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Liebe Mitschraubende,
knapp vier Jahre ist es her seit ich das Steering Relay überholt habe. Nun tropft es, und das nicht wenig. Schrauben sitzen alle fest, ich habe entlüftet und nachgefüllt. Wisst ihr woran das liegen kann? Und- wisst ihr einen Trick, wie ich das wieder einigermassen dicht bekomme, ohne dass die Federn wieder durch die Gegend fliegen?
Euer
Flamberg
Hebel abmontieren. Lange wird sich nicht verändern solange du das Fahrzeug und Lenkrad nicht bewegst . Kannst aber zur Sicherheit eine Markierung drannkratzen.
Den unteren Deck abmachen. Den Simmering austauschen. Und alles wieder einbauen . Ich würde aber mal die Buchse nachmessen ob die schon zu viel Spiel hat. Dann geht wie Welle hin und her und macht den Dichtring kaputt. Denke 0,05 bi 0,1mm ist ok .
Gruß Rovy
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
.....und genau das alles kann man mit Fließfett umgehen.
Wenn da natürlich auch in der Buchse zu viel Spiel ist, ist das nur eine Übergangslösung....
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
Das ist ja das gute am Öl . Meistens ziemlich genau senkrecht über dem Fleck auf der Erde ist was undicht. Fließfett lässt große Spalte zu in die Staub und Dreck eindringt .
Das nicht gut sein
Wenn seit Jahren nichts raustropft ist auch was faul .
Anmerkung an das Forum. Ich finde keinen Smiley der mit wirklich zusagt. Und der GrinseSmiley der doppelt ist brauchtauch keinen Stinkefinger . Insgsamt ganz komische Dinger.
Vielleicht kann man da noch mal ran.
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Fliessfett kommt bei mir nirgends rein. Der Vorbesitzer meiner 88 er Serie hat dieses scheußliche Zeugs in die Achskugeln gefüllt. Ich habe die jetzt neu gemacht und musste diese widerliche Pampe entfernen. Wenn irgendwo Öl rausläuft muss ich mich eben drum kümmern.
was die ordentliche Pflege eines Fahrzeugs mit Grobmotorik zu tun hat kann ich leider nicht nachvollziehen. Aber jeder kann in seine Serie ja reinschütten was er will.
....anscheinend hast Du nicht alles hier gelesen, denn offensichtlich meinst Du, daß ich Fließfett für die Lösung aller Simmeringprobleme im/am relay halte. Und genau das ist Grobmotorik......
Genauso undifferenziert ist die Unterstellung, daß Fließfett keine "ordentliche Pflege" wäre.....
Ich gehöre nicht zu denen, die argumentieren "das haben wir schon immer so gemacht". Allerdings habe ich auch mit Fhrz. zu tun, bei denen z.B. Fließfett zur Werksvorschrift gehört. Und daraus leite ich die Erkenntnis/Erfahrung ab, daß es auch "alte" Mittel gibt, die durchaus einen Zweck an unseren Fhrz. erfüllen können.
gruß
th
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
Fliesfett in den Chromkugeln geht bei sachgemäßer Wartung, im Lenkrelais finde ich Öl besser da kaum einer dies regelmäßig wechselt. Einige sind aber auch in letzter Zeit etwas Dünnhäutig oder schweifen in den Beiträgen ab also immer schön Sachlich.
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