Moin,

die sind bei jedem Fahrzeug unterschiedlich. Einfach Standardwerte einzutragen bringt dich also leider nicht weiter.

Die Kalibrierung kannst du aber ohne Probleme selbst vornehmen. Ist weder schwer noch teuer, erfordert nur etwas Geduld.

Entweder mit zwei Wagenhebern oder den Kalibrierblöcken.

1. Methode Wagenheber:

Vorn und hinten an den Querbalken des Rahmen ansetzen und gemessen zwischen Radnabenmitte bis höchster Punkt Radlauf auf 510mm (Geländehöhe), 470mm (Standard), 445mm (Autobahn), 405mm (Einstieg) bringen, in jeder Fahrwerkshöhe die Werte der Höhensensoren auslesen, notieren und speichern.

2. Methode Kalibrierblöcke:

Statt der original Kalibrierblöcke im Baumarkt einen Besenstiel kaufen, daraus folgende Längen schneiden:

2x 145mm (hinten hoch)
2x 140mm (vorne hoch)

2x 105mm (hinten standard)
2x 100mm (vorne standard)

2x 80mm (hinten low)
2x 75mm (vorne low)

2x 40mm (hinten einstieg)
2x 35mm (vorne einstieg).

(Der Abstand zwischen Rahmen und Achse ist hinten 5mm größer als vorn, deswegen müssen die Blöcke für hinten länger sein, damit das Auto insgesamt gerade steht).

Mit den längsten beginnend die geschnittenen Stücke in die Achsanschläge einsetzen, Fahrzeug jeweils ablassen und auf die Blöcke aufsetzen. Werte auslesen, notieren und speichern.
Nächstkleinere Blöcke einsetzen bis du ganz unten angekommen ist.

Gruß,
Mathias