RE: Bitte um Entscheidungshilfe !

Hallo Onkeleddie

Habe letztes Jahr einen 110 S Java black gekauft. Mittlerweile 60000Km gefahren, also die Frage nach alltaeglichkeit ist damit wohl gegeben. Ausserdem faehrt meine Partnerin ihn Taeglich lieber als unseren Golf zur Uni. Reifen verschleiss ist nach 60000Km super, klar schon was runter gefahren aber die muessten locker bis ueber die 100T halten. Das uebrigens die Original reifen. Was ich noch als extra habe ist ABs/ETC und die Klimaanlage. Laengere Autobahnfahrten werden dadurch etwas angenehmer in ein Schwarzes Auto. Kontaktkorrosion: zum glueck noch keinen! Als AHK habe ich in Billing von den Simmonites den Tomb-Raider Towstep gekauft. Sieht gut aus und hat sein nutzen. Radio CD u Alu felgen sind bei S Standard. Tja das hat auch mein Bankkonto sehr beansprucht!! Aber wir moechten nicht mehr ohne Landy!!

Hoffe hiermit ein Paar Fragen beantwortet zu haben

Mfg

Luxlandy (Elmer)
P.S.: Willkomen im Forum!

RE: Bitte um Entscheidungshilfe !

herzlich willkommen bei den infizierten,

ich weiss, mein vorschlag wird euch nicht so gefallen, aber nach zwei jahren weiss ich dass man eigentlich den ganzen schnickschnak gar nicht braucht, deshalb mein vorschlag;
110 er SW Neu "E" ausführung Dach in weiss (sieht eh besser aus und wärmt nicht so auf) kein metallic.
erstmal standart stahlfelgen, Radio/CD bekommst du draussen billiger.
kein luxus , dann kostet das FZG euch 28100.- .
jetzt könnt ihr noch 7% nachlass verlangen, dafür würde ich das ABS/ETC heraushandeln ein absolutes muss bei vollbremsung + schnee.
so nun habt ihr ein neues FZG mit Garantie zum preis von 28100.-
PS. mein händler lasst sich darauf ein. sonst fragt mich.

ich sehe das fast so wie ingo,

nur die 7% stören mich. so wie ich das weiß sind ca 10-15 % beim neuwagenkauf drin!

wegen schwellerschutz: das habe ich mir auch schon überlegt. aber es war immer so das es zwar die trittstufen verbiegt wenn ich unterewegs bin, abe noch nie die dünnen teile drüber erwischt hat. von daher nicht soooo wichtig. wenn dann aber gleich mit hilift-aufnahme.

frauen kommen sehr gut damit zu recht! im gelände kommen sie sogar fast genausoweit wie männer aber machen weitaus weniger kaputt.

die nebelscheinwerfer bereiten mir kopfzerbrechen. wo sollen die denn sein? oben nützen sie nicht viel und unten hast du sie nach der ersten artgerechten haltung gleich wieder los.

altagstauglichkeit 1AAA bzw A+++!

in welches andere auto kannst und darfst du noch 8 leute einladen , 1 to transportieren und 3,5 to an den haken nehmen? und das für den preis und verbrauch usw.....???? reifenverschleiß sehe ich auch ziemlich gut! kundendienst machst du auch nur bis zur garantie, danach kommt es auch relatif günstig.

Kontaktkorrosion / Rost: da ist recht frühzeitig ne ordentliche hohlraumversieglung von vorteil!

Sinnvolle Ausstattung bzw. Zubehör: kaufe ihn "nackich" und erweitere dir den fender nach bedarf! wichtig ab werk wäre winterpacket und abs/etc.

beides sehr sinnvoll und sehr teuer in der nachrüstung. fast alles andere bekommst du im nachrüsten günstiger!

mfg andreas

Hi
Defender 90 Bj 2005 TD5
-Verbrauch: unter 9 Lieter ( ich führe ein Fahrtenbuch indem alle Km und Tankfüllungen seit ca 12000 Km berücksichtigt sind )
Allerdings nicht soviel Stadtverkehr mehr Landstraße.
-Seit 4 Jahren Fahre ich einen 90`er, der Beruflich Privat, und auch für Urlaub etc. genuzt wird.
-Er Fährt viel Langstrecke. Es bedarf einiger Entbehrung so ein Auto zu fahren aber vieles was man so hört ist einfach nur übertrieben. ( zb unzumutbare Sitze etc... )
-Recht Wertstabil
-Inspektionsinterwalle so mittelmaß ( siehe prospekt )
Leider manchmal etwas teurer als beim "normalen" Pkw.
Reifen nicht ganz billig aber halten lange
Steuer weiterhin LkW ( 138 € )
Versicherung nicht so teuer
-Kontaktkorrosion: wird besser ( Türen keine mischbauweise mehr etc. )

Die Entscheidung mir wieder einen Land Rover Defender / LR 90 zu kaufen habe ich nicht bereut und werde es warscheinlich und hoffentlich auch nicht!

