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Nun habe ich mal nachgeschaut und feststellen müssen, dass ich über die letzten 3000 km ca. 1l pro 1000 km Fahrstrecke Öl nachgegossen habe. Das ist denke ich etwas exzessiv. Der Ölverlust scheint am Übergang zum Schwungradgehäuse stattzufinden. Jedenfalls war dort die Ölpfütze. Hier sieht man es denke ich ganz gut:
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Wenn der Wagen länger steht und nicht fährt ist der Ölverlust eher gering glaube ich. Zumindest gab es auch nach mehreren Wochen stillstand in der Vergangenheit nur kleinere Flecken auf dem Boden. Nun stellt sich mir die Frage, was ich tun kann um den Ölverlust zumindest ein wenig zu mindern? Gibt es hier einfache Lösungen oder typische Verdächtige? An das Getriebe und den Motor traue ich mich eigentlich nicht selber dran. Ist das ein Fass ohne Boden, oder bekommt eine gute Fachwerkstatt das Problem mit überschaubarem Aufwand in den Griff?
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