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Landy-Abstinenz vorbei

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    #1

    Landy-Abstinenz vorbei

    Moin Gemeinde,

    nach knapp 4 Jahren Durststrecke und Abstinenz kann ich mich wieder in der hiesigen Abteilung zurückmelden. Nach früher ausschließlich 109ern habe ich am Wochenende einen 88er von 1981 mit Tropendach und Overdrive in sehr gutem Zustand gekauft. Angesichts diverser Reisen werde ich den Landy allerdings erst in 3 Wochen verfügbar haben. Dann kann ich Näheres berichten.

    Ich möchte für den Wagen in jedem Fall Spriegel und Plane haben und überlege, ob ich diese nicht jetzt schon besorge, damit sie dann auch direkt montiert werden können.

    Meine Frage an die Sachkundigen hier:
    1. Welches sind geeignete Bezugsquellen dafür ?
    2. Genügt es dann, einen "Satz" Spriegel für einen 88er zu ordern (z.B. https://www.landy-scheune.de/ersatzt...lr-88-kpl.html ) und das passt dann alles - oder fehlen dann noch irgendwelche Teile ? Können die Spriegel dann nach Demontage des Hardtops einfach per "plug and play" montiert werden ?
    3. Kann man "alle" erhältlichen Planen dann an der Seite auch hochrollen und mit gurten festmachen ?


    Desweiteren überlege ich, ob das Ersatzrad nicht besser auf der Motorhaube soll (so war das bei meinen bisher). Dafür bräuchte ich dann eine spezielle Haube (mit oder ohne Mulde?) mit Halterung. Ebenso würde ich wahrscheinlich hinten noch 2 Querbänke montieren.
    Zu beiden Aspekten ebenfalls die Frage nach guten Bezugsquellen.

    Danke für alle sachdienlichen Hinweise

    Cicero
    Stichworte: -
    #2
    Willkommen zurück :) Es geht halt nicht ohne Serie.

    Quellen? Neben den Üblich (wie hier die Scheune oder Exmoortrim) wüßte ich keine mehr. Obwohl es da ab und zu einen Portugiesen bei eBay-Kleinanzeigen gibt. Über den kann ich aber nichts sagen, den kenn ich nicht. Vielleicht weiß Rovi mehr?
    Bei dem Satz von der Scheune scheint alles dabei zu sein, das ist komplett.
    Plud and Pray ... ja. Die Spriegel kommen in die Löcher mit denen auch das Hardtop befestigt wird. Ist also ein einfacher Tausch.
    Ich habe noch keine Plane gesehen die man nicht hochrollen konnte. Heißt nicht, dass es das nicht gibt, aber ist mir noch nicht untergekommen.
    Ersatzrad: Mulde oder nicht Mulde ist Geschmackssache. Mit Mulde ist der Reifen halt ein wenig tiefer und man kann ein wenig besser sehen. Auf meinem 88er hab ich eine Haube ohne Mulde und es hat mich noch nie gestört. Aber den "Teller" wirst Du brauchen. Quellen: Gebraucht bei (wo wohl ...) eBay-Kleinanzeigen und selber aufarbeiten. Neu gibt es das nicht mehr. Oder bei Leppi in Bredstadt anrufen.
    Querbänke? Schreib mir mal eine PN, ich hab hier noch sowas sinnlos rumliegen.
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

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      #3
      Hallo,

      neben einem Spriegelsatz brauchst Du zur Montage eines Canvasdaches auch noch die Hakenleiste oben an der Frontscheibe.
      Das Ersatzrad kannst Du auf jeder Haube montieren, da brauchst Du keine Muldenhaube.
      Für die anderen Details macht es Sinn die Beschreibung des Spriegelsatzes und des Daches genau zu lesen.

      Kaufen würde ich bei einem der einschlägig bekannten Händler. Die musst eben die Preise etwas vergleichen, da Unterschiede teilweise schon beträchtlich sind.

      Viel Spaß mit Deiner Serie
      Walter

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        #4
        Jetzt war ich zu langsam

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          #5
          Hi Cicero,

          willkommen zurück. Plane und Spriegel kriegst du eigentlich bei allen Verdächtigen in Deutschland oder auf der Insel (Paddocks, exmoor, etc). Befestigungspunkte Sitzgurte nicht ausser Acht lassen.