-oely-

Sitze hier um 05.24 Uhr weil mich der Landyvirus gepackt hat !

Ich bin absolut überwältigt von Euren Antworten. Hätte nie gedacht das ich das ich solche, aus meiner Sicht, wirklich sachliche Antworten bekommen würde. Da ihr euch solche die Mühe gemacht habt so detailliert zu Antworten möchte ich auf jede einzelne Rückfrage eingehen, was vielleicht zum Verständnis beiträgt.

Der Landyvirus hat,, zumindest mich und meine Tochter, schon vor etwa zwei Jahren gepackt. Meine Frau zögert einfach noch wegen des Geldes. Jetzt wir aber eine Entscheidung unausweichlich, da unser zuverlässiges Zweitauto (wird von meiner Frau gefahren) am Freitag bei einem Auffahrunfall (jemand ist meiner Frau ins Heck gefahren) irreparabel zerstört wurde. Der Nissan Primera Baujahr 1991 hat 190.000 km runter und ist bei 4.000,-- EUR Schaden ein wirtschaftlicher Totalschaden. Da wir nur Zeitwert ersetzt bekommen, werde ich das Auto etwas richten und noch über den Winter fahren, danach werden wir ihn wohl verkaufen müssen (TÜV 08/06) da das Heck komplett verzogen ist und er wohl nie mehr richtig dicht wird.

Jetzt antworte ich mal auf Eure Antworten:

Ok, die 60.000 km sind nun wirklich verdammt viel für nur ein Jahr. Das mit den Reifen bezieht sich wahrscheinlich auf die Originalbereifung (M+S) ?
Mit ABS/ETC habe ich nicht kalkuliert, da ich dachte das ein Auto mit über zwei Tonnen nicht allzu agil ist und relativ sicher auf der Straße steht. Auch beim Bremsen müßte ich relativ Flott stehen, da die Geschwindigkeit eben nicht so hoch ist und die Reifen eben 235 Format haben. Werde aber in der nächsten Woche eine Probefahrt machen und das Thema noch einmal überdenken.

Von der Klimaanlage hat mir der Verkäufer schlichtweg abgeraten. Die Argumente sind einfach nicht von der Hand zu weisen.
a) Ausströmer sitzen viel zu tief (wurden nachträglich in die Konstruktion eingebracht, sieht jeder Laie) und verursachen eher Schleimbeutelentzündung im Knie als das sie den Landy effektiv kühlen.
b) Kondensatorgehäuse im Fussraum nimmt den ganzen Platz weg und kann zu Überschwemmungen (Kondensat) führen.
c) Über Klappen und Schiebefenster ist der Landy besser zu kühlen.
d) Preis

Wer sind die Simmonites in Billing und wie sieht die AHK bzw Preis aus ? Hast Du hierzu einen Link ?

Ich denke das Radio ist Standard beim S, die CD und die Alufelgen aber nicht !!!!

Vielen Dank für Deine Antworten !

Ich denke mit Deiner Vermutung liegst Du richtig, in der Hauptsache Strassennutzung.
Mit dem ABS/ETC hat Luxlandy auch schon erwähnt. Bin noch nicht überzeugt ! Kann man es auch abschalten ?

Ich denke das das Winterpaket ist einfach notwendig ist, da die Winterperformance nicht so richtig überzeugt (speziell meine Frau). In diesem Zusammenhang: Ist die Heizleistung wirklich so lausig wie immer geschrieben wird ?

Warum einen 110er? Diese Frage läßt sich leicht beantworten, wir möchten den Defender auch für unsere Camingtouren verwenden und da brauchen wir Platz. Außerdem denke ich das die zweite Sitzreihe einfach sicherer ist als die Sitzbänke in Fahrtrichtung. Die Sitzbänke würde ich eher demontieren und mir eine Zarges-Box einbauen.

Ich meine die schwarzen Trittstufen, sind die Serie und rosten?

