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Light Weight Hinterradbremse
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Puh, peinlich. Das Licht ging nicht, weil die Sicherung defekt war. Konnte man erst sehen, wenn man sie rausgenommen hat. Das habe ich zu Anfang nicht gemacht ☺️
Egal, habe gerade neue Halogenscheinwerfer bekommen, die alten Bilux waren schon ziemlich durch. Hat noch jemand Halogen? Wenn ja, wieviel Watt haben eure Halogenbirnen?
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- 07.03.2014
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- SIIA Bj 64 Suffix B, Diesel, LHD VW 1600L Bj 72, Defender TD4 110 Bj 15, Hanomag Perfekt 401 Bj 65
- privat
H4 hat bei Abblendlicht 2x55 Watt, bei Fernlicht 2x60 Watt. Also min. mit 10 (120 Watt/12V) ergo 16 Ampere Sicherung absichern.
Falls du einen Fernlichtschalter hast der das Fernlicht zuschaltet und nicht zwischen Abblendlicht und Fernlicht umschaltet hast du in dem Moment eine Leistung von 2x55 + 2x60 = 230 Watt anliegen -> 20/25 Ampere Sicherung. Dann wäre auch der Kabeldurchmesser wieder interessant...Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
Carsten
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Aber durch die höhere Wattzahl relativiert sich das wieder. Und ja es hat früher gehalten aber die Kabel werden nicht jünger und du bekommst mehr Sicherheit in das System. Nachdem ich meinen umgebaut habe ist mir kein Schalter mehr abgeraucht und ich habe verschiedene Sicherungen in verschiedenen Stromkreisen und nicht wie früher nur 4 Sicherungen wie bei Auslieferungen.
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Rein mechanisch, mit normalen Bremsbacken und relativ einfach zu zerlegen. Die zöllige Nuss habe ich passende besorgt, da eine metrische knapp zu klein oder groß ist.
Häufig sind die Backen verölt, da ist der Simmerimg zum Getriebe defekt. Wenn der Wellenstummel eingelaufen ist läßt sich mit einem SpeediSleeve gut wieder beheben.
Bei mir hing die Mutter dermaßen fest das ich die nur Stückweise abbekommen habe.
Im Forum habe ich mal eine Anleitung kopiert, wenn du magst schick mir deine Mailadresse per PN, dann schicke ich dir das zu.
Gruss
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