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Guten Morgen,
fahre ein serie 3 109 sixpot Baujahr 1977, kann man ihn mit Bleifreien Benzin tanken und fahren ohne Schäden ?
Bisher habe ich immer ein Bleiersatz von Liqui Moly dabei gemischt. Wie macht Ihr es Sixpot Fahrer
Ein bekannter fähre ein 4 Zylinder und fährt nur Bleifreien Benzin schon länger und behauptet es geht!
Kann mir jemand was genaueres dazu sagen. Möchte mein Motor der kaum zu bekommen ist nicht schaden.
Nur ohne diesen Zusatz wäre es einfacher, vor allem wenn man im Urlaub fährt.
Danke im voraus für eure Erfahrungen und Antworten.
ich fahre mit meinen Serien auch Bleifrei, bisher ohne Probleme. Es wird ja behauptet, dass unsere Ventilsitze so mit Blei vollgeklopft sind, dass das bleifreie Benzin ihnen nichts anhaben kann.
Aber natürlich bleibt sicher ein Restrisiko.
Hmmm, Schadenshöhe = Maximal, Vorteil = geringer Arbeitsaufwand und etwas Geld. Bei der Risikokonstellation würde ich auf Nummer sicher gehen. Sprich mit Fa. Turner Engineering, die auch die bleifreien Umrüstköpfe herstellen - und lass uns ggf. wissen, was die dazu sagen :-)
Räusper.
Hier geht es um den Six-Pot. Von dem hat Turner leider keine Ahnung.
Die Petrol Vier-Zylinder und die Six-Pots sind in der Ventilsteuerung vollkommen unterschiedlich gebaut, Erfahrungen von Vier-Zylinder-Fahrern sind für Six-Pot-Fahrer wertlos.
Der Six-Pot ist gegengesteuert, mit den Einlaßventilen im Aluminium-Zylinderkopf, und den Auslaßventilen im gußeisernen Zylinderblock.
Sowohl die Einlaßventile als auch die Auslaßventile verfügen über eingeschrumpfte Ventilsitze aus gehärtetem Stahl.
Somit sind alle Ventilsitze bereits ab Werk so konstruiert worden, wie andere Hersteller später Ventilsitze für den bleifreien Betrieb gefertigt haben.
In der Theorie ist der Sixpot also bereits ab Werk für den bleifreien Betrieb ausgelegt worden.
Eine Garantie gibt Dir allerdings keiner.
Wichtiger als der Benzinzusatz ist meiner Meinung nach die peinlichste und regelmässige Kontrolle des Ventilspiels, insbesondere der Auslaßventile im Zylinderblock.
Da gibt es eher Schäden durch zu geringes Ventilspiel denn durch die Verwendung von bleifreiem Benzin.
Die Petrol Vier-Zylinder und die Six-Pots sind in der Ventilsteuerung vollkommen unterschiedlich gebaut, Erfahrungen von Vier-Zylinder-Fahrern sind für Six-Pot-Fahrer wertlos.
Happy rovering - Birger
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