Nebelscheinwerfer sollten nachgerüstet werden, da die Scheinwerfer wirklich eher "Schein"-werfer sind und keine Beleuchtung! Montage ober oder unterhalb der Stoßstange, so Richtung Kühlgitter.

Das mit dem Hundegitter sieht dann wohl eher nacht Metallzaun im Auto mit angeschraubten Kopfstützen aus ! Einzelsitze sind für ganz hinten nicht vorgesehen.

Beim Glühbirnenwechsel mußte ich mal lachen. Bei unserem Primera kein Problem, aber hast Du mal bei einem Audi A4 (mein Firmenwagen) die Glühbirne gewechselt ? Da bin ich über ein Full-Service-Leasing der Firma wirklich dankbar, da die Werkstatt hier mindestens eine halbe Stunde braucht.

Das mit dem Verbrauch entspricht auch meiner Einschätzung (s.h. auch Beitrag von oely). Wie gross ist denn eigentlich der Tankinhalt ?

Zum Wertverlust habe ich mir beim mobile.de etc. ein Bild gemacht. Da kosten so etwa drei Jahre alte Defender mit ca 100.000 km so um die EUR 20.000,--. Deine Einschätzung halte ich für realistisch.

Das mit den 15% hat mir ein Verkäufer, vor zwei Jahren, auch erzählt. Ich kalkuliere ebenfalls mit 15% Nachlass bei meinem genannten Preis.
Was hat es in diesem Zusammenhang mit einer Mitgliedschaft in der "Deutsche Reiterliche Vereinigung e.V." auf sich ?

"Diese Wertstabilität hat aus dem Bauchkaufentschluss eine kaufmännische Kopfentscheidung gemacht!!!" geht mir auch so !

Wir kommen aus der Gemeinde Greifenstein bei Solms, genau richtig ! In Limburg wir ich vor zwei Jahren. Gestern war ich in Wetzlar bei Bernhardt und Röhrich. Die Beratung bei British Motors in Limburg war, aus meiner Sicht, sehr kompetent. Damals wurden wir von Peter Heyn beraten.

Deine Ausführungen haben mir sehr geholfen, vielen Dank !

Also wenn dann die "S" Ausführung, da ich nicht wirklich an ein landwirtschaftliches Nutzfahrzeug gedacht habe :D

Die Farbe wird wahrscheinlich Epsomgreen weil es einfach gut zum Engländer paßt. Das Dach wird auf alle Fälle weiss (neue Interpretation eines Tropendachs). Diese Kombination empfinde ich als klassisch.

Standardfelgen in jedem Fall, ganz klar, und zwar auch in weiss. Die Alufelgen sehen halt einfach gut aus !

Das Radio ist bei der "S" Version Standard. Wie viele Lautsprecher sind denn mit dem Standardradio eingebaut und wo sitzen die Lautsprecher ?

Auch Du empfiehlst dass ABS/ETC, ich komme langsam in grübeln.

Zu welchem Händler gehst Du denn ?

Vielen Dank auch an Dich !


Hallo Andreas,

ist der Ingo etwa aus dem Harz, fährt Landy und hilft auch meine Fragen zu beantworten? Ich sehe ihr kennt Euch schon untereinander.

Wie bereits gesagt, dass mit den 15% wurde mir bereits vor zwei Jahren ohne grosse Verhandlung zugesagt. Hat aber wohl was mit der Mitgliedschaft in der "Deutsche Reiterliche Vereinigung e.V." auf sich ?


Siehe auch GSMIX schwarze Trittstufen! Sprechen wird von der gleichen Sache wenn wir von Trittstufen und Schwellerschutz sprechen ? Ist der nun Standard oder nicht ? Ich meine die Seitenschweller links und rechts seitlich unter den Türen. Habe ich auch schon in Edelstahl gesehen. Serie oder nicht ? Die Trittstufe am Heck ist nicht gemeint, da definitiv Serie beim "S".

Ich denke der Defender ist zumindest übersichtlich, wenn auch etwas unhandlich. Das meine Frau damit ins Gelände geht halte ich für eher unwahrscheinlich !

Nebelscheinwerfer habe ich bereits bei GSMIX besprochen.

Ich denke das unsere Spezifikation nicht all zu üppig ausfällt, würde ich also schon als "nackich" bezeichnen. Auch Du denkst dass ABS/ETC notwendig ist ?

Danke Andreas !


