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Moin in die Runde,
gerade bei der HU defekte, bzw. etwas ausgeleierte Buchsen festgestellt.
Die äußeren im Rad der oberen Dreiecklenker Hinterachse.
Was wechselt ihr? (L322, BJ.2011, 220.000km)
-Sofort obere und untere komplett ( seeehr teuer)
-Nur den oberen komplett, (bezahlbar)
- nur die ausgenudelte Buchse (Buchse fur 15 Eur)
Gruß
Jörg
Würde Option 4 wählen, nur die Buchsen außen Radseitig an oberen und unteren Querlenker, sowie den Drop-Link. Überall neue original Schrauben, weil dort muss man ran zum Fahrwerk einstellen. Ist zumindest beim MY06 so.
PS: Die äußere Buchse ist ja doch in der Radnarbe oder?
Ich hänge mal ein Foto an, von hinten das rechte Rad:
Das Rad hat ganz leicht Spiel "rechts- links", "oben - unten" nicht. Die eingekreiste Buchse hat fühlbar Spiel, die anderen sind augenscheinlich fest. An beiden hinteren Rädern gleich.
Manchmal reicht es ja einzelne Buchsen zu wechseln, weil sie stärker beanspucht werden. Manchmal sollte man alle machen, die anderen halten nur unwesentlich länger. Ist ja meist eine Erfahrungssache und modellabhängig, deshalb frage ich nach. Möchte ungern in wenigen Wochen die anderen Lenker wechseln, dann lieber einmal alles (wenn es Erfahrungen dazu gibt)
Oder liegt es nur daran, daß die Räder ganz herunterhängen auf der Hebebühne und das dann normal ist mit dem Spiel? Kann ich mir aber nicht vorstellen??
Nur die Buchse tauschen, geht schnell auf der Bühne. Du benötigst nur das diese Spindel zum Buchsen auspressen. (hatte ich noch von BMW Zeiten da)
Hab vor nen halben Jahr ca. 1h pro Seite benötigt.
Rückblickend würde ich es wieder genauso machen.
Zuletzt geändert von Bearclaw; 20.06.2022, 13:20.
Grund: nachtrag
hallo, ja so ein Koffer ist Gold wert. Vergiss nicht ein du 2 Lager hast, oben und unten. Gleich beide machen. Ach !!! Und es gibt da ein Sprengring der gerne übersehen wird. Werkstatt Handbuch kann ich dir auch per Downloads zukommen lassen.
Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download
hallo, ja so ein Koffer ist Gold wert. Vergiss nicht ein du 2 Lager hast, oben und unten. Gleich beide machen. Ach !!! Und es gibt da ein Sprengring der gerne übersehen wird. Werkstatt Handbuch kann ich dir auch per Downloads zukommen lassen.
ich finde einfach nicht die LR-Nummern für die 3 Befestigungsschrauben und 2 Muttern für den linken Querlenker. Die alten möchte ich doch nicht nehemen, weil 175 Nn Anzugsdrehmoment sind eine ganze Menge. Ich hoffe, das mir irgendwer eine Bezugsquelle oder die LR Nummer nennen kann... Vielleicht auch gleich die Tankgeben. Der zeigt bei vollem Tank mal Reserve, mal voll an.
Leider erkenne ich wenig auf dem Bild, hast du das auch in groß? Du willst doch etwas an der Hinterachse tauschen oder ? ist das auf dem Bild nicht vorne ?
Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download
Ich sehe gerade das hier zwei Themen vermischt worden.
Du möchtest etwas an der Vorderachse und der Beitrag Ersteller will etwas von der Hinterachse. Ich bin Durcheinander
Das ist die Hinterachse ab 2010.
Du willst doch aber die hier oder ?
ich bin nicht nur durcheinander wegen dem Text, sondern auch wegen dem Bild. ist das überhaupt eine Range Rover Achse? das sieht irgendwie ganz komisch aus
….
Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download
Hallo
Das ist ein Männerauto mit Männerschrauben für Männerwerkzeug. Habe bis jetzt alles bei mir in der Garage gemacht ohne spezialwerkzeug. das ist ein gutes Beispiel wie eine Werkstatt eigenes Unvermögen auf das Auto oder angebliches Spezialwerkzeug schiebt.
ich würde die Werkstatt wechseln.
Grüße Marcus
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