Zu der wieder Inbetriebnahme der Klima..

Hallo Robert,
ich habe das hier einer Firma machen lassen, zusammen mit dem Umbau auf R134. Der Umbau enthielt:
- einen neuen Sanden Kompressor
- neue Schläuche
- einen neuen Trockner
- etwas experimentieren mit der Menge des Kuehlmittels.
Ich bin zufrieden, läuft bei mir seit fast 6 Jahren. Ebenso in 2 anderen Range, bei denen ich es ebenfalls habe von der Firma machen lassen, nun auch schon seit mehreren Jahren. Kostete immer so um die 800 Euro.
Grüsse aus CZ,
Mirko

vor dem befüllen unbedingt spülen.
klimakompressoren kann man hervorragend überholen. kostet weniger als ein neuer sanden, ist original, hat die gleiche leistung, usw...
klima ist aufgrund der werkzeuge eher was für die wenigen vollprofis und nix für ausprobieren...

Das ist mit Sicherheit die beste Lösung. Dann ist für längere Zeit Ruhe. Kostet halt.

Ich habe die kleine Lösung gewählt. Die Schläuche habe ich wiederverwendet, weil sie optisch noch gut aussahen. Die O-Ringe sind alle neu und aus Viton (grün). Ich habe auch die O-Ringe innen am Klimagerät getauscht. Das ging bei mir im Rahmen der Restaurierung einfach.

Trocknerflasche ist neu und trägt jetzt auch das Ventil für die R134a-Befüllung. Die Ventile am Kompressor sind dadurch ungenutzt.

Mit der Bezeichung auf dem Typenschild des Kompressors habe ich einen Dichtsatz im www gefunden und den Kompressor geöffnet. Total simpel. Du machst nur vorn und hinten den Deckel auf, ersetzt 2 große Dichtungen, eine Blechscheibe und ein paar O-Ringe. Laufzeug bleibt drin. Bei der Gelegeheit kann man auch das mineralische Öl komplett entfernen. Das muss komplett raus, weil es sich nicht mit R134a verträgt. Mit ein bisschen Silicon-Öl zusammenbauen.

Danach die Anlage evakuiert und Ölmenge nach Handbuch ansaugen lassen. Beim R134a liege ich 80g über der Werksbefüllung. Langzeiterfahrung habe ich noch nicht. Die Anlage ist seit April befüllt und kühlt eiskalt.

Trockner und Dichtsatz haben je 30€ gekostet. Für die Befüllung habe ich 120€ gelöhnt.

Gruß
Harry