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Wo fahrt ihr mit eurem Kopf hin (Raum Ruhrgebiet)?

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    #1

    Wo fahrt ihr mit eurem Kopf hin (Raum Ruhrgebiet)?

    Hat jemand einen Tipp für eine Zylinderkopfüberholung im Raum Ruhrgebiet/Rheinland?

    Pieper in Dortmund macht sowas leider nicht mehr.
    Riemschoss habe ich noch gefunden in Hennef.

    Gibt es sonst noch Adressen, die aus Erfahrung gut sind?

    Klar, ich weiß dass das "jede" Motorenbude können muss, aber ich weiß leider auch, dass zB die hier in Duisburg (mit einem ehemals passablen Ruf) auch Murx kann.

    Was empfehlen die Wissenden bezüglich Teilen? Liefere ich die mit und taugen die Aftermarket-Teile?

    Ich würde gerne bei den doppelten Ventilfedern bleiben. Kann mir jemand sagen, ob das mit den späteren Schaftdichtungen passt oder wird die Dichtung von der inneren Feder aufgerieben? Außerdem hätte ich auch einen 8:1 Kopf soll ich den statt des verbauten, originalen 7:1 nehmen und brauche ich dann längere Stößelstangen?

    Wenn ihr sonst noch gute Tipps zum Thema habt, bin ich dafür dankbar.
    Stichworte: -
    #2
    Von Riemschoss muss ich, nachdem ich über 30 Jahre zufriedener Kunde war, dringend abraten. Vielleicht liegt`s an dem 2. Generationswechsel.
    Ich war mit meinem Sixpot da und hatte sehr große Schwierigkeiten. Lieblos, lustlos, unehrlich.

    Grüße aus der Rübensteppe
    Welcher Sinn steckt eigentlich hinter elektrischen Fensterhebern?

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      #3
      Ich war bei mie (Motor Instandsetzung Essen) in Essen.
      Habe dort sowohl den Kopf überarbeiten wie auch den Block Bohren und hohnen lassen.
      Kopf planen, neue Ventilschäfte und Ventile, 2 neue Ringe.
      Bin mit dem Ergebnis zufrieden, keine Probleme.
      Die Teile habe ich alle selber mit gebracht, damit die nicht irgendeinen Scheiß verbauen oder einen imensen Aufschlag dafür nehmen.
      Allerdings musste ich denen schon genau sagen was und wie die das machen sollen.
      Nach 3 Wochen konnte ich alles abholen, Preis war im üblichen Rahmen.
      Vielleicht hat da ja auch schon wer anders was machen lassen....
      Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
      Carsten

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        #4
        Danke euch beiden!

        Mist Riemschoss war meine große Hoffnung. Scheint dann so wie fast überall zu sein, nach Wechsel des Besitzers oder Generationswechsel wird wohl häufig nur noch der Name beibehalten.

        Dann werde ich mal bei mie anfragen. Was genau hast du denen denn an Anweisungen mit gegeben, Landy64? Echt blöd, dass Pieper nichts mehr machen.

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          #5
          Für den Kopf wieviel Plättchen unter die neuen (alte Version) Ventilführungen gehören, ist bei Ein- und Auslaßventil verschieden. Welche O- Ringe in welche Ventiführungen gehören. Habe wieder die alte Version genommen, daher kann ich dir leider nicht sagen ob das mit den neuen und den Doppelfedern passt. Und das er vorsichtig über die Kammern planen und die nicht vorher rausnehmen soll.
          Meine waren bombenfest verstiftet, und sind es auch geblieben.
          Vorher alles ordentlich sauber machen und spülen, das grobe hatte ich schon erledigt. Rissprüfung habe ich nicht machen lassen.
          Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
          Carsten

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            #6
            Mir würde noch Plesier in Dortmund Brackel einfallen. Meinen Dieselkopf hatte der damals retten können.

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              #7
              Wenn Heinsberg nicht zu weit weg ist würde ich noch Motoren Ritterbecks in Heinsberg in die Runde werfen.

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                #8
                Du könntest auch bei Subi-Performance in Troisdorf anfragen. Vielleicht kannst du dir die Kopfüberholung dann auch auf YouTube anschauen :D

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                  #9
                  Machen die nicht ausschließlich Subaru-Motoren?

                  LG Marc

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                    #10
                    Jo, aber neben Subaru auch BMW, Mercedes, Jaguar, Volvo, VW, Land Rover, Jeep, ... :D

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