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Was is wenn sich der aber gleich stark drehen lässt. Is der schwer zu wechseln bzw was kostet sowas, wo kann i den bestellen? Wenn der Kühlwasser behälter undicht geworden ist muss i den warscheinlich auch wechseln oder gibt's da a Alternative? Noch was, kennt wer wen im Raum passau oder bezirk schärding jemanden der sich mit p38 auskennt. Bin für jede Hilfe dankbar. Sonnige Grüße aus Mallorca
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Du benötigst ein Wrrkstatthandbuch und den Teilekatalog für den P38.
Das sollte im WWW zu finden sein.
Vielleicht kann hier jemand helfen.
Die Teile bekommst du dann anhand er Teilenummer bei den britischen Onlinehändlern.
Lr-Direct, Craddock, Paddock…..
Wenn du für den Motor einen Spezialisten benötigst, ist Bergler in Weiden in der Oberpfalz zu empfehlen.
Die haben meinen Motor auch gemacht.
wernerUnd die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.
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Du benötigst ein Werkstatthandbuch und den Teilekatalog für den P38.
Das sollte im WWW zu finden sein.
Vielleicht kann hier jemand helfen.
Die Teile bekommst du dann anhand der Teilenummer bei den britischen Onlinehändlern.
Lr-Direct, Craddock, Paddock…..
Wenn du für den Motor einen Spezialisten benötigst, ist Bergler in Weiden in der Oberpfalz zu empfehlen.
Die haben meinen Motor auch gemacht.
wernerUnd die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.
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Hoi
Rave in Deutsch dankenswerterweise von TW1000 https://www.blacklandy.eu/blboard/vb5/node/120357
Links zu Seiten mit Teilenummern https://www.blacklandy.eu/blboard/vb...10#post1456252Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
Norbert
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Morgen an alle,
So das mit dem Heißlaufen kommt jetzt öfters. Hab ihn jetzt mal in die Werkstatt gestellt. Die sollen mal drüber schauen.
Das fängt ja gut an. Das mit der zip Datei kann ich nicht öffnen. Muss ma an älteren PC suchen und es mal mitm XP System versuchen.
Naja sei es wie es sei....
Wünsch euch ein schönes Wochenende
Lg aus oberösterreich
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Nein, die spezielle Problematik mit den Blockrissen, die nicht einfach von einem ZKD Schaden zu unterscheiden sind kennen die nicht.
Das wird nichts.
Du musst wie hier schon erwähnt mit einem Endoskop durch die Zündkerzenöffnungen in die Zylinder schauen.
Bei einem Blockriss, von dem ich ausgehe ist der entsprechende Brennraum/Kolben Blank gespült.
wernerUnd die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.
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Mitglied
- 07.08.2010
- 4263
- 75045
- Shorty Stage 1 88/ Honecker Stage 1 SW/ Sandy Sandringham 6 139 V8 / + Sankey + Landyschoner mit V8
- privat
Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigenNein, die spezielle Problematik mit den Blockrissen, die nicht einfach von einem ZKD Schaden zu unterscheiden sind kennen die nicht.
Das wird nichts.
Du musst wie hier schon erwähnt mit einem Endoskop durch die Zündkerzenöffnungen in die Zylinder schauen.
Bei einem Blockriss, von dem ich ausgehe ist der entsprechende Brennraum/Kolben Blank gespült.
werner
Das sehe ich 1:1 genau so. Die Gefahr, dass das ein Blockriss-/Laufbüchsen-Problem ist schätze ich auf 99,5% ein.
Die Analyse per Endoskop-Kamera kann man die "Ortswerkstatt" noch machen lassen aber alles andere muss jemand machen der sich wirklich(!) mit dem V8 auskennt. Ansonsten kostet das nur unnötig Geld und hilft absolut gar nichts.
Und sollte der Werner und ich mit der Vermutung recht haben, wird das leider auch nicht billig...
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
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Hallo
Zitat von Sebastiankol Beitrag anzeigenDas mit der zip Datei kann ich nicht öffnen. Muss ma an älteren PC suchen und es mal mitm XP System versuchen.
h
Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
Norbert
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Hallo an alle,
Haben glaube ich das Problem gefunden. Es war dich etwas undicht. Haben aber nichts gesehen weil es sofort am Krümmer verdampft is.
Ich hoffe das wars.
Bräuchte aber bitte hilfe bei einem Ersatzteil
Nr: M6M000010K
Mein Mechaniker hat gemeint das Teil gibt's nicht mehr.
Danke im voraus
Lg
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