Hi, kann vieles sein. Hast du ein Nanocom? Könnte Kraftstoffpumpe, das Kraftstoffpumpenrelais/sockel, Gaspedal usw...vielleicht regelt aber auch die ECU runter weil der Motor zu warm wird....Kraftstoffpumpenrelais/sockel ist aber meiner Erfahrung nach schon eine Schwachstelle....

Wenn der Unterdruck an dem Gummischlauch vor dem Turbolader zu groß wird, dann kann dieses kollabieren, wenn der Schlauch alt und weich ist.
Dann bekommt der Motor kurzzeitig keine Luft, bis der Schlauch wieder aufploppt. Gemeint ist das Gummiknie, wo die Kurbelgehäuseentlüftung rein geht. Unterstützt wird das Kollabieren auch durch einen verschmutzten oder nassen Luftfilter.

Das Problem könnte auch von einem Overboost kommen. Wenn das Wastegate nicht pünktlich öffnet, dann steigt der Ladedruck an, bis die Motorsteuerung den Notbetrieb einleitet und die Leistung wegnimmt. Dann müsste das im Fehlerspeicher abgelegt sein.

Das könnte aber auch ein Wackelkontakt am Kabelbaum sein.

LG Marc

Nach einem Overboost wird die Einspritzmenge so zurückgenommen dass der Ladedruck nicht mehr über 1,0 Bar steigt, bis die Zündung aus- und wieder eingeschaltet wird, oder der Fehler resettet wird. Also wird dann der Ladedruck quasi über die Einspritzmende geregelt. So ist es jedenfalls bei meinem 2006er. Null Leistung würde ich das nicht nennen.

Es könnte die Spritpumpe sein. Der TD5 läuft auch ohne Spritpumpe, hat dann aber kaum Leistung weil die Injektoren Vakuum ziehen und bei Drehzahl nicht mehr voll werden.

Am Druckregler kann man den Temperaturfühler rausschrauben (SW19), und einen Druckprüfer montieren (M12x1,5).

Der Boiler hat mich darauf hingewiesen, mir war das auch nicht bekannt: (229) landrover Td5 running and driving with out HP fuel pump - YouTube

Ein kollabiertes Ansaugrohrknie hatte ich mal beim Disco, das hat schon sehr komische Geräusche gemacht. Da merkt man dass was nicht stimmt.

Danke für die raschen Antworten!

Ich habe (noch) keine Nanocom, daher werde ich mir einmal das Kraftstoffpumpenrelais ansehen, das Symptom lässt ja darauf vermuten und solche Stecksockel sind auch ein bekanntes Problem, AEG hilft da sehr oft.

LG,
Christof

Kann sein dass das wastegate steckt - und dann bekommst du einen overboost und der motor geht in ein sicherheits mode... mit der zange mal greifen und hin und her bewegen ... war bei mir fest, nach frei rütteln war alles wieder gut...


wastegate.jpg