Leider kann ich Dir nicht helfen, aber tröste Dich, das selbe Problem habe ich beim meinem Schalter auch von Zeit zu Zeit.

Den Dieselfilter und darin abgelagertes Wasser hatte ich auch schon in Verdacht, aber wie Du schreibst, bringt das anscheinend keine Lösung des Problems. Ich teste derzeit, ob es an der eingeschalteten Klimaanlage liegt.

Ich bin in den letzten Tagen fast 2.000km gefahren, weite An-Abreise und Alpenstrassen/Pässe. Da ist mir nix aufgefallen, dann gestern hat der Landy einfach mal wieder "Böckchen" gemacht. Keine Warnlampe an, nix im Speicher. Ich bin gespannt, vielleicht meldet sich ja mal jemand, der uns auf die richtige Spur lenkt.

Hallo Spyderpic,
es freut mich zu lesen das ich wohl nicht der Einzige bin der diese Probleme mit dem Fahrzeug hat. Ich will in den nächsten Tagen es mal bei Bosch versuchen, die sollten zumindest mal entsprechend des Fehlercodes alles überprüfen. Evtl. finden sie ja dann den Fehler und seine Ursache.

Hallo an alle,
Ich habe so ein Verhalten hin und wieder auch gehabt. Beim beschleunigen hatte ich immer wieder ein ruckeln anfangs nur im warmen Zustand und später auch im lauwarmen Zustand.
Auto 1 Tag in der Werkstatt zum Probefahren und keien wirkliche Ursache finden können. Nach langem googeln und vielen Übersetzungstools einen Bericht hierzu in Rusisch oder so gefunden. Ursache war der Kraftstoff und nein ich habe nicht nur bei einer Tankstelle getankt.
Lösung war in den zum Glück fast leeren Tank das teure Zeug von der OMV reingemacht und gefahren. Es hat ca 1 Tankfüllung gedauert dann war es weg.
Da mir der Diesel auf Dauer zu teuer ist mache ich nun bei jeder 2 oder 3 Tankfüllung so ein zusatzstoff Speed von Liquid molly rein und fahre nun mehr seit einem Jahr ohne diesen Fehler.

Keine Ahnung ob es an der Dieselqualität, Verunreinigung, Kondenswasser oder sonst was liegt aber seit der Zugabe ist es weg. Tanke bei AGIP, Aral, OMV und wie sie alle heißen. Bei der Agip hatte ich die Probleme aber öfter.
Dieselfilter wechsel ich demnächst auch wieder, da es ein finde ich wichtiges Element ist.

Das ist meine Erfahrung zu diesem Verhalten

Interessante Sache!

Aufgefallen ist mir, dass er gerne mal bockt, wenn ich mit Schwung abbiege oder aus dem Stand stark beschleunige. Also alles Situationen, wo der Kraftstoff ordentlich schwappt.

Nicht, dass da doch irgendwo ganz kurz Wasser gezogen wird.

PS: Hat schon mal einer den Filter zu Hause neu gemacht? Hatte gelesen, dass es irgendein Spezialwerkzeug bedarf.

Hallo Spiderpic,
der Kraftstofffilter wurde in einer Fachwerkstatt gewechselt, leider ohn e Erfolg!

Hallo zusammen, die gleichen Symptome sind bei mir auch - ich fahre auch den 2,2 Freelander 2 Baujahr 2011.

Ist bei euch noch etwas herausgekommen ?

Ich tanke jede 2. Tankfüllung 2 takt Öl mit hinzu, im Ausland bei jeder Tankfüllung. Begonnen hatte ich im Winter, der Motor läuft einfach viel geschmeidiger und man merkt das sich alles harmonischer anfühlt.

Das mache ich auch von Anfang an mit 2 Takt Öl 250ml auf 68 l Diesel.
Dementsprechend passe ich die Menge 2 Takt Öl nach dem Tanken an.

Unserem Diesel wird immer mehr Schmierstoff entzogen.
Bitte jetzt kein Diskussion über Sinn und Unsinn.

Der Filterwechsel hat nichts gebracht bei meinem Fahrzeug. Morgen habe ich einen Termin in einer Werkstatt, ich hoffe das die den Fehler finden können .

So, der Fehler wurde gefunden und ist beseitigt.
Es war das Automatikgetriebe, es wurde gespült und neues Öl aufgefüllt. Seitdem sind keine Probleme mehr feststellbar.
Auch wenn die Hersteller sagen es handelt sich um eine Lebenslange Dauerölfüllung, Lebenslang ist nur so lange wie das Getriebe funktioniert.
Merke: Getriebeöl rechtzeitig wechsel, empfehlung zwischen ca. 60.000 - 100000 KM sagte mir die Werkstatt um soglos und fehlerfrei den Freely beim Fahren zu genießen.

Gestern war ich in einer Fachwerkstatt. Wie einfach es doch auch sein kann, erneut Fehler auslesen, Sicherungskästen öffnen, etwas WD40 einsprühen, fertig. Sicherungen und Relais bewegen - Feler beseitigt. Das ganze dauerte keine 30 Minuten beim "Freundlichen", Kosten wurden sehr moderat berechnet, knappe 20 € und 10 € für die Kaffeekasse!

Also war dann doch nicht das Automatikgetriebe verantwortlich welches zum ruckeln geführt hat.
Aber bei 176 Tsd war es auch mal nötig das Öl zu wechseln und somit nicht umsonst.

Getriebeölwechsel und Spülung war absolut notwendig gewesen. Nun schaltet das Getriebe weicher, ruckfreier, eben so wie es eigentlich schon immer sollte!

Guten Morgen, mein Landy hat eine kleine Leckage wahrscheinlich am Getriebe.Kann ich als Laie feststellen ob er schon viel Öl dort verlorenhat und wokönnte ich es auffüllen?
Die "freie Werkstatt" woich war hat in dieser Hinsicht keineLösung gefundenoder mußich zum"freundlichen"?