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Welches ist die beste Anhängerkupplung für den TD4?
Die "Orginale" könnte auch eine von Thule oder Bosal sein. Ich weiß aber nicht, was JLR verkauft hat.
Allerdings kann ich rein optisch die Oris nicht von der Thule oder Bosal unterscheiden.
Meist kleben die Schilder auf einem der Zugstreben.
Sofern die originalität für den prüfIngenieur nachvollziehbar ist kann ich zumindest meiner Erfahrung nach sagen das die ohne Typenschild akzeptiert werden… hoffe hab das jetzt richtig formuliert.
gruß eric
Sofern die originalität für den prüfIngenieur nachvollziehbar ist kann ich zumindest meiner Erfahrung nach sagen das die ohne Typenschild akzeptiert werden… hoffe hab das jetzt richtig formuliert.
gruß eric
Was bedeutet,wenn du woanders hin fährst,fällst du durch die HU.
Genauso hat es mir auch mal so ein Prüfingenieur mit auf den Weg gegeben.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Sofern die originalität für den prüfIngenieur nachvollziehbar ist kann ich zumindest meiner Erfahrung nach sagen das die ohne Typenschild akzeptiert werden… hoffe hab das jetzt richtig formuliert.
gruß eric
Hab die gleiche Erfahrung gemacht:
Aufkleber im Nebel der Geschichte irgendwann abgefallen, liegt wahrscheinlich im Abfluss irgendeiner Waschbox. HU-Termin.
Prüfer: Wenn da irgendwas draufstehen würde... aber so...
Ich: OK, ich fahr dann mal nach Hause, schau nochmal genau nach...
Zuhause: Google...Schlagzahlen...LR007222...schwarze Sprühfarbe... nächsten Tag zur Prüfstelle.
Prüfer: Aaaah! Ich dachte gleich dass da irgendwo was stehen muss... Ich geh mal die Plakette kleben.
Mein TÜV-Prüfer sagte mir mal, dass sie die AHK garnicht in Augenschein nehmen, wenn diese eine EG-Typgenehmigung hat. Das ist nicht ihre Aufgabe.
Da heutzutage die meisten Fahrzeuge solch eine AHK haben, interessiert sich i.d.R. niemand dafür.
Das macht die Sache aber dadurch nicht richtiger. Grundsätzlich sollte der Prüfer nachschauen, ob die AHK ein E-Zeichen trägt. Tut sie das nicht, so müsste die AHK eine nationale Prüfnummer mit Schlängel dahinter haben und dann müsste diese auch im Fahrzeugschein eingetragen sein, oder die dazugehörigen Papiere mitgeführt werden.
Die Diskussion die ich hatte ist auch schon ein Jahrzehnt her.
Fakt ist, dass es von Seiten der Hersteller eine Unverschämtheit ist, die Daten auf einem AUFKLEBER an der Anhängerkupplung anzubringen. Da gehört ein geprägtes Blech-Typenschild draufgenietet oder eine Gravur. Dann gibt es auch nach 20 Jahren keine Diskussion.
Auf meiner aktuellen AHK ist der Aufkleber noch drauf, aber schwarz überlackiert. Ich hab keine Ahnung ob die Beschriftung von dem runtergeht, wenn ich versuche den mit Verdünner freizulegen. Wenn ich richtig Pech hab, hat der Vorbesitzer die AHK mit 2k eingesuppt.
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