So mit zehn Liter Diesel hätte ich auch gerechnet. Wir fahren in der Hauptsache Landstrasse.
Von den Sitzen hat mir der Verkäufer auch abgeraten und mit der kurzen Beinauflage (bin 1,90 m) argumentiert. Ich möchte eine Sitzschienenverlängerung und Anhebung über Unterlegescheiben, so dass die Beine etwas besser unterfüttert(!) sind.

Ist die Steuer wirklich weiter LKW (Kombinationskraftwagen) für 130 EUR ? (Wurde doch abgeschafft) Ich rechne mit über 600 EUR !

Der Verkäufer, macht übrigens einen wirklich kompetenten Eindruck, sagte uns das die Defender seit jetzt 2-Jahren über eine verbesserte Hohlraumversiegelung verfügen und da wo weiterhin in Mischbauweise gefertigt wird (Alu auf Stahl) die Stahlauflage plastifiziert (wahrscheinlich) mit Pulver beschichtet wird.

Vielen Dank für Deine Antwort.


Eure Antworten haben uns weitergeholfen und natürlich zusätzliche Fragen aufgeworfen.

# Fahr Ihr alle die Original Sitze und Original Befestigung und bei welcher Körpergröße?
# Sind die Sitze wirklich so schlecht ? Wie kommt Ihr damit zurecht ?
# Bei Euch fahren doch auch mal Kinder mit. Wie habt Ihr das mit den Kopfstützen auf der Rücksitzbank gelöst ? Wo bekomme ich die Gitterlösung mit Kopfstützen (Bilder, Preise?)
# Wie ist den die Heizleistung im Winter ? Sind die Erfahrungen hier wirklich so schlecht ?
# Habt Ihr alle AHK und Steckdosen oder nur AHK ? Sind die AHK's beim Landy immer höhenverstellbar ist dass ein muß ?

Wäre nett von Euch wenn Ihr Euch noch einmal Zeit nehmen würdet und mir die ganzen offenen Punkte beantwortet.

Horrido ............... Henning

Das gab es mal bei LR um die defender oder discos bei leuten dir pferde haben "attractiver" zu machen. dazu musst du aber ein pferd besitzen und dies auch bei der FN registriert haben.ob es das noch weiterhin gibt weiß ich nicht.....

Meine einschätzung zu abs/etc als wir haben einen 90er tomb raider der beides hat. also überzeugt hat es mich noch nicht so wirklich auch im winter nicht!im meinem 110hcpu ist nicht drin und läuft im winter genauso gut (beide haben 265/75/16 BFG AT`s).Reifen halten wirklich ewig! die bfg sind jetzt etwa 65tkm drauf und haben noch die hälfte profil gefahren als ganzjahres reifen... sitzen kann auch eigentlich ganz ok sogar im hcpu.(körpergröße 1.78)

Hi
+ Weißes Dach
+ ABS
- Alufelgen
+110
- Klima
- Nebelscheinwerfer

Einen 90 würde ich auf gar keinen Fall in Betracht ziehen. Der 110 wirkt größer als er wirklich ist. Ein Volvokombi ist auch nicht leichter zu parken. An das Mehr an Platz wirst du dich schnell gewöhnen.

Ich würde kein neues Auto mehr ohne ABS kaufen. Ich dachte auch das sich herumgesprochen hätte das LR schlechte Bremsen hat.

Ich würde auf jeden Fall, trotz der Aussage des Verkäufers, eine Hohlraumversiegelung machen lassen. Direkt nach dem Kauf wenn noch kein Dreck im Rahmen ist. Hilft ggf. auch beim Wiederverkauf.

Wenn die NebelSch. tatsächlich unter die Stoßstange gebaut werden sollen, zeugt das von Unwissenheit des Verkäufers. Habe ich noch nie vermisst, so oft gibts hier keinen Nebel.

Seitentrittbretter sind schneller verrostet als du gucken kannst und im Gelände schnell verbogen.

Ich würde evtl. lieber Geld in eine Luftstandheizung investieren damit den Passagieren hinten auch mal warm wird. Die SH soll unter die Sitzbank passen.

