Ich wollte am WoEnde unter anderem mal den Kraftstoffdruck messen. Dazu hab ich mittels selbst gedrehtem Adapter ein Druckprüfgerät welches bis 10 Bar geht an die KS-Temperaturfühleröffnung angeflanscht. Zündung an, Adapter wider Erwarten dicht, Gerät zeigt genau 4 bar, alles gut. Bevor ich die Zündung wieder ausmachen konnte ist der Schlauch von dem Scheissding geplatzt und hat Diesel mit 4 bar im kompletten Motorraum verteilt.
Also erst mal abtropfen lassen, dann alles mit Kaltreiniger eingeschäumt und runtergewaschen. Dann den Temperaturfühler wieder eingebaut, entlüftet und Startversuch. Nix. Noch zwei mal entlüftet, springt nicht an.
Um das Problem einzugrenzen hab ich das Nanocom drangehängt, 0 rpm wenn der Anlasser dreht, also kein CPS-Signal.
Ich dachte der Kabelbaum ist zu nass, blase alles mit Pressluft trocken, immer noch das gleiche.
Bis ich dann gemerkt habe dass ich beim Freilegen vom Druckregler aus versehen den Stecker vom CPS abgezogen habe, weil da die Rastnase fehlt. Stecker drauf, läuft als ob nie was war. Nur stinkt es aus dem Gebläse abartig nach Diesel, muss wohl was reingesickert sein. Das hört aber wieder auf.
Manchmal wird aus einem Viertelstundenprojekt ein abendfüllendes Programm.

Gruss Holger