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Frage zu Reserverad auf Motorhaube

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    #1

    Frage zu Reserverad auf Motorhaube

    Hallo zusammen,

    nachdem bei der letzten offrad Tour das Heckschloss klemmte, soll das Reserverad auf die Motorhaube. Hierzu hätte ich ein
    paar Fragen. Würde mich über Tipps, gerne mit Bilder, sehr freuen. Da die angebotenen Set mir zu teuer sind suche ich nach
    einfach Lösungen. Es geht übrigens um den TDI 300 MY 1995
    1. Ist es zwingend erforderlich oder sinnvoll die Motorhaube mit Riffelblech zu beplanken?
    2. Kann man den Reserveradhalter der Hecktür verwenden.
    3. Gibt es die Gummipuffer auch Einzel zu kaufen oder welche Maße haben die? Dann könnte ich im Netz danach suchen.
    4. Hat jemand die Maße wie das Rad positioniert wird?
    5. Hat jemand Bilder von oben und unter der Haube oder sogar von Montage eines Reserveradhalters?

    Bin für jeden Tipp dankbar. Diskussionen über Sinn, Zweck und TÜV nich erforderlich. Hab das sogar im Brief eingetragen.

    Grüße aus Zw
    Jürgen
    zw is nich zwickau
    Stichworte: -
    #2
    Hi Jürgen
    Der Halter gabs sogar von LR ohne Aluriffel.
    Der sollte für den TDI bestimmt sein. Ich glaube, beim TD5 war der nicht mehr vorgesehen, weil man da die Haubenkonstruktion sich verändert hat.

    https://www.lrworkshop.com/de/diagra...type_53727#900

    Und hier die Montageanleitung:

    STC7633 - Defender Spare Wheel Bonnet Mounting Kit - Land Rover Teile finden Sie bei LR Workshop
    https://www.lrworkshop.com/de/parts/STC7633
    Defender Spare Wheel Bonnet Mounting Kit (STC7633) ist derzeit von €530,05 bis €549,80 für Genuine und Unbekannte marken wie Land Rover und Unbekannte und erscheint in 1 diagramm. Erfahren Sie mehr Informationen zum LR Workshop.


    Wenn der Heckträger nicht zu hoch aufbaut, kannst Du den sicher auch dafür verwenden. Da muß nur eine Verstärkungsplatte her und die zwei Verstärkungsschienen (3) unter die Haube. Die Gummipopel gibt es sogar beim Ölaf in Havelsee.

    https://www.ebay.de/itm/264438908449...=&toolid=10049


    LG Marc

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      #3
      Hallo Marc,

      danke für die Info. Die Gummipöpel hab ich jetzt bestellt. Waren beim Teiledealer sogar noch billiger.
      Die bei LR Workshop aufgeführten Set sind völlig überteuert. Daher die Frage ob man den Träger von der Hecktür verwenden kann.
      Denke das man da etwas bastel kann um die Haube von unten zu verstärken. Daher wären Fotos von unter der TDI Haube toll.
      Wenn mir die einer der Reserverad auf der Haube Transportierenden einstellen könnte wäre Klasse
      zw is nich zwickau

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        #4
        Wichtig wäre noch ASR1229 bzw. AGB710020.

        LG Marc

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          #5
          ....die TDI Hauben brechen vor den Scharnieren gerne durch. TD5 Hauben sind stabiler. Eine TDI Hauben würde ich von unten zur Versteifung verstärken. Ich hatte im Rahmen der Restauration einmal beide Hauben miteinander verglichen.....finde ich aber auf die Schnelle nicht.
          Gruß Eck

          Kommentar

            #6
            Moin, ich habe mein Reserverad ebenfalls auf der TD5 Motorhaube, allerdings oben Riffelblech 3mm und von unten 3 mm glattes Alu. Beides miteinander verklebt und genietet.
            Ich muss nur noch eine stärkere Feder einbauen, damit das Schloß auch aufgeht, wenn das Reserverad draufliegt.
            Hat bislang gut gehalten, zumal der Vorbesitzer schon das Reserverad (allerdings mit einfachen Gewindestäben und M16er Muttern montiert hat. Ziemlich billig, aber es schien, das es gehalten hat.

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              #7
              Was für ein Rad soll denn auf die Haube?

              Gruss /alk
              LR 130 TD4 CC HCPU
              LR 90 XD "Wolf" Softtop Winter/Water + Penman GS Cargo

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                #8
                Hallo alk,

                ist ein ganz normales 235/85R16 auf Stahlfelgen.

                Hast du Bilder von einem Halter.
                zw is nich zwickau

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                  #9
                  Hier mal der Vergleich der Hauben (links TD5 rechts TDI) und die "Sollbruchstelle bei TDI Hauben:





                  Ich würde da noch Blech von unten draufpoppen

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                    #10
                    Hallo Eck,

                    danke für die Bilder. Verstehe jetzt was du meinst, Bei der TD5 Haube verteilt sich die Last wohl gleichmäßig. Bei der TDI Haube
                    scheint die ganze Last auf die Längsachse zu drücken und da gibt dann die schwächste Stelle im Knick wegen der Scherkräfte nach.
                    Denke Riffel oben drauf, Unterseite größere Platte und eine Versteifung der Schwachstelle sollten dem vorbeugen. Mal schauen
                    was ich da basteln kann.

                    Gruß
                    Jürgen

                    PS: Haben noch Kaffee.Also wenn du mal wieder in meine Gegend kommst melde dich.
                    zw is nich zwickau

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                      #11
                      Zitat von Eck Beitrag anzeigen
                      Hier mal der Vergleich der Hauben (links TD5 rechts TDI) und die "Sollbruchstelle bei TDI Hauben:





                      Ich würde da noch Blech von unten draufpoppen
                      moin, sieht aber nicht so aus als wären da die abgwinkelten u-streben als verstärkung verbaut gewesen, oder lag da gar kein rad drauf?
                      если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

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                        #12
                        Genau! In diese U-Bleche werden Verstärkungen durch die Haube eingenietet. Jedenfalls waren diese Teile Bestandteil des damaligen Kits.
                        Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                          #13
                          Stimmt Arlo, da ist im Set was dabei. Aber was die an Preisen für das bisschen Altmetall aufrufen finde ich schon heftig.
                          Denke ich werde mir da selber was zusammenbauen oder finde ein gebrauchtes Set zum fairen Kurs.

                          Wenn jemand sowas rumliegen hat gerne melden.

                          Gruß und allen einen schönen Vatertag.

                          Jürgen
                          zw is nich zwickau

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                            #14
                            Zitat von Arlo Beitrag anzeigen
                            Genau! In diese U-Bleche werden Verstärkungen durch die Haube eingenietet. Jedenfalls waren diese Teile Bestandteil des damaligen Kits.
                            genau so ist es bei meinem ex-mod, und mit dem wurde im 1ten leben nicht zimperlich umgegangen
                            если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

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                              #15
                              Zitat von Euklid Beitrag anzeigen
                              Stimmt Arlo, da ist im Set was dabei. Aber was die an Preisen für das bisschen Altmetall aufrufen finde ich schon heftig.
                              Denke ich werde mir da selber was zusammenbauen oder finde ein gebrauchtes Set zum fairen Kurs.

                              Wenn jemand sowas rumliegen hat gerne melden.

                              Gruß und allen einen schönen Vatertag.

                              Jürgen
                              Aus genau diesem Grund hatte ich mir damals das Kit nachgebaut.
                              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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