          Spannender wird´s vermutlich bei dem Ersatzrad und den Querbänken. Falls nicht schon vorher eingetragen, sollte man in dieser Frage den TÜV nicht unterschätzen...

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            #6
            Danke schonmal bis dahin.
            Ergänzende Frage: der Wagen hat bisher keine Gurte, die er aber zur Zulassung braucht. Mir wurde vorgeschlagen, 2 3-Punktgurte vorne noch einzubauen. Wie/wo befestigt man die denn, vor allem den oberen Befestigungspunkt ? An die B-Säule kann man ja nicht gehen, wenn man im Sommer mit Spriegel und Plane fahren möchte und das Dach samt B-Säule in der Garage liegt.
            Danke schön.

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              #7
              Für Softtops haben die Briten den Gurtbügel entworfen: https://www.landy-scheune.de/lr02931...r-softtop.html
              Stolzer Preis für ein wenig gebogenes Rohr.

              Deine Serie ist Bj 81? Dann wirst Du um Gurte (sogar hinten) nicht drum herumkommen.

              TüV sagt dazu:
              Sicherheitsgurte hinten: erforderlich 01.05.79
              Sicherheitsgurte vorne: erforderlich 01.04.70
              Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
              كنت غبية

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                #8
                @pernod
                Ich habe aktuell hinten keine Sitzbänke. Dann auch Gurte ?
                Und ja, mehr als stolzer Preis für das bißchen ...

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                  #9
                  Gurtfixierung_220628.jpg
                  Bild einer Gurtfixierung. Mir gefällt das gut - und allemal besser als das monströse Querrohr.
                  Spricht etwas dagegen ?

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                    #10
                    Moin,
                    ist der Stichtag für Gurte vorn, nicht der 01.04.74 ?
                    Oder als LKW zulassen, dann brauch man die Dinger erst ab den 90ern

                    Gruß Reinhard

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                      #11
                      Ich will in jedem Fall wenigstens Gurte haben (bei unseren Hochleistungsbremsen ....).

                      Frage:
                      Ohne Sitzbänke hinten ist der Wagen vermutlich ein 3-(oder 2-) Sitzer. Mit Sitzbänken (und vermutlich zwingend Gurten) hinten dann ein 6- oder 7-Sitzer.
                      Ist das richtig ?

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                        #12
                        Die Gurtfixierung, bzw die Höhe der Umlenkung wäre mir zu niedrig.
                        Ja, das haben die Briten teilweise serienmäßig so gemacht - z.B. war das in meinem 109 ExMod so, sogar noch ohne dieses Extrarohr. Wird aber dazu führen, daß Du Dein Schlüsselbein zerbröselst wenn Du da mit Wucht reinfällst.

                        Für die Gurte hinten ist es einfacher: Das waren bis inkl. zum Td5 nur Beckengurte und die Bügel dafür findet man noch gelegentlich im Netz.

                        Zum Stichtag für die Gurte: In meinen Quellen steht 1970. Wenn Du andere Quellen hast - immer her damit.

                        Aber ;) es steht überall nur "Sicherheistgurt" und nicht "Dreipunktgurt". Überleg mal den Beckengurt als Alternative.
                        Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                        كنت غبية

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                          #13
                          Ohne Sitzbänke hinten ist er ein LKW - zumindest meiner...

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                            #14
                            Für Bj. 81 muss ein Beckengurt reichen. Hab ich damals, als ich mich damit beschäftigt habe (mein Exmod Bj 83 mit deutscher Zulassung hatte keine, keine Ahnung wie man das hinbekommen hat ) damals für mich so rausgelesen. Allerdings finde ich dafür auf die Schnelle keine Quelle.

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                              #15
                              Wir werden die Sache mit dem Gurt mit 2 potentiellen Prüfern mal im Vorfeld ventilieren. Wenn 3-Punkt-Gurt mit "einfacher" Befestigung . d.h. ohne die Monsterquerstange, geht, dann so. Ansonsten Beckengurt.
                              Ich werde berichten. dauert aber noch, da ich jetzt erstmal einige Tage anderweitig auf Achse bin.

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