Bei den üblichen Verdächtigen. ZB Allradkontor Bremen, Landy Depot, usw.
-
-
Van dam in Holland hat da vielleicht was.
Sind die baugleich mit der normalen Serie?Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
CarstenKommentar
-
Sind Baugleich. Habe gerade gesehen als ich noch nach etwas anderem geschaut habe das Allradkontor noch 4 Stück auf Lager hat.
Kommentar
-
Puh, peinlich. Das Licht ging nicht, weil die Sicherung defekt war. Konnte man erst sehen, wenn man sie rausgenommen hat. Das habe ich zu Anfang nicht gemacht ☺️
Egal, habe gerade neue Halogenscheinwerfer bekommen, die alten Bilux waren schon ziemlich durch. Hat noch jemand Halogen? Wenn ja, wieviel Watt haben eure Halogenbirnen?Kommentar
-
Max 55 Watt so war es mal früherKommentar
-
H4 hat bei Abblendlicht 2x55 Watt, bei Fernlicht 2x60 Watt. Also min. mit 10 (120 Watt/12V) ergo 16 Ampere Sicherung absichern.
Falls du einen Fernlichtschalter hast der das Fernlicht zuschaltet und nicht zwischen Abblendlicht und Fernlicht umschaltet hast du in dem Moment eine Leistung von 2x55 + 2x60 = 230 Watt anliegen -> 20/25 Ampere Sicherung. Dann wäre auch der Kabeldurchmesser wieder interessant...Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
CarstenKommentar
-
Oder Umbau auf Relaisschaltung, dann liegen die hohen Verbräuche nicht an den Schaltern an sondern nur der Steuerstrom. Das habe ich bei meinem so gemacht da ich genervt war das mir der Lichtschalter immer verbrannt ist..Kommentar
-
Kann es sein, dass die kleinste H4-Größe mit 24 Volt bei 75/70 Watt liegt? ich finde nix kleineres.Kommentar
-
Das kann sein, hab jetzt erst gesehen das es eine 24 Voltanlage ist. Diese würde ich unbedingt auf Relai umbauen .Kommentar
-
Aber das hat doch vorher auch ohne Relais geklappt. Und bei 24 V habe ich doch nur noch halbierte Stromstärken.
Wäre das unbedingt nötig?Kommentar
-
Aber durch die höhere Wattzahl relativiert sich das wieder. Und ja es hat früher gehalten aber die Kabel werden nicht jünger und du bekommst mehr Sicherheit in das System. Nachdem ich meinen umgebaut habe ist mir kein Schalter mehr abgeraucht und ich habe verschiedene Sicherungen in verschiedenen Stromkreisen und nicht wie früher nur 4 Sicherungen wie bei Auslieferungen.Kommentar
-
Stimmt, sehe ich ein. Ich mache den Wagen jetzt erstmal TÜV-fertig, damit ich eine deutsche Zulassung bekomme (er kommt aus NL). Dann werde ich mich ums Relais kümmern.Kommentar
-
Würde den Umbau auf Relais sofort mitmachen damit man nur eine Bauphase hat. Aber jeder wie er will.Kommentar
-
Moin in die Runde,
kann mir jemand kurz erklären, wie beim LW die Handbremse funktioniert? Ist die rein mechanisch oder auch hydraulisch? Und sind dort Bremsbacken o. ä. vorhanden?
Die ist nämlich etwas schwach meiner Meinung nach und da muss ich als nächstes mal ran.Kommentar
-
Rein mechanisch, mit normalen Bremsbacken und relativ einfach zu zerlegen. Die zöllige Nuss habe ich passende besorgt, da eine metrische knapp zu klein oder groß ist.
Häufig sind die Backen verölt, da ist der Simmerimg zum Getriebe defekt. Wenn der Wellenstummel eingelaufen ist läßt sich mit einem SpeediSleeve gut wieder beheben.
Bei mir hing die Mutter dermaßen fest das ich die nur Stückweise abbekommen habe.
Im Forum habe ich mal eine Anleitung kopiert, wenn du magst schick mir deine Mailadresse per PN, dann schicke ich dir das zu.
Gruss
Kommentar
Kommentar