4t mit einem 88er !?
Soweit ich weis geht mehr als 1,5 mal Zulässiges Gesamtgewicht nur mit gekoppelten Bremsen, also Druckluft.
Das würde ich nicht hinten am 88er haben wollen.
Unser 88er Diesel mit dem 2,5l n/a hatte 2,1t Anhängelast.
Wir haben damit ein 2t Boot gezogen und das war schon extrem grenzwertig.
Mit 4t am Haken fährst du wahrscheinlich nur noch in der Untersetzung.
Oder geht es um ein anderes Auto?
werner

Und wenn du mit dem 64 PS Dieselchen 4 Tonnen ziehst, geht das aber nur auf der Geraden oder du musst bei jedem Hügelchen in die Untersetzung und krabbelst im Schritttempo hoch

Man schaue sich das Typenschild an! darauf ist die Anhängelast angegeben an die sich der Tüvler hält.

Doch, doch das Landychen. Also ich hatte schon jemanden gesprochen welcher die Anhängelast auf 3500 kg erhöht bekam. Es geht ja um Anhänger bis 25 km/h. Der Westfalia Anhängebock ist für 4000kg vorgesehen.
lg

Moin,

also normale Anhängelast erhöhen geht nur mit Bestätigung von LR und die stellen die nicht mehr aus da die Homologationsabteilung mit der Übernahme durch Ford alle alten Zöpfe abgeschnitten hat. Quasi wird geleugnet, dass man das Fahrzeug gebaut hat. Auf die Antwort kannst du leider lange warten.
Leider ist der Zettel auch nur direkt für das Fahrzeug das drin steht anzuwenden, damit nutzt dir auch keine Kopie, keine Kopie vom Schein oder sonstwas.

Aus Erfahrung kann ich sagen das der 2,5na das mit 3,5t schon macht, ist aber für Geduldige :D

Wie das bei 25km/h aussieht kann ich ad-hoc nicht sagen, alte Landwirtschaftliche Zugmaschinen dürfen bis 25km/h auch wesentlich höhere Anhängelasten mit Auflaufbremse fahren. Warum also nicht auch ein Landrover. Hier kommt es vermutlich darauf an einen TÜVer zu finden der sich damit beschäftigen mag...

Der Vollständigkeit halber möchte ich dazu anmerken, dass das Thema 25km/h mit nicht zugelassenem Anhänger dem LoF Betrieb vorbehalten ist (https://www.agrarheute.com/technik/d...-ziehen-578917) was Konsequenzen für Führerschein und Zulassungspflicht mit sich bringt. Hier nicht ins Messer laufen, ich könnte mir vorstellen dass die Rennleitung so ein Gespann mal überprüft... ;)

Grüße,

Lennart

Mit dem Alten Lappen könnte es gehen, aber mit den neuen wird das schwierig. Nur es wird kein Prüfer an eine normale Serie die erhöhte Anhängerlast für Lof eintragen.

Für eine Anhängelast von mehr als dem 1,5 fachen muss der Landy außerdem zur Zugmaschine (keine Sitze mehr hinten, nur Hilfsladefläche etc) umgeschrieben werden, das ist auch nötig da lof 25 km/h Anhänger nur hinter Zugmaschinen oder selbstfahrenden Arbeitsmaschinen gezogen werden dürfen. Und natürlich muss der Anhänger und der Landy dann in einem lof Betrieb zugeordnet sein.

Einfach einen Traktor kaufen

...und beim Transport mit dem Anhänger auch ein land- oder forstwirtschaftlicher Zweck erfüllt sein

LG Marc

Meine Serie 3 (88er) ist als Zugmaschine typisiert
dabei wurde die Anhängelast auf 0 gesetzt
und im Text unten steht: ZUggesamtgewicht d Herstellers beachten

Das kam so, weil der Tüv-Prüfer die Meinung hatte, dass das bei älteren Traktoren so gewesen ist.
Allerdings hatte er kein Lof eingetragen, sondern Zugmaschine Typschjlüssel 8700

Gruß
Peter

Hallo riri,
wurde schon öfter jetzt geschrieben, aber mehr als 2 To zu ziehen ist nicht zu empfehlen .
Wenn es bergab geht bekommst du die Fuhre kaum stabil abgebremst.
Gruß Marc

....genau richtig: es muß kein LoF sein, er kann auch einen normal zugelassenen Anhänger ziehen. Ob der LR dann als ZGM zugelassen sein muß, erschließt sich mir momentan nicht, aber ich denke, daß er ja auch andere Anhänger als nur "25Km/h" ziehen dürfte, wenn denn die erhöhte Anh-Last eingetragen wird. Jedenfalls ist mir eine Abhängigkeit zw. Anh-Last und Geschwindigkeit nicht bekannt.
Ab er auch ich würde den Vorschlag "Traktor" ernsthaft überdenken, oder vllt Unimog...... Wobei sich hier die Kostenfrage stellt: als nicht-Lof müßte der Traktor normal zugelassen sein und der Anhänger auch.....ist nicht ganz billig.
gruß
thomas

Moin,

ich habe 2800kg eingetragen. Und das auch nur weil ich blöderweise die angebotenen 3500kg abgelehnt habe, weil mein Anhänger nur 2800kg Zgw hat.
Geht gut zu ziehen und der Anhänger bremst sich bergrunter selber. Bis ca. 4,5t erprobt

Gruss Reinhard

Danke schon mal. Auch wenn es nicht üblich oder sogar untersagt ist, mein Ingenieur hätte gern eine vorhandene (anonymisierte) Fahrzeugscheinkopie um eine "Handreichung" zu haben.
Gruß riri