Dort verbirgt sich unter dem Lack jede Menge weißes Pulver. Das ist typisch.

Ja,für einen Lackschaden.

Merci schonmal für die Ersteinschätzungen, sowas habe ich schon befürchtet.

Grundsätzlich wegen dem Preisniveau 2022/23 (so wie ich es mitbekomme): ich suche jetzt schon seit Oktober letzten Jahres und selbst ne Nadel im Heuhaufen zu finden scheint einfacher als einen vernünftigen Landy zu einem fairen Preis. Einigermaßen "solide" Modelle gehen bei mobile.de oder Kleinanzeigen ab 30000,- los, Laufleistungen jenseits 150tkm inkl. Was dann am Ende bei der Besichtigung rauskommt steht dann noch auf einem anderen Blatt Papier.

Also entweder fehlt mir das Glück oder es ist eben aktuell nunmal das Preislevel.

Ich habe einige Defender 90 bei Mobile geparkt. Viele sind schwer zu den gewünschten Preisen zu verkaufen und jetzt wurden die ersten auch schon reduziert. Dachte zu Frühjahr hin macht man das nicht.

Gruß Johannes

Das Preislevel hat sich in den letzten 6-7 Jahren so entwickelt. Davor waren Defender noch wesentlich günstiger zu haben.
Du kommst einfach nicht gegen die professionelle Autosuchsoftware der Händler wie Carspider, Autopointer, Bingoo oder PAS Plus an.
Sekunden nach dem Einstellen eines preiswerten Privatwagens (oder auch Inzahlungnahmen, die schnell wieder vom Hof müssen)
haben diese das Angebot auf dem Schirm und reagieren.

Die wissen schließlich genau, dass Leute wie du geradezu versessen auf solche abenteuerlichen Bastelkisten sind
und grasen deshalb ständig dem Markt ab.

Kurze Zeit später ist das Fahrzeug mit einem saftigen Aufschlag wieder eingestellt, ohne was dran gemacht zu haben.
Auch die Privatverkäufer sind seit Produktionseinstellung auf den Zug aufgesprungen, weil sie wissen, man wird das Fahrzeug eigentlich
immer zu einem akzeptablen Preis los. Einige wollen sogar den damaligen Neuwagenpreis wieder rausholen.

Ich meine, ich mag den Defender, fahre ihn gerne und möchte ihn auch behalten, aber wenn ich zuviel Geld zum Verbraten hätte,
hätte ich mir wieder einen zuverlässigeren Allradler aus japanischer Produktion gekauft. Damit hatte ich nie so viel Ärger.
Leider ist das Preisniveau dort noch höher und auch die fixen Unterhaltskosten und Teilekosten meiner Land Cruiser lagen weit drüber.

Wie andere schon gesagt haben, der ist zu teuer für zu viel Arbeit. Im aktuellen Markt wären ~23-25000 „fair“.

Und zum Preisniveau, mein 2011er TD4 hat mich 2021 mit 141.000km und deutlich besserer Substanz von privat 30000 gekostet. Auf Facebook meinen die Leute regelmäßig ihre Reisekisten für 80.000 reinstellen zu müssen, weil sie denken das wäre das Auto wert. Kauft dann halt nur keiner. Bei dem kann ich mir vorstellen, dass der bald mit schwarzem Unterboden in Mainz steht

Also einmal Hochdruckreiniger und Unterbodenschutzkartusche ?? Bedeutet im Umkehrschluss, immer eine verrosteten kaufen.

Gruß Johannes

Einen der nicht frisch schwarz getüncht wurde
und am besten auch nicht extra saubergemacht wurde.

Sag ich doch, vor 6-7 Jahren ging es noch. Ich brauchte damals sehr kurzfristig einen neuen 4x4 vom alten Schlag. Nix modernes.
Mein 90er hat 2015 unter 20.000 gekostet. Beim Händler! Keine 7 Jahre alt, unter 100k gelaufen, gepflegt, gewartet, gesandert,
mit allen Belegen, kein zusätzlicher Schnickschnack oder Bastelwerk. Nur Raid-Lenkrad und SpVbr.
Die ganzen Wehwehchen kamen erst ab zwanzigtausend später.

Genau, unter 20k da würde ich noch mitgehen. Ich hätte einfach das Geld nicht um mir für über 20k ein Kessel buntes zu kaufen, wo überhaupt nicht ersichtlich ist wohin die Reise führt.
Natürlich ist der Landy ein Auto aus Kindheitsträumen, ein echter Geländewagen, Ich hätte auch gerne wieder einen, absolut, aber nicht um jeden Preis.
Die alten Hasen wissen ja was auf einen zukommen kann, denn es kann sehr schnell sehr teuer werden wenn die Vorraussetzungen nicht stimmen. Platz und vor allem Zeit etwas Geld natürlich auch, und wenn es möglich ist, nicht das einzige Pferd im Stall.

Ich wünsche allen viel Erfolg bei der Suche.

Herzliche Grüße
Markus

Ich finde den zumindest ehrlich im Zustand.
den Flugrost unten entfernt man mit der Drahtbürste und dann Hochdruckreiniger.
Danach Kofermiwachs aus dem Korrosionsschutzdepot drauf und am nächsten Tag sieht der aus wie neu.
Die Korrosion am Dach hinten ist ein rein optischer Mangel, wenn der dich nicht stört, weil du eh ins Gelände und nicht vor die Eisdiele willst, vergiss diesen Mangel.
Was fehlt ist ein Blick in die Fussrräume innen und von unten.
Wenn er da ok ist und du das Geld hast, ist der mE ok.
werner

Ein optischer Mangel,der sich mit den Jahren über das ganze Dach ausbreitet.
Für 32000€ darf am aber nun wirklich nichts erwarten.

Habe Iange nicht mehr von mir hören lassen .


habe jetzt zwei zur Auswahl

ein td4 & td5
151000km & 160000 km

beide haben den selben Preis


gibts irgend welche Tipps um meine Entscheidung leichter zu machen

lg Andy


und danke im Voraus

Ich würde den nehmen, der mir besser gefällt.

Das ist der td4 , der gefällt mir eigentlich am besten. Mir wurde auch gesagt das der vor Jahren einen Auffahrunfall hatte.