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Kurbelgehäuseentlüftung

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    4.4 V8 BMW: Kurbelgehäuseentlüftung

    Moin Moin

    Ich will demnächst meine Kurbelgehäuseentflüftung neu machen.

    Jetzt habe ich mir ein Teil bestellt allerdings finde ich dieses nicht.

    Am Fahrzeug finde ich nur an der Rückseite der Ansaugbrücke ein rechteckigen Kasten welches ich im Internet auch gesehen habe, ich habe allerdings ein Ventil bestellt welches aussieht wie eine Pfeife dieses Bauteil finde ich aber nirgends verbaut !?

    Jetzt habe ich auch ein Experten Set gefunden wo beide Ventile drin sind also muss ja beides verbaut sein oder nicht?

    Vielen Dank für eure Hilfe

    Gruß

    #2
    Hallo Driver,
    habe Deine Anfrage erst jetzt gelesen (Umzugsstress). Der Ölabscheider ist nicht das Problem, sondern der Ventilblock daneben. das ca. 10x20 cm
    große Kunstoffteil aufschrauben . Darin ist eine rote Membran welche über Unterdruck die KGH steuert. Durch poröse Schläuche wird mit der Zeit Feuchtigkeit angesaugt
    und das Teil verschlammt. Bei Frost friert die Suppe ein u. bläst im schlechtesten Fall das Öl über die Ablaufltg. ab. (Rate mal woher ich das weis) .
    Ist ne sch... Arbeit. Das Teil sitzt auf der Rückseite des Motors hinter der Ansaugbrücke. Kann die E-Teil Liste leider nicht einfügen.
    So findest DU die Liste:
    BMW Fans oder Freunde = Ersatzteile = X5 =e53 = M62 Motor = Motor = Kurbelgehäuseentlüftung .Den Abscheider und den Ventilblock,sofern
    die Membran in Ordnung, kann man mit Kaltreiniger säubern. Die Schläuche, auch die dünnen auf jeden Fall erneuern. Bei BMW vor 5 Fahren ca. 150 €
    Falls noch Ragen melde Dich

    Gruß Achim

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      #3
      Hallo, du suchst bestimmt das hier !




      und das



      Habe das schon mehrmals gem,acht, gib Bescheid wenn du Hilfe oder eine Anleitung benötigst.


      Gruß Jonas

      Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download

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        #4
        Moin

        Ja bei mir vermute ich das er das Öl über die Ventildeckeldichtung raus gedrückt hat bzw beim Vorbesitzer. Er hatte angeblich richte Ölflecken unterm Auto ich nicht aber war danach auch nie wieder so ein Frost
        Ja KGE hab ich mittlerweile gefunden. Ist es einfacher in Verbindung mit der VDD zu machen?
        Aso und wo sitzt der Ölabscheider? Den hab ich noch immer nicht gefunden....

        Gruß und danke

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          #5
          Moin, Ventildeckeldichtung neu machen kann nie schaden. Die wird immer mal undicht und tropft auf den Krümmer. Um an den Ölabscheider zu kommen muss das Gehäuse vom Pollenfilter raus ( 2 x13er Mutter und nach vorne ziehen) dann musst du dich auf den Motor legen und siehst ganz hinten auf der linken Seite das Teil.
          also an der Rückseite vom Motor Richtung Beifahrer.
          Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download

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            #6
            Sorry für die späte Antwort... denke immer hat keiner geantwortet weil ich keine mail bekommen habe das es eine neue Nachricht gibt

            Ok super weiß ich bescheid.

            Wie ist es mit der Ventildeckeldichtung mit oder ohne Silikon man liest da so einiges und du scheinst dich mit dem Auto gut auszukennen

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