Jens

Hi Onkeleddie

Sorry das mit den Alu felgen, hab mein 110er in Luxembourg gekauft, die haben andere ausstattungen anscheinend. Die trittbretter waren bei mir auch standard aber da sie im gelaende sich schon nach oben verbogen haben und an denn knick-stellen schon rosten wuerde ich die dinger schon laengst abgemacht haben aber da spielt meine partnerin nicht mit. Die 60000Km sind auf die original M+S. Ich war letztens in Daenemark mit der DLRC und bin mit ETC und standard Fahrwerk/Bereifung weiter gekommen als mancher anderer mit MT's, Hoeherlegeung und ohne ETC. Klar die klima anlage sitzt nicht optimal, aber fahr mal nach Italien im Sommer, dann helfen die klappen auch nicht mehr. Das ist aber eine kosten frage denke ich, da die frage ist wie oft faehrt mann nach Italien. Haette ich nur das winterpakket dazu genommen!! Vorne geht es noch im winter, hinten wird es aber absolut nicht warm!!!! Die Standard sitze sind fuer uns ausreichend. Bin 1.75M gross/klein, auserdem mit der sitzschienenverlaengerung und/oder scheelmann sitze haste hinten kein fussraum mehr uebrig. Fuer kinder wuerde es dann gerade noch reichen. Die AHK ist eigentlich ne stosstange mit trittbrett in einem. Die steckdose habe ich im loch im quertraeger montiert, da ist sie schoen geschuetzt. Schau mal unter www.simmonites.co.uk oder kauf dir die letzte ausgabe von Land Rover Owner International auf seite 60. Bei meinem CD/Radio habe ich 4 Lautsprecher. 2 vorne auf hoehe der schienbeine und 2 hinten links u rechts von der Hecktuer.

Kommt doch einfach zwischen den 1sten u 3ten nach horstwalde. 30jaehriges der DLRC.

MFG

Luxlandy

Hi nochmal

zum Winterpacket:
Das habe ich meinem Landy bzw mir gegönnt und das wird man mit sicherheit nicht bereuen!
Mein alter Landy hat es nur in den seltensten Fällen geschafft die Frontscheibe im Winter und im Herbst "frei" zu kriegen.

Die Sitze sind bei mir noch die Originalen. Ich bin 1,82 Meter groß und bin Damit auch schon 2000 K`s am Stück gefahren ( Pausen zum Tanken ). Dabei meine ich festgestellt zu haben, das das Sitzen nach ca. 100 K`s vom gefühl her nicht mehr unbequemer wird.
Soll heisen ob ich zur Arbeit fahre oder an die Spanische Mittelmeer küste ist egal. ( mal abgesehen von Faktoren wie Müdigkeit etc. )
Der Grund wieso sie bei mir warscheinlich dann doch rausfliegen ist der schlechte seitenhalt und die eher unangenehme Temperaturentwicklung auf den Venylsitzen. Die sind im Sommer echt manchmal extrem unangenehm
ACHTUNG! das ist nur ein Subjektiver Eindruck, den hier viele im Forum warscheinlich nicht Teilen. Das muß dann halt jeder für sich selber testen und beurteilen und am besten zur not schon mal andere Sitze einkalkulieren


Die Heitzleistung ist nicht so Toll ( freundlich ausgedrückt! )
Ich heitze auch manchmal in na lauen Spätsommernacht schon mit volldampf. Es ist allerdings ein Soft Top.

Die AHK gibts an vielen Stellen günstiger als bei LR ( welche nicht unbedingt höhenverstellbar ist )
Hier könnte auch die Höhenverstellbare Dixon Bate ( ich weiß nicht ob das so richtig geschrieben ist )
Eine recht günstige addresse hierfür ist www.paddockspares.com
oder auch die Firma FWD bei Göttingen ( siehe Inserat in 4Wheel Fun )

Ich hoffe das Hilft dir weiter

-oely-

Edit: Die Seite von Paddock läst sich leider gerade nicht öffnen.

Hallo!
Also Abs/ETC würde ich auf jeden Fall nehmen,abschalten kann man es leider nicht.(aber da kann man sich was bauen)
Gerade bei einem großen schweren Fahrzeug ist ABS wichtiger als bei einem kleinen Flitzer.
Klima halte ich auch für überflüssig und Alu`s ebenso!
Unsere Kinder sitzen noch in Kindersitzen ,habe aber auch ein Hundegitter mit Kopfstützen drinn.
Gerade das Hundegitter wirst du bei deinen Campingtouren brauchen da du dann das Auto bis unters dach ohne Angst vollpacken kannst.
Die Sitze finde ich entschieden besser als sie aussehen
Die Heizung ist mies aber zu ertragen.
Die AHK bekommst du auch in fest...finde ich aber nicht gut da sie sehr hoch ist.Das heist einen Tandemhänger kannst du damit nicht ziehen und auch unser WW steht ganz schön schräg,also ich werde umbauen auf höhenverstellbar.
Was meinst du mit Steckdosen?Eine brauchst du auf jeden Fall um die Beleuchtung deines Anhängers anzuschliesen.(Hast da die Wahl zwischen 9-13 Polig).

