man die Fliehkraftregelung genau wie die Unterdruckregelung je nach Drehzahl mit Berücksichtigung muss. Ich hab jetzt wieder statisch eingestellt und sonst nix. Ergebnis passt super.
          Ich denke, dass irgendwo auf deiner KW-Scheibe eine Gradzahl dabei stehen sollte...

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            #6
            Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
            Kontaktabstand zwischen 0,35 und 0,40mm.

            Leerlaufdrehzahl sollte um die 750 U/min sein.

            Bei Verdichtung 7,8:1 und unserem hochoktanigen Kraftstoffen würde ich die Zündung genau auf OT stellen.


            Seite 51


            LG Marc
            Danke Marc

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