Hallo Leute,
ich weiß gar nicht, ob man das hier so darf. Aber ich preise einfach mal meinen Range Rover zum Verkauf an.
Jetzt wo wieder alles so schick ist (innen aufbereitet, Leder gepflegt und einige Kleinteile getauscht) fällt es mir wieder richtig schwer, mich zu trennen. Aber drei Autos sind eines zu viel. Und machen wir uns nichts vor, unvernünftig ist er schon, der Dicke.
Ein bisschen Geschichte:
Ziemlich kurz nach meinem Kauf stellte ich fest, dass der Wagen sich im Stand langsam absetzt. Die Niveauregulierung funktionierte aber noch. Etwas später fing es dann vorne rechts an zu pfeifen. Luftfederbein undicht. Also bekam er 2019 zwei neue Federbeine. Seitdem funktioniert das wieder einwandfrei.
Der BMW-Motor hat mir ebenfalls Probleme gemacht. Beim Starten gab es Geräusche von den Steuerketten. Das ist eigentlich normal und legt sich, sobald Öldruck aufgebaut ist aber hier war es doch zu doll. Ich habe die Steuerketten erneuern lassen, die Zylinderköpfe abziehen lassen und neue Ventildeckel montieren lassen. Als der Motor schonmal auf war, wurde auch eine Nockenwelle und das ein oder andere Ventil getauscht. Die Arbeiten wurden von einer freien KFZ-Werkstatt durchgeführt, die Rechnungen liegen vor.
Vor Kurzem hat er dann noch eine LithiumIonen-Batterie bekommen. Weil ich so wenig fahre, war das mit normalen Batterien immer ein Problem.
Ansonsten ist das Fahrzeug für seine 18 Jahre in einem sehr gepflegten Zustand. Mit 173.000 km habe ich ihn 2018 gekauft. 2022 stehen 183.000 km auf der Uhr. Er wurde also nur gelegentlich bei schönem Wetter gefahren und steht ansonsten unterm Carport.
range-rover.jpg
Hier geht's zu meinem mobile.de-Inserat, falls jemand Interesse hat:
Viele Grüße
Mike
ich weiß gar nicht, ob man das hier so darf. Aber ich preise einfach mal meinen Range Rover zum Verkauf an.
Jetzt wo wieder alles so schick ist (innen aufbereitet, Leder gepflegt und einige Kleinteile getauscht) fällt es mir wieder richtig schwer, mich zu trennen. Aber drei Autos sind eines zu viel. Und machen wir uns nichts vor, unvernünftig ist er schon, der Dicke.
Ein bisschen Geschichte:
Ziemlich kurz nach meinem Kauf stellte ich fest, dass der Wagen sich im Stand langsam absetzt. Die Niveauregulierung funktionierte aber noch. Etwas später fing es dann vorne rechts an zu pfeifen. Luftfederbein undicht. Also bekam er 2019 zwei neue Federbeine. Seitdem funktioniert das wieder einwandfrei.
Der BMW-Motor hat mir ebenfalls Probleme gemacht. Beim Starten gab es Geräusche von den Steuerketten. Das ist eigentlich normal und legt sich, sobald Öldruck aufgebaut ist aber hier war es doch zu doll. Ich habe die Steuerketten erneuern lassen, die Zylinderköpfe abziehen lassen und neue Ventildeckel montieren lassen. Als der Motor schonmal auf war, wurde auch eine Nockenwelle und das ein oder andere Ventil getauscht. Die Arbeiten wurden von einer freien KFZ-Werkstatt durchgeführt, die Rechnungen liegen vor.
Vor Kurzem hat er dann noch eine LithiumIonen-Batterie bekommen. Weil ich so wenig fahre, war das mit normalen Batterien immer ein Problem.
Ansonsten ist das Fahrzeug für seine 18 Jahre in einem sehr gepflegten Zustand. Mit 173.000 km habe ich ihn 2018 gekauft. 2022 stehen 183.000 km auf der Uhr. Er wurde also nur gelegentlich bei schönem Wetter gefahren und steht ansonsten unterm Carport.
range-rover.jpg
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Viele Grüße
Mike