ich habe meinen TD4 Bj. 2009 in Portugal auf Empfehlung zu einer Werkstatt gebracht, um diverse Sachen erledigen zu lassen.
U.a. sollte das VTG abgedichtet und das ABS/TC repariert werden, da es defekt war.
Dann hatte ich noch das Problem, wenn ich einen 3,5t Anhänger sehr steile Berge hochgezogen habe, dass der Landy ins Notlaufprogramm ging.
Als ich den Wagen wiederbekommen habe, funktionierte alles auf den ersten Blick.
Beim Test stellte sich aber heraus, dass das Problem unter Last immer noch bestand.
Als ich die Fehler ausgelesen habe, tauchten folgende auf:
U3F02
P0040
Nach Recherche und natürlich auch optischer Kontrolle, habe ich mich dann entschlossen die Injektoren zu tauschen.
Der Wagen sprang auch an und lief soweit gut.
Als ich dann wieder die Fehler auslesen wollte, ging die Warnleuchte der Batterie an, die Temperaturanzeige auf max. und er glüht auch nicht mehr vor.
Das Lesegerät zeigt die folgenden Fehler, die sich allerdings nicht löschen ließen:
U3F16
B0710
C1500
Zwischendurch waren auch noch folgende mal sporadisch dabei:
U3F19
B0728
P1410
P3400
P1643
Jedenfalls habe ich dann über das Internet einen Landy-Spezialisten in Loulé ausgemacht.
Der hat es dann das Dashboard herausgenommen und alle Verbindungen vom Radio und dem Tempomaten dorthin gekappt.
Jetzt kamen die Fehler zwar nicht wieder, aber mein Tempomat ging gar nicht mehr und beim Radio wurde der Rückwärtsgang nicht mehr erkannt, sodass sich die Rückfahrkamera nicht mehr einschaltete.
Ich habe dann zu Hause angekommen noch mal die Fehler ausgelesen.
Es erschienen dann:
U3F16
C0128
B0B00
P0100
C0012
P0028
Allerdings glühte er vor, die Batterielampe war aus und die Temperaturanzeige war auch okay.
Daraufhin habe ich das Dashboard ausgebaut und alle Kabel, die er abgeschnitten hatte, wieder ordentlich drangemacht.
Als ich fertig war, sprang der Landy auch direkt an. Wenn ich allerdings das Lesegerät benutze, kommen wieder die besagten Fehler. Obendrein liest das Lesegerät jetzt auch nichts mehr aus und sagt Fehler bei der Verbindung.
Es ist übrigens ein Atric p3 (Fehler kommt aber auch, wenn die Werkstatt ihres dranhängt).
Wenn ich jetzt die 10A Sicherung vom OBD ziehe und wieder einsetze, sind die Fehler weg. Allerdings kommen diese sofort wieder, wenn ich das Lesegerät erneut benutze.
Hat irgendwer eine Ahnung, woran das liegen könnte? Ich verzweifle langsam daran!
Oder noch besser, kennt jemand vielleicht einen zuverlässigen Landy-Spzialisten an der Algarve?
Liebe Grüße
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