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Auf Google habe ich mich informiert, wie viel die meisten Td4 so ein Kilometerleistung fahren.
Nein, das jetzige Auto stimmt könnte den für 20.000 € bekommen. Der Besitzer ist der Erstbesitzer. Er hat ihm neu beim Autohändler 2009 gekauft. Hat nie Gelände gesehen und war jedes Jahr in der Werkstatt bei der Inspektion.
Trotzdem möchte ich noch einmal wissen wie ihr, dass sieht mit der Kilometerleistung
"Unbeschädigtes Fahrzeug" ja sicha.
Wenn ich eine Restaurationsbasis suchen würde,würde ich 5 dafür geben.
Die Fordmotoren sind nicht besonders langlebig und die Getriebe auch nicht.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
"Unbeschädigtes Fahrzeug" ja sicha.
Wenn ich eine Restaurationsbasis suchen würde,würde ich 5 dafür geben.
Die Fordmotoren sind nicht besonders langlebig und die Getriebe auch nicht.
Also nicht langlebig , also 300t bis 350t sollte er aber schaffen? Wenn sie gepflegt worden sind
Also nicht langlebig , also 300t bis 350t sollte er aber schaffen? Wenn sie gepflegt worden sind
Der Mechaniker meines Vertrauens hat einen im Kundenbestand mit über 600.000 KM mit dem ersten Motor. Das scheint aber auch sowas wie der Weltrekord zu sein.
Meiner brauchte bei ca. 150.000 KM eine neue Zylinderkopfdichtung, was auch nicht gerade billig war.
auf die 350 würde ich nicht wetten.
ich meine im TD4 Bereich haben mal Betroffene hinterlegt,wann ihr Motor durchgegangen ist.
Das Wort "gepflegt" kannst du bei dem Schrotthaufen ja wohl nicht ernst meinen.
Regelmäßiger Ölwechsel schützt den Motor übrigens vor garnichts.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Find ich gut, dann anschließend für so eine Rostlaube einen Kredit für die Reparaturen (Hecktraverse, Bremsleitungen, evtl. Zylinderkopf etc. pp.) aufnehmen zu müssen.
Das ist ja mal ein spannender Finanzierungsplan.
Wenn in der Nähe eine Suppenküche gibt, kann ja nichts passieren.
Find ich gut, dann anschließend für so eine Rostlaube einen Kredit für die Reparaturen (Hecktraverse, Bremsleitungen, evtl. Zylinderkopf etc. pp.) aufnehmen zu müssen.
Das ist ja mal ein spannender Finanzierungsplan.
Wenn in der Nähe eine Suppenküche gibt, kann ja nichts passieren.
Naja wer sagt das ich für die Reparatur einen Kredit bräuchte ?
Ich hab leider bisher immer TD5s aus dem Baujahren gehabt mit Kontaktkorrosion, hatte also immer knsuprige Türen, ab Werk. Ab Werk war der übrigens auch nicht billiger deswegen....kannst sogar einen Finger reinstecken....seit Jahren....wird auch jeden Sommer etwas nachgepinselt und mit Owatrol nachgeholfen....ich bilde mir ein das man das so verlangsamt das man damit Leben kann. Auf jeden Fall konnt ich in den letzten Jahren damit überall hinfahren wohin ich wollte.
Ich bin aber bei dir, das kostet wenn man es richtig machen lässt - sofern man überhaupt jemand findet der das machen will.
Ich wollte nur damit sagen, den perfekten Wagen gibts nicht (mehr?) und man sollte langsam nach einem Jahr abwägen was man will, die Tage zu fahren scheinen mir gezählt....
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