RE: Bitte um Entscheidungshilfe !

Hi,

tja,...schau mal auf die Uhr...bin grad aufgestanden. Hatte einen über den Durst. Das liegt daran, daß wenn wir (meine Schnecke und ich) ausgehen und dabei den Fender fahrn, meine Frau mir gut zuspricht "Willst Du nicht nochn Schoppe drinke Liebling?". Dann kann (und darf) ich nach recht kurzer Zeit kein Fender mehr fahrn :D :D, und meine Frau kann den Bolle heimfahrn. So ist das ;) ;) ;) 8) 8).
Im Ernst, Sie fährt den Fender sehr gern, und er steht ihr.

Noch was zur Klima. Ich habe eine und hab im Winter keinerlei Probs mit beschlagenen Scheiben. Ich lass einfach die Klima als Zusatzbelüftung laufen. Im Sommer hab ich schön kühl....ich schwitz nicht gern und wer im Sommer Kinder, denens zu warm ist und die dann rumjammern, auf der Rückbank sitzen hat, der ist froh, wenn er ne Klima hat.
Grüße,....Cust0dei

hallo henning,
irgendwie, hast du mit deiner anfrage im besonderen die mitglieder erweckt darauf zu antworten.
es sind ja auffällig viele antworten in kürzerster zeit.
dazu macht es freude auf deinen langen antwortsbericht wiederum zu antworten.
vermutlich fühlen wir heraus dass du es sehr ernst meinst und infiziert bist.
Nochmal;
ABS/ETC ein muß, hab genug FZG gesehen die "mit" weitergekommen sind als die "ohne" z.b. Sahara im sand o. anderes gelände.
der 90er stellt sich im schnee sofort quer beim bremsen,
im forum ist bekannt wie man sie abschaltbar machen kann.
die originalsitze sind nicht so schlecht wie man sagt, bin 189cm u. fahre seit zwei jahren damit, hab sie allerdings in einer eigenumbau variante ca. 5cm nach hinten weiterausgefahren ohne höherlegung.
der bericht ist irgendwo im forum, bei bedarf suche ich ihn .
die "pferdeaktion" ist so glaube ich zu wissen, nicht mehr gültig, daher habe ich die 15% nicht mehr angepeilt, aber 10% sind zu schaffen.
wenn du campen im auge hast, wird wohl früher o. später eine zusatzheizung fällig sein, (Luft?/ Wasser?), dann hast du auch genug wärme während der fahrt.
es wäre schön, wenn du auch ohne landy zu unserem treffen karenz kömmen könntest. damit du vor ort dich sattfragen und sehen kannst.

Hi Onkeleddie,

willkomen bei den "Infizierten" bzw. "noch Grübelnden". In ganz kurzer Zeit hast Du jetzt eines gelernt: Du wirst im www kein anderes Forum finden, bei dem Du so viel und so kompetente Hilfe bekommst wie bei Blacklandy.

Bei deinem Fragenkatalog steht noch eine Sache offen - die Versicherungseinstufung. Da bin ich dann zu Hause!

Der Defender TD5 hat die Herstellerschlüsselnummer 2055,
die Typschlüsselnummer ist 445.

Nimm diese beiden Werte, zusammen mit deinem momentanen Schadenfreiheitsrabatten (SF-Klassen) und laß´ Dir von deinem Versicherungsmenschen ein Angebot rechnen. Dann siehst Du am besten, was dieses Fahrzeug versicherungstechnisch kostet.

Er wird teurer sein als ein kleiner Golf, aber wesentlich günstiger als andere Fahrzeuge in seiner Gewichtsklasse.

Gruß

Hans

Kurzer Nachtrag zur Mitgliedschaft in einer "reiterlichen Vereinigung" oder im "Jagdverband" oder ähnliches.

Wird bei jedem Geländewagen berücksichtigt und schlägt sich in einem Preisnachlass nieder - auch bei Landrover.

ABER NICHT BEIM DEFENDER - DA GIBTS NIX UND DA WIRDS NIE WAS GEBEN

Landrover sagt: Kauf ihn oder lass es. Punkt. 8o