Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Berganfahrhilfe (GRC) funktioniert irgendwie nicht

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Berganfahrhilfe (GRC) funktioniert irgendwie nicht

    Guten Morgen,

    es gab ein aehnliches Thema hier schon mal 2007, lange her.... zumindest schrieb da mal jemand, dass der Freelander 2, egal ob Schalter oder Automatik, IMMER ueber GRC (Berganfahrhilfe) verfuegt, wenn HDC (Bergabfahrhilfe) aktiviert ist. Die Bedienungsanleitung sagt da auch nichts anderes oder macht Unterschiede.

    Wann und wie soll GRC funktionieren? Ich habe jetzt wirklich steile Strassen und Waldwege ausprobiert, bei denen man ohne Einsatz der Handbremse kaum mehr anfahren kann. Aber nix... kein automatisches Festpappen der Bremsen. Auch das Durchprobieren der einzelnen Terrain Response Programme hat nichts gebracht.

    Das HDC funktioniert einwandfrei, selbst bei nicht ansatzweise so steilen Haengen bremst er beim runterfahren einwandfrei ab, drehe ich das Auto und fahre wieder hoch, passiert aber nix.

    Keine Fehler im Steuergeraet und auch keine blinkenden Warnlampen.

    Hat jemand ne Idee, wie man das GRC wirklich mal testen kann?

    PS: Ich hatte zuvor einige Subarus. Die hatten alle GRC, bei den ersten mechanisch, danach elektronisch. Da reichte schon eine leichte Rampe und die Bremsen haben beim Anfahren direkt zugepackt.

    #2
    Oha, das ist ja aber mal interessant....
    Wie du mir so du mir.....
    SALFA28C47H013307

    Kommentar


      #3
      Also ich hab einen Schalter und hab heute eh am Hang anfahren testen müssen weil ich die Trommelbremse komplett gewechselt habe. Ich habe alle Modi ausprobiert wie auch die bergabhilfe. Da wird nur abgebremst wenn du rückwärts rollst genauso wie wenn du vorwärts fährst. Von GRC keine Spur oder ich bin zu blöd um das herauszufinden
      Wie du mir so du mir.....
      SALFA28C47H013307

      Kommentar


        #4
        Laut dem Beitrag von 2007 soll das GRC erst bei einer Steigung ab 20% funktionieren. https://www.blacklandy.eu/blboard/vb...026#post367026

        Das waere heftig, wenn man ueberlegt das sind bei einer Stecke von 100m eine Hoehe von 20m, die es zu ueberwinden gilt. Ich muss erst mal schauen, ob es hier bei uns ueberhaupt so eine steile Steigung gibt....

        Sollte das so sein, ist das GRC mit dem "Hill Holder" von Subaru in keinster Weise zu vergleichen, auch Anfahrassistenten von anderen Herstellern schlagen weitaus frueher an.

        Kommentar


          #5
          Habe mal ein wenig gegoogelt:
          Die Berganfahrhilfe hält den Wagen am Berg nicht fest, sondern verzögert nur das lösen der Bremsen, damit man genug Zeit hat, Gas zu geben. Ist mir ehrlich gesagt noch nie aufgefallen und glaube, das ich beim normalen Anfahren am Berg auch zurückrolle, wenn ich zu langsam bin mit dem Gasgeben. Aber hier mal ein wenig zum Nachlesen:

          Das elektronische Bremssystem: verbesserter Überschlagschutz und Berganfahrhilfe

          Continental Automotive Systems liefert für den Freelander 2 das elektronische Bremssystem Mk25E1 samt Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder sowie die vorderen Radbremsen. ABS mit Bremsassistent, Antriebsschlupfregelung und Bergabfahrhilfe für elektronisch limitiertes Tempo im Offroad-Gefälle sind in allen Versionen serienmäßig. Mit diesem Bremssystem feiert bei Land Rover die Berganfahrhilfe (Gradient Brakes Control – GBC) Premiere, die den Bremsdruck beim Lösen der Bremse einfriert und dann progressiv abbaut. So bleibt dem Fahrer genügend Zeit, Gas und Kupplung zum kontrollierten Anfahren zu dosieren, ohne dass das Auto zurückrollen kann.

          Quelle hierzu: https://www.autosieger.de/freelander...icle11633.html


          Andreas

          Kommentar


            #6
            Zitat von Stulle Beitrag anzeigen
            Habe mal ein wenig gegoogelt:
            Die Berganfahrhilfe hält den Wagen am Berg nicht fest, sondern verzögert nur das lösen der Bremsen, damit man genug Zeit hat, Gas zu geben. Ist mir ehrlich gesagt noch nie aufgefallen und glaube, das ich beim normalen Anfahren am Berg auch zurückrolle, wenn ich zu langsam bin mit dem Gasgeben.
            Hallo Andreas,

            genau das was Du schreibst, meine ich mit "festhalten". Also den Moment beim Anfahren am Berg zu ueberbruecken, der zwischen Loesen der Fussbremse, einkuppeln und Gas geben vergeht. Je nach gewaehltem Terrain Response Programm soll das mal mehr oder weniger lang oder auch gar nicht der Fall sein.

