Moin,
ich habe mal wieder Startprobleme.
Anlasser dreht erstmal ganz normal durch, Springt der Motor dann innerhalb ein paar Sekunden an ist alles gut.
Springt er nicht an, geht die Batterie recht schnell in die Knie. Dann ist so nach ca. 10 Sekunden orgeln schluss.
Nach voll laden der Batterie ueber Nacht die selbe Situation. Ueberbruecken bringt im Uebrigen auch nichts. Nach ein paar Anlasserumdrehungen wird er immer langsamer.
Das kann jetzt natuerlich die Batterie sein ( Spannung 13.4 V, aber das hat ja nicht unbedingt etwas zu sagen ).
Mir ist aber folgendes aufgefallen als ich mal ein bischen herum gemessen habe:
Meine Batterie ist ueber einen Natoknochen an Fahrzeugmasse angeschlossen.
Ist der getrennt ( aus ) kann ich eine Spannung zwischen Masse ( z.b Bodenbleche ) und Minuspol der Batterie ( die dann massemaesig ja gar nicht angeschlossen ist ) messen ( 13.4 V )
Ist der Natoknochen nicht getrennt, also Batterieminus ganz normal mit Masse verbunden, dann ist keine Spannung da. ???
Vom Batterieplus gehen ja zwei Kabel ab.
Ist nur das duennere Kabel ( zum Sicherungskasten unter dem Sitz ) angeschlossen: Keine Spannung
Ist nur das zum Anlasser angeschlosen: Spannung
Es scheint also irgendeine Verbindung Anlasser + zu Masse zu existieren.
Koennen das verschlissene Kontakte sein?
Die habe ich im Laufe der letzten 16 Jahre schon zwei mal gewechselt. Das hat sich aber anders angekuendigt und beim Starten angefuehlt.
Hat da jemand eine Idee, wo dieser Strom herkommen kann?
Gruss,
Ben
ich habe mal wieder Startprobleme.
Anlasser dreht erstmal ganz normal durch, Springt der Motor dann innerhalb ein paar Sekunden an ist alles gut.
Springt er nicht an, geht die Batterie recht schnell in die Knie. Dann ist so nach ca. 10 Sekunden orgeln schluss.
Nach voll laden der Batterie ueber Nacht die selbe Situation. Ueberbruecken bringt im Uebrigen auch nichts. Nach ein paar Anlasserumdrehungen wird er immer langsamer.
Das kann jetzt natuerlich die Batterie sein ( Spannung 13.4 V, aber das hat ja nicht unbedingt etwas zu sagen ).
Mir ist aber folgendes aufgefallen als ich mal ein bischen herum gemessen habe:
Meine Batterie ist ueber einen Natoknochen an Fahrzeugmasse angeschlossen.
Ist der getrennt ( aus ) kann ich eine Spannung zwischen Masse ( z.b Bodenbleche ) und Minuspol der Batterie ( die dann massemaesig ja gar nicht angeschlossen ist ) messen ( 13.4 V )
Ist der Natoknochen nicht getrennt, also Batterieminus ganz normal mit Masse verbunden, dann ist keine Spannung da. ???
Vom Batterieplus gehen ja zwei Kabel ab.
Ist nur das duennere Kabel ( zum Sicherungskasten unter dem Sitz ) angeschlossen: Keine Spannung
Ist nur das zum Anlasser angeschlosen: Spannung
Es scheint also irgendeine Verbindung Anlasser + zu Masse zu existieren.
Koennen das verschlissene Kontakte sein?
Die habe ich im Laufe der letzten 16 Jahre schon zwei mal gewechselt. Das hat sich aber anders angekuendigt und beim Starten angefuehlt.
Hat da jemand eine Idee, wo dieser Strom herkommen kann?
Gruss,
Ben
Kommentar