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Der P geht während der Fahrt einfach aus

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    Der P geht während der Fahrt einfach aus

    Hallo Gemeinde,
    ich habe ein ernstes Problem mit meinem P38 (2,5 l Diesel)
    Ich bin jetzt schon mehrmals gefahren und nach einer Weile geht der Range Rover einfach aus.
    Aus bedeutet, dass keine einzige Lampe mehr brennt, der Motor aus ist.
    Warnblinker ,Instrumententafel etc. Alles tot.
    Als hätte jemand die Batterie während der Fahrt abgeklemmt.
    Ist nicht lustig, wenn du jemanden hinter dir hast und keine Haltemöglichkeit neben der Straße vorhanden ist..
    Ich hab schon mal alle Relais gezogen und sauber gemacht.. Die Batteriekabel kontrolliert. etc.
    Was einem halt so einfällt. Keine Reaktion.
    Nach einer Weile ca. 5 -10 min startet er wieder, als wäre nichts gewesen...
    Auch wenn ich nichts mache und einfach nur warte..
    Er wird auch nicht heiß oder zeigt sonst irgendwelche Symptome.
    Hat jemand vielleicht eine Erklärung dafür oder hat/hatte das gleiche Problem?
    Danke schonmal im Voraus für eure Hilfe.

    #2
    Moin,

    ich würde als erstes Mal die Batterie gegen ne andere tauschen.
    An sich kann es ja "nur"

    :: Batterie
    :: Kabelverbindung
    :: Sicherungskasten

    sein.

    Also Plus + Massekabel samt Kabelschuhen und Pole checken.

    Und natürlich den Crash Schalter - wobei der ja nur die Kraftstoffzufuhr stillegen sollte.

    Gruss

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      #3
      Hallo Alex, danke für deine Rückmeldung. Zum Glück bestätigst du auch meine Vermutung...Aber ich habe eine neue Batterie drin.. Als der Rangi das etste Mal unverhofft stehen geblieben ist, dachte ich auch, vielleicht Masse. Hab dann noch ein zusätzliches Masseband angebracht. Werde wohl nochmal alle Steckverbindungen und den Sicherungskasten mit WD40 fluten.. Ich bin deiner Meinung, es kann eigentlich nur daran liegen. Mich verwundert nur, die Kiste geht bei gerader Strecke aus und springt dann nach eine paar Minuten wieder an, als wäre nichts gewesen.. Vorher keinen Mucks.. Aber eine Frage hab ich noch. Wo sitzt der von dir angesprochene Crash-Sxhalter?
      Gruß Thomas

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        #4
        Hallo,
        crashschalter ist im beifahrerfussraum da ist eine kleine Klappe mit ner Zapfsäule drauf. Da gibt meiner aber ne Meldung aus: trägernotabsch. War bei mir als die Lima defekt war.
        Grüße Marcus
        Die kleine Klappe öffnen und den Druckknopf dahinter betätigen.

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          #5
          Hallo Thomas,
          versuche mal wenn er läuft im Stand das Pluskabel von der Batterie wegzunehmen. Vielleicht hat die LIMA einen Schuss.
          Oder aber die neue Batterie war überlagert/ ist defekt?

          Springt er nach den 10 Minuten gut an?

          Gruß
          Marc

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            #6
            Moin,

            der Sicherungskasten soll ja ein Kandidat für allerlei merkwürdiger Fehlermeldungen sein.
            Is halt echt freaky dass alle Lampen aus sind.
            Welche Nummer hat dein Sicherungskasten?
            Steht im Deckel ...

            Gruss


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              #7
              Guten Abend,
              meiner Meinung nach liegt das ganz sicher nicht an der Batterier. Die Batterie wird beim Diesel massiv beim Starten benötigt (vorglühen und gegen die Kompression kämpfen). Läuft er, dann läuft der Selbstzünder. Ich glaube - Ferndiagnose ist schwierig - an einen thermischen Fehler. Da scheint (ein Relais) heiß zu werden. Sobald es warm wird, schaltet es ab bzw trennt den Stromfluss. Auch Sicherungen hätte ich in Verdacht. Schau mal die Relaisbelegung durch. Es gibt sicher eines für den Motorlauf. Sobald der Fehler auftritt mach einfach einen „Kreuztausch“. Springt er dann sofort an, dann war es das Relais und du kaufst ein Neues.
              Gruß, Klaus

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                #8
                Hallo,
                das mit dem kreuztausch ist bei mir öfter mal in der Anwendung. Habe bei mir den ganzen sicherungskasten getauscht (sicherheitshalber). Evtl riecht dieser ja schon nach schmoren.
                Grüße Marcus

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