            Anbei der Text zum GRC aus der FL2 Bedienungsanleitung:

            Bildschirmfoto 2022-05-15 um 10.26.22.png

            Kommentar


              #7
              Moin

              Zitat von Spiderpic Beitrag anzeigen

              Je nach gewaehltem Terrain Response Programm soll das mal mehr oder weniger lang oder auch gar nicht der Fall sein.
              Hmh, und wenn das richtig schön steil ist, wird das mit dem "mal mehr oder weniger lang" dann auch spannend. Jedenfalls nimmt das Fahrzeug rückwärts fix Fahrt auf ...

              Vor etlichen Jahren habe ich das mit einem Automatik-FL2 hier



              mal ausprobiert. Vielleicht war das HDC ja auch schon wieder aus, aber danach war ich erstmal wieder wach ;-)

              Gruß
              K.R.


              Kommentar


                #8
                Bei meinem FL2 Bj2014 mit elekt. Feststellbremse funktioniert diese wie folgt:
                Aktiviert wird diese einfach durch festen Druck auf die Fußbremse. Neigungswinkel egal. Somit wird für 1 bis 2 sec ein (weiter/zurück) Rollen verhindert.
                Fährt man nicht weiter bzw bremst man in weiterer Folge nicht mehr selbst, baut sich der Bremsdruck wieder ab und das Fahrzeug rollt wieder vor/zurück.
                Durch einen weiteren festen Druck auf die Fußbremse kann man wieder 1 bis 2 sec Stillstand erreichen….
                Das hat jedoch nichts mit der Bergabfahrhilfe oä zu tun bzw. sollte immer so funktionieren.

                Lg fewag

                Kommentar


                  #9
                  Moin fewag,
                  wird dir die Funktion auch irgendwie optischer akustisch angezeigt?
                  Auf jeden Fall werde ich mir morgen mal einen Hügel suchen.

                  Andreas

                  Kommentar


                    #10
                    Nein, da wird nichts angezeigt.

                    Kommentar


                      #11
                      Zitat von fewag Beitrag anzeigen
                      Bei meinem FL2 Bj2014 mit elekt. Feststellbremse funktioniert diese wie folgt:
                      Aktiviert wird diese einfach durch festen Druck auf die Fußbremse. Neigungswinkel egal. Somit wird für 1 bis 2 sec ein (weiter/zurück) Rollen verhindert.
                      Fährt man nicht weiter bzw bremst man in weiterer Folge nicht mehr selbst, baut sich der Bremsdruck wieder ab und das Fahrzeug rollt wieder vor/zurück.
                      Durch einen weiteren festen Druck auf die Fußbremse kann man wieder 1 bis 2 sec Stillstand erreichen….
                      Das hat jedoch nichts mit der Bergabfahrhilfe oä zu tun bzw. sollte immer so funktionieren.

                      Lg fewag
                      Ist bei mir genau so.MY2014

                      Kommentar


                        #12
                        Moin zusammen,

                        wenn das GRC bei euch mit elektr. Parkbremse funktioniert, hat das LR vielleicht geaendert? Was steht hierzu denn in der Bedienungsanleitung?

                        Bei den vorherigen Modellen lt. Anleitung eben nur in Verbindung mit HDC.

                        Wenn ich das Foto von KlausR sehe, wie steil soll ein Berg denn noch sein??? Zumal ich es gestern Abend an der steilsten Strasse bei uns im Ort getestet habe. Ein Kopfsteinplasterweg, bei dem die jaehrliche Kreuztracht ausgerichtet wird, um die Glaubigen so richtig zu schunden.

                        Der ist so steil, da man ohne Handbremse keine Chance anzufahren. Also, unten HDC aktiviert, den Berg hoch. Auf halber Hoehe habe ich angehalten, die Fussbremse wirklich fest getreten. Und.... nix!!! Bei Anfahren rollt der FL direkt zurueck. Von einem Anfahrassistenten keine Spur!

                        Ich muss mal in englischen Foren suchen, ob ich da Hinweise finde.

                        Kommentar


                          #13
                          So ähnlich habe ich das heute auch erlebt, keine Unterstützung spürbar.

                          Andreas

                          Kommentar


                            #14
                            So Kollegen, ich bin im freel2.com Forum fuendig geworden. Auch hier gab es die gleiche Diskussion über das vermeidliche GRC, genannt "Hill Start Assist". Bei dem einen nix spuerbar, bei dem anderen im alltaeglichen Gebrauch an jeder kleinen Steigung aktiv. https://www.freel2.com/forum/topic28460.html

                            Auffallend auch hier: Ob ein FL mit oder ohne elektrischer Parkbremse vorliegt!

                            Wie ist das denn bei den Fahrern mit elektrischer Handbremse? Zieht bei euch bei Berg-Anfahrt eventuell automatisch die Handbremse und gar nicht die Fussbremse an? Das sollte man ja durch ein Zurr-Geraeusch hoeren?

                            Kommentar


                              #15
                              Über welche Bremse wirkt den die Hilfe, Feststellbremse oder normale Bremse.
                              Ich habe: Schaltgetriebe und manuelle Feststellbremse.
                              Vielleicht kommt man so dem Rätsel näher?
                              Wobei, wenn das die einzigen Probleme sind die mein Frelly so hat, soll es mir recht sein

                              Andreas

                              Kommentar

                              Lädt...
                              X