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Probleme mit LT 77

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    #1

    Probleme mit LT 77

    Hallo,

    ein Bekannter hat ein neu überholtes LT 77 incl. neuer Kupplung, Ausrücklager etc. eingebaut. Das Getriebe lässt sich perfekt schalten. Leider macht es im Leerlauf undefinierbare Klapper Geräusche. Was könnte das sein?
    Leider bekomme ich das zugehörige Video nicht hochgeladen.
    Viele Grüße
    Walter
    Stichworte: -
    #2
    Hallo,

    so müsste es klappen.

    https://youtu.be.be/onL61ySnbxQ

    https://YouTube.com/Shorts/JvshPXf8VcA?feature=share

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      #3
      Nein, klappt nicht.
      Wann hört denn das Geklapper auf?
      Im Leerlauf treibt die Eingangswelle die Vorgelegewelle und damit die Ölpumpe an. Durch den Zahneingriff werden sämtliche Gangräder auf der Hauptwelle angetrieben. Das Rücklaufrad und die Hauptwelle stehen still.
      Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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        #4
        https://youtube.com/shorts/JvshPX8VcA?feature=share

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          #5
          https://youtube.com/shorts/JvshPXf8VcA?feature=share

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            #6
            Dieses Video ist nicht mehr verfügbar
            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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              #7
              Letzter Versuch, sorry

              https://youtu.be/onL61ySnbxQ

              Kommentar

                #8
                Klappert es weiterhin, wenn die Kupplung betätigt wird?
                Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                  #9
                  Hallo,

                  wenn die Kupplung gedrückt wird, wird es besser mit dem Klappern, hört aber nicht ganz auf.
                  Beim Fahren klappert es nicht.
                  Viele Grüße
                  Walter

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                    #10
                    Hallo,

                    da ist auch noch ein zweites Video in YouTube (Jochems TR) eingestellt, wo man hört wie sich das klappern beim Drücken der Kupplung verändert.

                    Viele Grüße
                    Walter

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                      #11
                      Dann sollte es am Ausrücklager liegen. Ich drücke die Daumen!
                      Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                        #12
                        Hallo Arlo,

                        vielen Dank.
                        Das Getriebe wird jetzt wieder ausgebaut und alles nochmal überprüft.

                        Viele Grüße
                        Walter

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                          #13
                          Ich wünsche Gutes Gelingen!
                          Falls es nicht am Ausrücklager liegen sollte, bleibt immer noch der Blick ins Eingemachte. Dort werden jedoch ausschließlich Drehbewegungen übertragen.

                          Gänge 1 bis 4 sind von unten nach oben angordnet. Der Rückwärtsgang (vorne unten im Bild) wird unsynchronisiert eingeschleudert. Daher ist das meistens mit Geräusch verbunden.



                          Der 5. Gang befindet sich im Verlängerungsgehäuse, die jeweiligen das Drehmoment übertragenden Zähne sind jedoch auch hier permanent im Eingriff.



                          Diese schlagenden Geräusche können im LT77 nur bei Zahnausfall vorkommen. Also eigentlich.
                          Im Betrieb sollten diese daher auch nicht verschwinden.

                          Ich tippe daher nach wie vor auf ein defektes Ausrücklager.

                          Bei einem frisch überholten Schaltgetriebe sollte an der Eingangswelle weder Axial- noch Radialspiel spürbar sein.
                          Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                            #14
                            Hallo,

                            vielen Dank, ich leite die Infos weiter.

                            Viele Grüße
                            Walter

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                              #15
                              Zweimassen Schwungrad ? Is doch ein td5 ?

                              Kommentar

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